Dificuldade na partida ...

[valmor]

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Toda vez que dou a partida no jeep ( motor frio ) , o motor de arranque parece "cansado" , sem força pra girar o motos .
Apos algumas tentativas , ele gira narmal e aciona o motor...
As vezes sai uma fumaça do painel ...e verifiquei que o fio da mostrador de temperatura aquece e derrete !!!! Mas o mostrador funciona normalmente.
Mesmo c/ motor quente , geralmente ocorre isto !

aBRAÇO

Valmor

[Ronaldo B.]

Valmor,

Acho que você tem dois problemas distintos, um com relação a partida e outro com a fiação do painel. Motor pesado prá dar partida pode ser que esteja fora do ponto, bateria fraca, aterramento da bateira deficiente, etc.. esses são os mais comuns. Quanto a sair fumaça do painel do fio do marcador da temperatura, isso pode estar acontecendo por ele ser muito fino ou já estar muito velho, mas independente disso, eu recomendo que você faça uma revisão em toda a parte elétrica.

[]´s

[valmor]

Valmor,

Acho que você tem dois problemas distintos, um com relação a partida e outro com a fiação do painel. Motor pesado prá dar partida pode ser que esteja fora do ponto, bateria fraca, aterramento da bateira deficiente, etc.. esses são os mais comuns.

Bateria: 53 A ( nova ) Motorização Opala
Quanto ao aterramento .. Como testo isto ?
Fiação ...só aquece ( derrete ) no momento da partida ...

Obrigado Ronaldo.

[]´s

Valmor

[leopoldo]

Tá parecendo na verdade um curto circuito no fio do painel.

[Alessandro Henrique]

valmor,
Eh bom dar uma verificada no estado geral do motor de arranque (escovas e isolacao) e do solenoide de partida (automatico/bendix..), bem como na fiacao que parte do miolo da chave de ignicao em direcao a bateria e ao proprio motor.
Quando o contato de partida eh acionado no interior do miolo da chave de ignicao, uma corrente de intensidade razoavel percorre este circuito com a finalidade de acoplar o pinhao atraves da acao do solenoide e, ao mesmo tempo impelir o motor de partida em baixa rotacao para auxiliar o engrenamento. Uma vez que o engrenamento tenha ocorrido com sucesso, um contato auxiliar no interior do solenoide de partida se encarrega de conectar o motor diretamente a bateria, permitindo que o mesmo solicite toda a corrente necessaria para o trabalho pesado.
Se houver algum problema no engrenamento ou no contato auxiliar do solenoide de partida, podera ocorrer uma elevacao da corrente que percorre o miolo da chave de ignicao e consequente aquecimento da mesma bem como de sua respectiva fiacao associada.
Uma boa revisada eh essencial.

Sds.

[Melancia]

Valmor, dá uma olhada se existe o aterramento do motor para o chassis do Jeep, geralmente feito por uma malha de fios; o meu jeep estava sem isso e dava o mesmo problema. Isso ocorre pois o motor e cambio e eixos vão fixados no chassi por coxins de borracha, logo o aterramento acaba sendo feito por outras vias, como por exemplo este coitado deste fio que está derretendo . Dá uma olhada nisso porque é facil e barato de fazer.

[davidson_iahnn]

valmor,
Vá a um eletrecista blz ! é a unica forma ... parte eletrica é coisa seria ... blz !

[valmor]

Valmor, dá uma olhada se existe o aterramento do motor para o chassis do Jeep, geralmente feito por uma malha de fios; o meu jeep estava sem isso e dava o mesmo problema. Isso ocorre pois o motor e cambio e eixos vão fixados no chassi por coxins de borracha, logo o aterramento acaba sendo feito por outras vias, como por exemplo este coitado deste fio que está derretendo . Dá uma olhada nisso porque é facil e barato de fazer.

Inclusive instalei uma chave geral INTERRONPENDO o cabo de aterramento !!!! Pode ser por ai ....

Obrigado a vc e a todos que estao colaborando comigo !!!

[valmor]

Obrigado a todos os amigos pela colaboração !!!

[valmor]

Valmor, dá uma olhada se existe o aterramento do motor para o chassis do Jeep, geralmente feito por uma malha de fios; o meu jeep estava sem isso e dava o mesmo problema. Isso ocorre pois o motor e cambio e eixos vão fixados no chassi por coxins de borracha, logo o aterramento acaba sendo feito por outras vias, como por exemplo este coitado deste fio que está derretendo . Dá uma olhada nisso porque é facil e barato de fazer.

Refiz o aterramento e o problema era la mesmo !!!
Agora ficou 10 !

Valeu pela valiosa dica !

[]´s

Valmor

[Melancia]

Valmor, dá uma olhada se existe o aterramento do motor para o chassis do Jeep, geralmente feito por uma malha de fios; o meu jeep estava sem isso e dava o mesmo problema. Isso ocorre pois o motor e cambio e eixos vão fixados no chassi por coxins de borracha, logo o aterramento acaba sendo feito por outras vias, como por exemplo este coitado deste fio que está derretendo . Dá uma olhada nisso porque é facil e barato de fazer.

Refiz o aterramento e o problema era la mesmo !!!
Agora ficou 10 !

Valeu pela valiosa dica !

[]´s

Valmor

Um problema a menos na viatura... agora é só trilhar.. ..

[ihaido]

eu tenho um problema inverso,o jeep liga ma boa quando esta frio,mas depois de quente..assim depois de andar uns 30/40minutos..se eu desligar o motor e depois tentar oigar novamente ele não liga..ó depoi de esfriar totalmente, o mecanico dise que é pq o motor esta pesado(feito recentemente) e que a bateria nao esta ajudando.sera que se eu aumentar a capacidade da bateria esse problema para?