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Convex Datacenter
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  • #49
    Usuário Avatar de leopoldo
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    seja como for

    eu estava falando das peças usadas pelo ELMER como exemplo e elucubrando pelo fato do seu questionamento.

    a teoria é a mesma.

    é o uso de um componente de caminhão para um utilitário.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #50
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Estive conversando ontem no messenger com o Pavani e lembrei de adicionar esta informação aqui, a marca da barra com terminais é NAKATA e o código N545

    Estão neste catálogo: http://www.nakata.com.br/files/catalogo/arquivo/10.pdf no final da página 98

    []'s

  • #51
    Usuário Avatar de MOLOKO+
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    Ponteiras Barras terminais etc

    Fala Elmer

    Ainda em estudo se mantenho o botão da tração e chicote do mesmo na minha cabine F750 de repente adapto para luz espia da tração pois comprei 2 eixos MB1113 e cx de transferencia Mb traçado nao tem jeito vai ser 4x4 breve SDS Pedro
    Espero que o link a seguir acrescente ajuda ao tópico http://www.the-jeep-guy.com/steering.htm
    4X4 Brasil

  • #52
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Lááááá.........atrás, o Ramiro Eli falou numa broca cônica para reabrir os furos dos munhões para a medida do terminal 608.

    Qual a medida dessa broca?

    Abraço barra pesada!

  • #53
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Lááááá.........atrás, o Ramiro Eli falou numa broca cônica para reabrir os furos dos munhões para a medida do terminal 608.

    Qual a medida dessa broca?

    Abraço barra pesada!
    Caveso, encontrei alguma coisa sobre isso aqui: http://www.neboluz.com.br/escariador...careadores.htm

    Ou talvez o melhor seria passar uma broca com a medida menor e usar um alargador conico pra dar o acabamento final: http://www.neboluz.com.br/alargador....0ajustavel.htm

    Só não sei qual bate com a medida do pivo do terminal de 608...

    []'s

  • #54
    Quem tem uma broca dessas é o bill. Ele adaptou terminais no meu carro e teve que refurar. São mais parecidas com a do segundo link do elmer...

    Estava procurando essas brocas por aqui e não achava

    abs

  • #55
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Bacanas esses alargadores cônicos....

    Só falta descobrir qual medida dá pra fazer o furo para o terminal MB....

  • #56
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Elmer,

    A F75 de seu pai ainda roda com a configuração de direção citada neste tipico?
    digo... barra longa de MB608 com um olhal de F1000 na ponta direita (carona) ???

    Pergunto pois estou planejando alterar o sistema de meu troller 2000.
    primeiramente estava pensando em trocar as duas barras (longa - de roda a roda e curta - de pitman p/ roda) e fazer o high steer na curta.
    mas lendo seu post, pensei na possibilidade de fazer o que vc colocou... mas pra isso eu teria que fazer high steer nos dois lados, correto?

    o que voce indicaria pra mim?
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas

  • #57
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Zeca, a F75 do velhão agora tá Spoa e ele preferiu fazer outro braço de high-steer no lado direito onde são fixados os dois terminais, um da barra longa(roda-a-roda) e outro da barra curta(que vem do pitman) Tipo no kit da foto abaixo, então pra este caso não se utiliza o olhal da F1000.


    Mas no prateado continua da mesma forma, como nas fotos que postem em paginas anteriores, atualmente está com pneus guerra 37 e recentemente foi trocado um terminal(lembrando que instalei esse jogo em 2005).

    Tenho aqui algumas fotos do esquema feito no troller, mas em todos que fiz a suspensão é 2link/panhard dispensando de high-steer:



    Mais fotos no tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...233#post769233

    Outra opção seria refurar os olhais do seu munhão pra montar os terminais por cima e com isso já ganharia um pouco de altura mesmo sem high-steer e pra tentar posicionar as barras paralelamente(evitando bumpsteer) poderia confeccionar uma peça tipo fiz no meu Jeep atual (Crocodillo).




    Bom, acho que é isso

    []'s

  • #58
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Pessoal,

    Alguém pode informar o diametro da barra para usar os terminais do 608?

    Valeu

    []

  • #59
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Pessoal,

    Alguém pode informar o diametro da barra para usar os terminais do 608?

    Valeu

    []
    A original tem 28mm interno X 36mm externo.

    []'s

  • #60
    Usuário Avatar de vavarusso
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Vc tá falando do terminal duplo?

    Se for isso, eu uso um pedaço da barra de direção da F1000 aproveitando aquele furo existente na mesma que receberá a barra que vem do pitman, do lado direito desse furo deve ser adaptado uma rosca interna pra receber o terminal da roda direita e ao lado esquerdo é feita uma rosca externa p/ receber a barra de direção.

    To devendo as fotos pq emprestei a câmera...

    []'s
    Elmer essa adaptação é para que tipo de caixa? Opala? E se for a dh VW como vc faria para por os terminais por cima?

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