Motor AP + caixa de Santana.

Eu sei que o assunto não é Motor de Ranger + Caixa de Jeep :D mas....
Estou tentando enviar as fotos do meu jeep (79 com motor de ranger) e mais algumas fotos de um outro motor de ranger (que comprei para ter de reserva), daí todo mundo já conheceria a "mosca branca de olhinhos verdes", mas não estou conseguindo...... Acho que as fotos são muito grandes, o que fazer??????

abraços
Théo
Fpolis

Citação:

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Postado originalmente por Carlos

Tudo bem Thyago,
sem querer ser chato ou polemizar a escolha do melhor motor para uma uma adaptação em CJ5, mas é restam dúvidas pairando na cachola.
Estava certo que melhor relação custoXbenefício "atual", seria Caixa Clark + Motor AP (vc pode instalar um notor 0 Km, moderno, economico, etc).
A escolha ideal seria Cambio calrk + opala 4 cilindros pois não teria gambiarras (entretanto, vc já começa com um motor usado, com pelo menos 11 anos de pauleira, projeto antigo, etc, etc, etc).
Não gosto daquela parada de disco como miolo disso, pedaço daquilo, enxerto daquilo outro...que ocorre na utlização de câmbio clark + motor AP,.... ufa: é isso.

ocorre o seguinte

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Fala aí Carlos :lol:

Sem polêmicas ou discriminação :D , acho q vc pensou q eu estava descendo a lenha no AP :roll: . Tá enganado :P , eu fui um dos q mais defendeu o AP aqui no Fórum :D , e por isso um dos q mais "apanhou" pelos defensores do GM :shock: . Na hora da compra de um motor pensei na mesma coisa q vc, posso colocar um motor zero, mais novo, moderno e coisa e tal, do q um GM 4c com pelo menos 80.000 rodados, em um ferro velho da vida sem garantia sem nada :roll: Será q valeria a pena :roll:

Foi aí q surgiu um AP 2.0 16v, na caixa, e com um ótimo preço, sem pensar 2 vezes, é meu :D :D , e aí apareceu um clark 5m da C20, por um preço melhor ainda :lol: :lol: , e estou montando com kits da Deep Tec :wink:

O q estava te dizendo era isso, esquece aquela idéia, praticamente tecnicamente e financeiramente inviável, e parte por uma mais simples, moderna e robusta(em relação ao cambio) e de fácil adaptação(kits Deep tec) era só uma opnião minha :wink: :P

[s]

Citação:

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Postado originalmente por Théo_Augusto

Eu sei que o assunto não é Motor de Ranger + Caixa de Jeep :D mas....
Estou tentando enviar as fotos do meu jeep (79 com motor de ranger) e mais algumas fotos de um outro motor de ranger (que comprei para ter de reserva), daí todo mundo já conheceria a "mosca branca de olhinhos verdes", mas não estou conseguindo...... Acho que as fotos são muito grandes, o que fazer??????

abraços
Théo
Fpolis

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Téo apesar de não ser um expert em informática :? , passa uma "MP" para mim que eu ajusto a foto e posto para você,
Aliás você comprou esse Jeep foi aqui no forum não foi :?:
Abraços 8)

Ae Thyago,
tudo bem.
Concordo plenamente contigo, apesar de saber que somos minoria nesse Fórum. Só para reforçar o que vc disse:
Se houvesse um GM opala 4 bocas 0KM, com injeção, garantia de um ano sem limite de km e outras inovações,...tudo bem. Mas não há, é a realidade.
Outra, já esta ficando difícil encontrar peças originais para o 4 bocas, mesmo na autorizada. E daqui há 3, 4 ou 5 anos?. Vale a pena instalar um mesmo assim?
Ja estou resolvido, minha configuração será:
- motor AP 2.0;
- caixa Clark 5 marchas (ré sincronizada);
- caixa de transferência original (calcanhar de aquiles :( );
- caixa de direção santana;
......

Fotos com o Jeep do Theo com motor da Ranger

Mais Uma

Mais Uma

Mais :!:

Ufa :shock: Mais uma :!:

Mais :)

Só para efeito de comentário, eu sou fã de carteirinha desse motor, aqui em Anápolis tem um, que foi comprado em Santa Catarina, é um Jeep 51, a suspenção é +- parecida com a do engesa, (não tem feiches) o motor é o da Ranger, câmbio da Ranger, o setor de direção é o da wariant, enfim são diversas modificações em que o resultado do conjunto é excepcional :shock: , segundo o João (dono atual) o ex dono desse Jeep, fabricou 5 Jeeps com a mesma suspenção e motorização, o último foi o dele, mas aonteceu um acidente com uma Rural e morreu o melhor amigo dele que era mecânico também, aí ele desgostou do carro e vendeu, olha não sei se isso é verdade ou se é lenda, mas que o carro é SHOW é, e esse motor a aceleração é ultra-rápida, tem força de sobra, e faz 8 Km/L, te, base :?: não ENGASGA DE JEITO NENHUM(É CLARO NÉ, É INJEÇÃO) Vou ver se ele vai passear amanha e postarei algumas fotos posteriormente


Segue abaixo a última foto do Jeep do Theo Augusto :wink: