Serpentina na tubagem!!

Dexa eu ve se entendi... Então quando vc puxa o afogador vc diminui a entrada de ar fazendo com que entre mais gasolina do que ar no carb. deixando assim o motor mais acelerado?? estou certo??

Então em vez de colocar um cabo pra dexa o acelerador presionado se eu coloca um cabo pra fecha a borboleta do afogador vai ser a mesma coisa??
Desculpem a ignorÂncia!!

Sim, a mistura se torna rica facilitando a partida do motor, justamente pela variacao da relacao ar-combustivel. O motor apos entrar em funcionamento tendera a ficar acelerado, sendo que voce podera controlar esta aceleracao atraves do manipulo do afogador.
Quando o afogador eh acionado, a borboleta superior eh fechada e a borboleta do acelerador eh levemente aberta. Os mecanismos diferem de modelo para modelo de carburador, mas a funcao basica eh a mesma.
No seu caso, recomendo restituir a atuacao da borboleta do afogador mediante o acionamento do cabo, sem modificar algo mais.

Sds.

Falae Rodrigo e All, blza?

Gente, acho q vcs estao esquecendo de uma coisa....

Motores a álcool tem um aquecedor ORIGINAL no pé do carburador lembra? nao tem q enrolar nada em coisa nenhuma (a nao ser que o motor seja a gasolina convertido para álcool), basta observar se existem mangueiras ou tubos perto do pé do carburador....

Outra coisa, nao estou muito certo, mas acho que aquecer o combustível enquanto está líquido nao resolve muito o caso.... a evaporação do fluido dentro do venturi, somado a queda de pressao na tubagem do coletor é que resfria a coisa...... por isso os aquecedores ficam no pé do carburador.....

espero ter ajudado!
grande abraço!

injeçao eletronica nele!! :wink:

Olá Rodrigo,

Duas coisas simples 1º valvula termostática e uma partida a frio para ingetar gasolina.

e nao esqueça do AQUECEDOR no pé do carburador, é consideravelmente mais barato que a Inj. Eletronica.... :twisted: :twisted: :twisted:

Esse aquecedor no pe do carburador e alguma peça ow e a adaptação de serpentina em volta da base pra circular agua quente??

Rodrigo59,
Qual eh o motor da sua viatura? Ele eh original a alcool ou foi convertido?
Se o motor que esta instalado na viatura eh original a alcool, ele ja tem tudo o que precisa para funcionar.
De mais detalhes sobre o problema, demora para pegar? Fica falhando? Demora para aquecer? Como eh o funcionamento com o motor aquecido?

Sds.

Fala Alessandro entao o motor da minha viatura e um BF era a gasolina e foi passado pra alccol!! Pega ele pega sem erro injeta gasolina e ja era mas como aqui faz um pouco de friu ele demora pra esquenta e fica falhando muito uma merda pra anda, como minha viatura e meu carro oficial em dias frios pra mim transita com ele de manha e foda!! Tava querendo saber algumas melhorias que da pra mim faze, se eu coloca esse aquecedor do motor alccol fica bom??

Rodrigo,
Procure adaptar o sistema de aquecimento do pe do carburador, deve ajudar.
Restaure o funcionamento do afogador.
Tambem verifique se a valvula termostatica nao foi removida do motor.

Sds.

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo59

Esse aquecedor no pe do carburador e alguma peça ow e a adaptação de serpentina em volta da base pra circular agua quente??

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Quando o motor é originalmente a álcool, existe uma tubagem interna ao coletor que é própria para esquentar o q vai pra dentro do motor... se o seu motor é álcool de fábrica, vc poderá ver que existem lugares pra vc conectar mangueiras no pé do carburador....

existem outras coisas também, observe que em alguns filtros de ar, existe um tubo (nos modelos FIAT eles sao prateados) alternativo que capta o ar quente que fica envolta do coletor de escapamento, será que o seu filtro de ar nao tem este lugar pra vc instalar este tubo? pode ser outra alternativa.... (até hoje nao sei por que quase todos retiram este tubo!)

nao sei nao... mas acho q aquecer o combustível líquido nao vai resolver nada... tente copiar a receita da fábrica, aqueca o ar e a mistura!

grande abraço!