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  • #49
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá feliperods!

    Parece muito boa a combinação!

    Esta caixa de cambio e tração é automática?

    Gostei muito, vou acompanhar!

    Att. Aristides Júnior

  • #50
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    Será a caixa manual de 6 velocidades. Assim terei uma 1ª bem curta e a ultima marcha longa para rodovias.

    Estarei utilizando a relação 5,375:1 (43/8)com pneu 750x16. Todo o conjunto de embreagem e partida será também da Amarok: motor de partida, volante bimassa, disco, plato e acionador hidráulico.
    CJ2A 1948 - 1.9 TD
    CJ3A 1951 - AP 1.8 + Cambio Hilux
    Ex-Grand Cherokee WJ V8 4.7 com Cambio Manual

  • #51
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    Muito bom!

    A maioria das adaptações envolvem peças das década de 70 e 80!

    Estou gostando de ver alguma modernidade!

    Voce já pensou em alongar um pouco o Jeep e ganhar algum espaço extra para as pernas, é claro também para o conjunto mecânico!

    Será que este cambio também compatibiliza com o VW 2.8 aquele V6 do Passat alemão?

    Att. Aristides Júnior

  • #52
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    Pessoal, estou mudando meu projeto.

    Irei instalar o cambio e tcase da Amarok no meu CJ2A que já alonguei 10 cm para um motor Diesel. Assim os cardans não ficarão tão sacrificados. Uma vez que o cambio e cx de tração tem comprimento de 1100 mm.

    Quanto ao CJ3 estou instalando o Cambio e Tcase da Hilux 3.0 ano 2004. Pois o cardã dianteiro também sai no lado do passageiro e tem um comprimento de 1000 mm entre a face da capa seca e a cruzeta traseira.
    CJ2A 1948 - 1.9 TD
    CJ3A 1951 - AP 1.8 + Cambio Hilux
    Ex-Grand Cherokee WJ V8 4.7 com Cambio Manual

  • #53
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    Citação Postado originalmente por feliperods Ver Post
    Pessoal, estou mudando meu projeto.

    Irei instalar o cambio e tcase da Amarok no meu CJ2A que já alonguei 10 cm para um motor Diesel. Assim os cardans não ficarão tão sacrificados. Uma vez que o cambio e cx de tração tem comprimento de 1100 mm.

    Quanto ao CJ3 estou instalando o Cambio e Tcase da Hilux 3.0 ano 2004. Pois o cardã dianteiro também sai no lado do passageiro e tem um comprimento de 1000 mm entre a face da capa seca e a cruzeta traseira.
    Gostaria de entrar em contato cpm vc seria possível? Estou com um projeto de Ap com cambio amarok abandonado! Queria trocar uma idéia com vc!

  • #54
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    Citação Postado originalmente por EDUARDO44 Ver Post
    Gostaria de entrar em contato cpm vc seria possível? Estou com um projeto de Ap com cambio amarok abandonado! Queria trocar uma idéia com vc!
    Opa claro, me chama no whatsapp: (19) 98116-5648. No momento parei novamente o projeto porque estou mudando a suspensão para mola helicoidal em um dos jipes.
    CJ2A 1948 - 1.9 TD
    CJ3A 1951 - AP 1.8 + Cambio Hilux
    Ex-Grand Cherokee WJ V8 4.7 com Cambio Manual

  • #55
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    Reativando o tópico!
    Alguém fez a adaptação? Como ficou?
    Tenho um CJ3 com motor AP + clark 240FS + Dana 18.
    Estou cansado também dos vazamentos e querendo colocar algo mais moderno. Essa receita da amarok parace muito interessante.
    Tenho um câmbio de Ranger (FSO 2405A) e uma reduzida do JPX. A reduzida é plug and play nesse câmbio da Ranger, mas precisaria fabricar um flange para acoplar no motor e mudar a posição das bolas dos diferencial, pois JPX é traseiro central e dianteiro na direita. Esse conjunto Amarok, me parece que seria mais fácil de adaptar. Provavelmente precise chegar o motor um pouco mais a frente e reposicionar eixo traseiro, para não deixar o cardãn traseiro muito curto. Se alguém usou essa receita com pneus 35" ou 37", como ficou?
    4X4 Brasil Razão: Letras misturadas com símbolos.
    Fábio Heinzen
    Jeep Willys CJ3 1951 - AP 2.0 Turbo - 'Laranja Mecânica'
    Ex - JPX CD - AP 2.0 - 'Shrek' / Ex L200 Triton HPE A/T



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