Socorro! Cambio original 4 marchas trava quando na re.

[william_1966]

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Caro William, também tenho um 3m e também tive um travamento na primeira marcha. O mecanico disse que eram os macaquinhos e me aconselhou a trocar por um cambio de 4m. Segundo ele é melhor que o de 3m porque não tem este problema de agarrar os macaquinhos. Não aceitei pois adoro o meu 3m e quero manter a originalidade, além do mais já vi vários relatos aqui mesmo de 4m agarrando macaquinhos também. O mecanico insitiu que este 3m é uma m..., que o problema voltaria a ocorrer e que o 4m é que é o bom. Bem, não aceitei a proposta dele. Mandei que arrumasse os macaquinhos do meu e estou rodando com ele numa boa já a alguns meses. Agora vendo seu relato sobre retirar os macaquinhos influi com a proposta. Acho que isto poderia ser a solução para que eles não agarrem mais. O que acha disso tudo? Só me resta uma dúvida: Se os macaquinhos são para travamento, como pode rodar sem eles e não fazerem falta? Será que não vai afrouxar ou escapar nada com algum tempo de uso? No aguardo de manifestação dos colegas. Obrigado.

Então, estou rodando sem os macaquinhos, e já fiz trilha, peguei estrada longa, "dei vdo", etc... não escapou nada, não faz barulho, tudo 100%...

Acho que não terá problema não.

[william_1966]

Quanto a problemas com o decorrer do uso, se manter revisado pode ter certeza que não terá problemas...

[luizjeep]

Me ajudem meu cambio foi revisado trocado os 4 aneis do sincronizado rolamentos eixo piloto e os cachorrinhos do sincronizador, é um cambio de 4 machas e quando engato a ré ela engata perfeitamente só que quando aperto a embreagem ele da uns trancos como se uma engrenagem estivesse pegando na outra, ja abri a tampa e ta normal engatei a ré manualmente e continua dando tranco. o que pode ser?

[Sydney66]

Quando aperta a embreagem?? Ou seria quando solta a embreagem? Amigo minha análise é que seu problema é no eixo carretão, ou carretel, ou tecnicamente "trem de engrenagens", os dentes da engrenagem de ré do seu eixo carretel estão com desgaste excessivo. Não é possível ver apenas tirando a tampa pois fica abaixo do nível de óleo, mesmo tirando o óleo as engrenagens dificultam a visão. Quando foi revisado olharam isso?
Abs