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  • #1

    Luz bateria no mostrador - Pergunta para os elétricos




    No meu mostrador do Jeep a luz da bateria não acende qdo a a chave está na posição pré-ignição. Somente a luz do óleo. Como não sou especialista de elétrica, alguém poderia me dizer uma sequencia do que devo verificar para ver se acho o problema? A bateria está carregada e o Jeep funciona perfeitamente e não é lampada queimada no mostrador. Obrigado.

  • #2
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    Quantos watts é a lâmpada?
    Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul
    - "Eu vejo Jeeps..." - "Com que frequência?" - "O tempo todo..."

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Luciano - CJ5 Ver Post
    No meu mostrador do Jeep a luz da bateria não acende qdo a a chave está na posição pré-ignição. Somente a luz do óleo. Como não sou especialista de elétrica, alguém poderia me dizer uma sequencia do que devo verificar para ver se acho o problema? A bateria está carregada e o Jeep funciona perfeitamente e não é lampada queimada no mostrador. Obrigado.
    Boa noite prezados ! para poder responder com exatidão : qual o tipo de regulador de tensão está no seu CJ, interno ou externo ao alternador ? abraço !
    CJ58 BF161, 4 m/C-10 77 261, 4 m/Bonanza 93 4.1, 5 m/Omega CD 98 4.1/Chevrolet Brasil 64 261,3 m/XT 660Z Ténéré azul

  • #4
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    23/08/2010
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    Fotos do alternador ja ajudam.

  • #5
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Citação Postado originalmente por Luciano - CJ5 Ver Post
    No meu mostrador do Jeep a luz da bateria não acende qdo a a chave está na posição pré-ignição. Somente a luz do óleo. Como não sou especialista de elétrica, alguém poderia me dizer uma sequencia do que devo verificar para ver se acho o problema? A bateria está carregada e o Jeep funciona perfeitamente e não é lampada queimada no mostrador. Obrigado.
    É... se for alternador moderno, ele tem um fio, justamente que dá esse feed back para o painel... então se vc já viu essa luz acesa em seu jeep, pode ser só um fio partido, ou até mesmo solto... e o fato do jeep funcionar perfeitamente vc quer dizer o alternador? ele foi testado? se sim, é como lhe falei, problema besta e fácil de resolver...

    Abraços!


    Pablo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #6
    Usuário Avatar de raphael cavaglieri
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    fio da lampada está solto, ache e emende ou estanhe a peça... o meu vai no positivo da bateria, não sei se tá certo, ja peguei assim.
    CJ 5 6 CANECO 3,5 POR LITRO 70 KM/H parece uma bala... "chumbo de sogra"

  • #7
    Usuário Avatar de Sydney66
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    25/07/2011
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    Boa tarde. Se seu jeep tem essa parte original seu regulador é o de 4 terminais (campo, ignição, neutro e lâmpada) esse terminal lâmpada é o que vai para o painel, veja se esse fio não está solto ou partido.
    Mas se seu jeep está funcionando bem, significa que não está havendo problemas no alternador, nem no regulador, então não é grave.
    Esse terminal do regulador, se você abrir a tampa dele, verá que está ligado a um contato que abre quando o motor começa a funcionar (ai a lâmpada apaga), ele pode estar preso na posição aberto ou oxidado, uma limpeza resolve.
    Mas se sua viatura for com regulador eletrônico (uma peça menor fixa no próprio alternador) ai você deve pedir aos colegas do fórum que esse ai não sei de nada...rsrsrs
    Grande abraço.
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  • #8
    Usuário
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    17/11/2009
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    Bom dia prezados ! o moço ( Luciano - CJ5 ) fez a pergunta, e nós na maior boa vontade de ajudar pedimos mais detalhes, mas ele sumiu ! ou resolveu o problema e não falou nada ou foi abduzido . . . como diz minha vó "não vale a pena gastar vela com difunto ruim" abraço à todos !
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  • #9
    Citação Postado originalmente por Jacimar Ver Post
    Bom dia prezados ! o moço ( Luciano - CJ5 ) fez a pergunta, e nós na maior boa vontade de ajudar pedimos mais detalhes, mas ele sumiu ! ou resolveu o problema e não falou nada ou foi abduzido . . . como diz minha vó "não vale a pena gastar vela com difunto ruim" abraço à todos !
    . Não respondi porque estava viajando sem acesso a internet. Comentários como este do Jacimar não precisamos.

  • #10
    Agradeço as respostas, tinha verificado todas estas opções que foram apresentadas sem sucesso. O meu alternador era de um Chevette e o problema é que nãoe stava carregando (tinha de ser aberto para consertar). Resolvi colocar um outro alternador.

  • #11
    Usuário Avatar de vavarusso
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    01/06/2011
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    Aproveitando o tópico, como colocar uma lampada indicando que o pisca está ligado? Pois eu estou desembarcado em cada esquina para saber se tá ligado. Rsrsr.. George Valle olha eu aqui de novo.

  • #12
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    19/01/2011
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    Paraisópolis/MG
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    Vavá, é só vc puxar uma ligação em paralelo com a do pisca.
    Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul
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