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  1. #1
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    23/04/2013
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    jeep CJ5 "morrendo"




    Boa tarde amigos do fórum, acabei de me cadastrar.

    O meu jeep cj5 1978 está "morrendo" e não pega mais quando esquenta. Só volta a funcionar depois que esfria.
    A bobina está muito quente, isto é normal? Pode estar aí a fonte do problema?

    Peço ajuda para resolver este pequeno problema.

    Obrigado.

  2. #2
    Usuário Avatar de engenheiro01
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    07/03/2011
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    piracicaba/SP
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    Cara, já passei por isso também. Pode ser duas coisas aí: bobina ou bomba de gasolina. Qual é o seu motor? é a platinado ou ignição eletrônica? Com o perdão do trocadilho: não esquenta, não! O negócio é fácil de resolver. Abs

  3. #3
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    23/04/2013
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    engenheiro01, obrigado pela resposta.

    O meu jeep está com o motor original e possui platinado.

    Como faço para testar se o problema é na bobina ou bomba de combustível. Tem como testar?

    obrigado.

  4. #4
    Usuário Avatar de edgar
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    21/03/2005
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    Deixa eu dar meu pitaco...

    Se é bobina tem duas possibilidades, trocar e ver se melhora ou colocar um pano molhado nela para ver se ajuda, se melhorar deve ser bobina entrando em curto.
    Existe tambem a possibilidade da bobina estar esquentando por causa de alguma fuga no condensador e sua fiação, dai seria interessante dar uma olhada no estado do platinado, condensador e no estado do pré resistor da bobina (se é que ele existe).

    Tambem existe uma boa possibilidade de ser a valvula da boia do carburador que esta um pouquinho suja e deixa gasolina passar fazendo o carro afogar, depois de uns 10 minutos parado ele volta a ligar, ainda mais se retirar o filtro de ar para dar uma ventilada.
    Uma solução imediata é limpar o carburador, depois seria interessante instalar um desborbulhador. Sempre tive estas panes de não querer ligar com motor quente e o que resolveu foi o desborbuhador, coisa simples de adaptar !

  5. #5
    Usuário Avatar de engenheiro01
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    07/03/2011
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    piracicaba/SP
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    Mestre Edgar matou a pau! Eu ainda arriscaria dar uma olhada na bomba de gasola. Experimenta colocar um pano molhado nela e ve se melhora. No meu, primeiro foi a bomba (motor 3000), troquei e melhorou. depois foi a bobina mesmo (o meu tem ignição eletrônica). Troquei e coloquei um resistor, ficou um espetáculo.Abs.

  6. #6
    Usuário Avatar de Dic3
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    O fato de estar aquecendo bobina, comece verificando se os cabos nao estao com fuga, estado das velas (GAP delas), tampa do ditribuidor, regulagem do platinado e condensador. Depois de tudo isso, verificar o ponto.
    Como dito pelos amigos, verifica a bomba de combustivel, se o jeep pegar apos dar um banho de agua fria nela, pode condenar a mesma.
    O fato de morrer se nao resolver com a verificacao acima pode ser relacionado a limpeza do carburador/regulagem. Pode ser tambem entrada de ar falsa no coletor de admissao (isso envolve até problema com servo freio, se tiver)
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
    Xterra 2004 + Ups

  7. #7
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    Eu aposto todas as fichas na bobina, troca ela primeiro.

  8. #8
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    obrigado a todos pelas respostas.
    Farei os testes em cada item acima listado e depois digo o resultado.

  9. #9
    Usuário Avatar de Gustavo de Olliveira
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    22/09/2005
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    Olá pmolaria, provavelmente é bobina mesmo , mas estou postando para te dar uma ideia, (JAQUE):
    Já que terá provavelmente que trocar a bobina, instale uma ignição eletrônica, é que a bobina para platinado é uma e para ignição é outra (mais potente), vai ver que vale a pena, o funcionamento fica melhor , o consumo melhora um pouco, o jipe perde um pouco o medo de água, partidas mais rápidas etc ...
    Nas lojas 4x4 na net vc encontra e te entregam ai.

  10. #10
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    Gustavo, obrigado pelas informações adicionais.

  11. #11
    Usuário Avatar de Sydney66
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    25/07/2011
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    Já conseguiu resolver? Estamos curiosos, mas bobina em curto perde potência e diminui eficiencia das velas, ai não precisava motor frio ou quente, o problema dava em qualquer situação, verifique abertura de platinado e condição do condensador (no auto-elétrico eles tem como ver isso), platinado muito fechado faz bobina aquecer e dificulta partida.
    Abs
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  12. #12
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    18/10/2019
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    CJ5 - Motor morre

    Olá a todos!
    Gostaria de uma ajuda.
    Ao ligar o CJ5, o motor morre se não acelerar.
    O que pode ser? E como arrumar.
    Obrigado a todos!

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