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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Ander Som
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    Citação Postado originalmente por Ricardo MG Ver Post
    Ander Som,


    Como relatei no meu post anterior, eu e mias alguns que conheço, devido a topografia aqui na nossa cidade/região, na época que estava com o BFão cansado eu não consegui sequer subir a rampa da minha garagem, por isso retirei a trava da CT e utilizar 4X2 reduzida, tb uso o 4x2 red quando estaciono em grandes aclives/declives na áera urbana.

    Abs
    Ricardo, faz sentido....

    Agora pra engatar a reduzida só com a vtr parada mesmo ne...
    Jeep CJ5 - 1978 - Azulão - Motor GM 2.4 injetado Pandoo - Clarck5 - Pneus 35" Trepador - Guincho 12,5k plus

  • #14
    Usuário Avatar de Ricardo MG
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    Citação Postado originalmente por Ander Som Ver Post
    Ricardo, faz sentido....

    Agora pra engatar a reduzida só com a vtr parada mesmo ne...
    Ander Som,

    Sim, nas nossas "modernas" viaturas, somente com o veiculo parado, tanto no engate do 4x4 quanto na reduzida.

    um forte abraço
    Ricardo - "Paulistano e Mineiro de coração"
    Toyota Bandeirante Curta - 1979 OM 314 Turbo/intercooler, disco 5, Work 12000, Hi-Lift 1.20

  • #15
    Usuário Avatar de Ander Som
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    Bem "modernas"... kkk
    Em outro tópico vi o pessoal dizendo que pra desengatar pode ser em movimento, mas creio que nao vale a pena correr o risco.

    Jeep CJ5 - 1978 - Azulão - Motor GM 2.4 injetado Pandoo - Clarck5 - Pneus 35" Trepador - Guincho 12,5k plus

  • #16
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    O meu CJ5 eu desengato andando em baixa velocidade, porém para o engate preciso parar. Há pouco tempo desmontei algumas partes do câmbio para revisão e troca de retentores, achei a trava que não deixa engatar a reduzida se não estiver 4x4, como não sabia se poderia usar a reduzida no 4x2 deixei como estava. Acho que aqueles que modificam o sistema é exatamente para compensar a necessidade de maior força para subidas sem ter que usar o 4x4. O meu está com uma relação muito longa nos diferenciais, o que faz com que tenha que forçar mais a embreagem, principalmente nas arrancadas e em subidas, penso que se não causasse problemas poderia mudar, retirando a trava para poder engatar a reduzida somente na tração traseira. Nesse caso ao pegar um terreno de barro poderia deixar engatada a roda livre e acionar o 4x4 e reduzida sem ter que descer do veículo.

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