x
Convex Datacenter
Página 8 de 12 PrimeiroPrimeiro 123456789101112 ÚltimoÚltimo
Resultados 85 a 96 de 140
  • #85
    Usuário Avatar de Milton Quindim
    Entrada
    21/12/2006
    Local
    Pinhais/PR
    Posts
    1,232
    Agradecimento: 1



    Interessante ...quando muitos falam em adaptar cx com cinco ou seis marchas encontro aqui simpatizantes da cx de 3 marchas, assim como eu.
    Li todo este tópico e como eu já tinha ideia formada sobre colocar o c-10 3 marchas no mue jipe somente serviu para reforçar a vontade.
    O que pega que to achando caros os preços de cx assim e dos kits de adaptação.
    Alguem ai tah conseguindo bons preços no conjunto?
    Quero poder fazer em casa tbm.

  • #86
    Usuário Avatar de fugger
    Entrada
    27/03/2003
    Local
    CWB/PR
    Idade
    47
    Posts
    3,836
    Agradecimentos: 6
    Qundim

    Seus pobremas acabaram!!!

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=48103

    Cambo 260T prontinho..

    []´s

  • #87
    Usuário Avatar de Claudio Almeida Machado
    Entrada
    27/02/2010
    Local
    Juiz de Fora/MG
    Idade
    42
    Posts
    399
    Agradecimentos: 0

    Relação do conjunto

    Amigos,
    Meu Jeep esta com a seguinte configuração; motor bf 161, caixa c-10 3 M, relação 9/44 e pneus 255/75/15. Estou querendo passar os pneus para 255/75/16" sem fronteira geninho. Com esta relação não vai ficar muito longo? vou conseguir arrancar bem com a primeira? ou volto com o diferencial 8/43? ou coloco um cambio de 4M? minha intenção é fazer trilhas leves e dar uma passeio no domingo a tarde. o que faço?
    Abraço a todos.

  • #88
    Usuário Avatar de André Luiz Rossetim
    Entrada
    07/08/2008
    Local
    Curitiba/PR
    Idade
    37
    Posts
    371
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por Claudio Almeida Machado Ver Post
    Amigos,
    Meu Jeep esta com a seguinte configuração; motor bf 161, caixa c-10 3 M, relação 9/44 e pneus 255/75/15. Estou querendo passar os pneus para 255/75/16" sem fronteira geninho. Com esta relação não vai ficar muito longo? vou conseguir arrancar bem com a primeira? ou volto com o diferencial 8/43? ou coloco um cambio de 4M? minha intenção é fazer trilhas leves e dar uma passeio no domingo a tarde. o que faço?
    Abraço a todos.
    Não entendi a duvida....vc não vai mudar pratiacamente nd!!!!!
    Vai alongar em 3% sua relação com a pequena alteração no diametro dos pneus, se trocar de 9/44 para 8/43 vai encurtar 10%.

    Agora vc tem q avaliar, conforme as condições do seu motor, se vai ter problemas ou não, eu trocaria primeiro os pneus, e c não ficar bom, reduz a relaçao de transmissão (diferencial ou cx de marcha)
    Willys 1957 - vermelho
    GM151 alcóolico, cx C10, SPOA, distr. elev. (99% homebuild)
    Jeep Willys: Nascido pra GUERRA, criado nas TRILHAS!!!

  • #89
    Usuário Avatar de Claudio Almeida Machado
    Entrada
    27/02/2010
    Local
    Juiz de Fora/MG
    Idade
    42
    Posts
    399
    Agradecimentos: 0

    Cambio de C-10?

    Galera, estava lendo no forum e descobri que existe muitas semalhanças fisícas entre o cambio da C-10 3 M e do Landau. Agora estou com dúvida qual cambio é o meu, pois ja comprei ele como sendo de C-10. E a relação das marchas é o que esta descrito abaixo?1: 3,1702: 1,7503: 1,000--R:3,760

    Segue a foto dela em anexo.

    Valeu
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Cambio C10 adaptado no JEEP-dsc06354.jpg   Cambio C10 adaptado no JEEP-dsc06353.jpg  

  • #90
    Citação Postado originalmente por Claudio Almeida Machado Ver Post
    Galera, estava lendo no forum e descobri que existe muitas semalhanças fisícas entre o cambio da C-10 3 M e do Landau. Agora estou com dúvida qual cambio é o meu, pois ja comprei ele como sendo de C-10. E a relação das marchas é o que esta descrito abaixo?1: 3,1702: 1,7503: 1,000--R:3,760

    Segue a foto dela em anexo.

    Valeu
    Claudio,

    Eu acredito que a sua é a da C10 mesmo. Segue abaixo a foto da caixa do landau.



    Abraço!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Cambio C10 adaptado no JEEP-img.jpg   Cambio C10 adaptado no JEEP-img2.jpg  

  • #91
    Usuário Avatar de Diego Guilhen
    Entrada
    13/01/2011
    Idade
    32
    Posts
    22
    Agradecimentos: 0
    ja que estão falando em cambio ... só pra comenta mesmo
    Meu jeep tem motor do opalla 4c e cambio do maverick 4marchas ...
    meu amigo, o trosso é um capetinha, deixa muito carro pra trais ... =D

  • #92
    Citação Postado originalmente por Diego Guilhen Ver Post
    ja que estão falando em cambio ... só pra comenta mesmo
    Meu jeep tem motor do opalla 4c e cambio do maverick 4marchas ...
    meu amigo, o trosso é um capetinha, deixa muito carro pra trais ... =D
    Realmente tem mais arrancada pois a 3M é muito longa e demora a levanta o giro.

    Tenho um motor de opala com a caixa da c10 e na minha opnião não tem caixa melhor para este motor pois não quebra. Já a caixa do maverick abre as pernas num pegão forte no barro.

  • #93
    Usuário Avatar de Diego Guilhen
    Entrada
    13/01/2011
    Idade
    32
    Posts
    22
    Agradecimentos: 0
    sim sim
    ja fiz o cambio dele interinho uma vez ...

  • #94
    Usuário Avatar de Claudio Almeida Machado
    Entrada
    27/02/2010
    Local
    Juiz de Fora/MG
    Idade
    42
    Posts
    399
    Agradecimentos: 0

    Cambio c-10

    Pois eh, esta parcendo ser da C-10 msm. Valeu pelas fotos, por acaso vc não tem algumas fotos da caixa da C-10 para acabar de tirar as dúvidas? Grande abraço.

  • #95
    Usuário Avatar de lucciano amaral
    Entrada
    10/01/2006
    Local
    Varginha MG/MG
    Idade
    45
    Posts
    3,321
    Agradecimentos: 2
    Amigos atualmente quanto esta valendo um cambio de c10 no mercado, valeuwwww
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  • #96

    Fazendo Flange para o Cambio de C10 - Help!!!!

    Amigos do forum, boa tarde.

    Eu estou querendo fazer uma flange para acoplar a reduzida do Willys no cambio 3 marchas da c10. Mas preciso de algumas dicas dos mais experintes.
    Qual a espessura da chapa que preciso usar? Para fixar o flange no cambio, usa parafusos allen?
    O óleo do cambio comunica com o óleo da reduzida?
    E pra ajudar mais um pouquinho, alguem teria o desenho da chapa para eu mandar cortar?

    Agradeço a colaboração de todos!!

    Abraço.

    Marcel

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade