Motor vortec V6 x cambio clark 240v x reduzida da band

[ngnrodrigues]

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Pessoal estou montando um jipe CJ5 com o motor Vortec V6 x Cambio Clark 240V x reduzida da band, mas não sei
qual a relação que devo usar no diferencial, alguém poderia me ajudar.
Alguém tem fotos da adaptação da alavanca da reduzida da band com o cambio Clark 240v.

[POPEYE MIT]

Pessoal estou montando um jipe CJ5 com o motor Vortec V6 x Cambio Clark 240V x reduzida da band, mas não sei
qual a relação que devo usar no diferencial, alguém poderia me ajudar.
Alguém tem fotos da adaptação da alavanca da reduzida da band com o cambio Clark 240v.

acredito que terá que decidir/descrever antes o proposito de uso(trilhas leves, passeios, trilha pesada animal) e tamanhos dos pneus, para que possa receber orientações sobre relações dos diferenciais

[pedro bonadio]

É um ótimo conjunto, porém o câmbio não tem Over Drive, portanto se colocar relações muitos curtas, pode ter o deslocamento prejudicado... Qual o tamanho de pneus que pretende usar?

Eu usaria para:
- 35" e 4.56:1 ou 4.88:1
- 37" e 4.88:1 ou 5.13:1
- 38"+ e 5.13:1 ou 5.38:1

Esse conjunto com 35" e 4.56:1 deve ficar bom para asfalto e bom para trilhas. Isso falando de Dana 44.

[georgevalle]

Com esta caixa que tem a 1ª extremamente reduzida e um motorzão nem pensava em diferencial curto (8x43 do jeep ou F-75) coloca o da rural 9x44 que com certeza vai ter boa velocidade em deslocamentos que era a relação que tinha na rural com o 4.1i andava bem na estrada e se precisasse fazer uma ultrapassagem ia de boa até uns 120 (gps o velocímetro não é confiável devido aos pneus) e com sobra de motor mais que isso é suicídio, uma relação mais longa como dos aerowillys vai forçar demais a reduzida, cruzeta e cardãs e é como relatei não precisa de tanto, imagine a viatura com a 1ª da 240 mais a reduzida, dá para sair da viatura e ficar andando do lado e ainda tomando um chimarrão.

[Marcio Rossetto]

amigo, somente para vc ter idéia, eu tenho no meu jipe esse cambio + motor ap 1.8 + tcase do jipe , em primeira se prender o pneu numa pedra e acelerar quebra na hora o semi eixo do jipe .