Luz de óleo acendendo

[maskako]

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Amigos,

Estou com um problema no meu JEEP 74 motor BF 161

A situação é a seguinte:

A luz de óleo acende em marcha lenta após algum tempo de
funcionamento, principalmente quando exijo um pouco mais do motor,
estou utilizando óleo multiviscoso (Lubrax SL).

O motor não possui ruído anormal.

Devo trocar de óleo???

[leopoldo]

folga excessiva de mancais (+ provável) ou bomba de óleo com desgaste excessivo (- provável)

[ronairy]

Nada como conferir o nivel do óleo tb

Leopoldo, como sou muito limitado não consegui vizualizar os mancais com o óleo. Dá pra desenhar ?

[]´s LTDA.

[davidson_iahnn]

maskako, Iai Blz !
Cara um tempao atras minha viatura tbm estava assim , dai levei a uma mecanica pro "fuçanico" regular e verificar todo o sistema do motor BF161 , pois anteriormente perdi o motor por causa da bendita luz de oleo que tinha q se acelerar metade do curso do acelerador pra apagar mas nakele tempo ainda nao entendia das coisas hj entendo o basico do basico , entao fika esperto essa luzinha me custo 2mil contos ! falow espero ter ajudado !
Faça a mediçao e verifique todo o sistema .... falow !

[maskako]

Ai pessoal,

O nível de óleo esta OK, a minha grande dúvida está no óleo utilizado (muitviscoso) este motor foi desenvolvido em uma época que ainda não tínhamos óleos multiviscosos, talvez deveríamos utilizar um óleo com viscosidade SAE 40 ou 50 (óleo para motores diesel).

Gostaria de saber se alguem já está utilizando e qual a performance do motor.

Segue um tabela possa nos auxiliar.

GRAU SAE 10W 20W 20W/20 30 40 50
Densidade a 20/4oC 0,8806 0,8913 0,8894 0,8933 0,8990 0,9015
Ponto de Fulgor (VA) (oC) 224 250 236 256 260 276
Ponto de Fluidez (oC) -24 -9 -24 -18 -6 -6
Viscosidade a 40oC (cSt) 39,0 69,4 65,0 109,5 157,2 217
Viscosidade a 100oC (cSt) 6,38 8,91 8,57 12,13 15,39 19,08
Índice de Viscosidade 113 101 103 100 99 99
Cinzas Sulfatadas (% peso) 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35
Índice de Basicidade Total (mgKOH/g) 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4


CJ5 - 74

[ronairy]

Mas o que era ? Por 2k vc fez o motor inteiro!

[ronairy]

O lance do óleo tem haver com lubrificação a frio e a quente, ele muda de densidade conforme a tempetura.... o seu problema é outro. Já usei óleo 30 (conforme manual), 40 e 50, com aditivo, alta kilometragem.... o que ficou melhor pra mim é o 20w50 até porque esse óleo acompanhou os tempos

[]´s

[Jalexandre]

Amigos, também perdi um motor de Opala nestas condições, dava nível de óleo, o óleo era novo....mas o "gato" era a bomba de óleo que não mandava para todo o sitema. Porém em ponto morto também não é absurdo ela dar uma piscadinha de vez em quando, mas fique muito atento se não aumenta.

[maskako]

Pessoal,

Desculpe a tabela, ficou muito complicada.
Segue o site da BR que contém ficha técnica de todos os lubrificantes.

http://www.br.com.br/portalbr/caland...7?OpenDocument

CJ5-74
O||||O

[maskako]

Ronairy valeu pela dica, porém gostaria de saber se o seu jeep também acendia a luz de óleo após alguns esforços.

A propósito estive consultando a ficha técnica dos lubrificantes da BR e pude observar (para minha surpresa) que o óleo SAE 20W/50 em altas temperaturas possui uma viscosidade superior as dos óleos SAE 40 e 50 para motores diesel apenas em baixas temp. que se mostra com mais viscosidade.

Diante desta nova descoberta acho mais prudente manter o SAE 20W/50 apesar de alguns colegas indicarem SAE 40 ou 50.

O dúvida cruel!!!!!

[edgar]

só para não aterrorizar poderia ser o fio da batatinha descascado batendo na lata. Em marcha lenta e quando acelera mais pois ai o jeep "treme mais" e da contato...

é a opção mais barata

[ronairy]

Ele pisca em marcha lenta quando esta baixo, depois que acelero e ando para (até que fique bem baixo mesmo). É ó completar o óleo e já era... até a próxima vez