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Postado originalmente por jeep4x4podre
Olá pessoal, aconteceu um negócio muito estranho esta semana. Estava andando com o jipe e de repente, mesmo com o motor e câmbio funcionando, a caranga parou de tracionar. Encostei e tentei imaginar o que estava acontecendo. A princípio, pensei que o problema estava no câmbio. Engatei todas as marchas, reduzida, 4x4, e nada da criança resolver andar. Resultado: liguei para o guincho.
Fui rebocado até a garagem de casa e quando cheguei, notei que o eixo traseiro estava solto. Logo pensei: aquele velho problema de novo. Tempos atrás comecei a escutar um ruído estranho vindo da roda esquerda traseira. Um “nheco, nheco” parecido com aquelas camas antigas de mola de ferro, que fazem barulho ao sinal da menor movimentação. Não me recordo se pedi para algum mecânico verificar isso, mas o que aconteceu foi que na estrada o jipe resolveu quebrar. Os mesmos sintomas dessa semana.
Como os pneus são de 33”, resolvi então pesquisar para ver se achava alguma adaptação ou algum produto mais robusto para suportar o conjunto e acabei descobrindo o kit da Ensimec T-Rex Bone, que além de mais forte que o original, ainda tinha a vantagem de tornar o eixo traseiro flutuante, evitando assim que a roda traseira se soltasse por algum problema semelhante como nos jipes originais (eixos semi-flutuantes).
Comprado e instalado o novo conjunto, rodei muito com a certeza que não haveria mais problemas.
Infelizmente, de novo o velho “inheco, inheco” da roda traseira surgiu. O fantasma do eixo passou a me assombrar novamente. Pois é, dessa vez eu me lembro bem que pedi para que fosse verificado, entretanto, como o mestre Leopoldo já descreveu em tópicos passados, parece que os mecânicos não se preocupam muito em verificar o estado do conjunto, por diversos fatores. O carro não está andando ? Então não tem problema nenhum.
Pois é, teve.
O mais estranho disso tudo é que a peça estava solta, sem os parafusos (ou prisioneiros, sei lá) que o deixaria fixado no conjunto da roda traseira. A situação é exatamente essa na foto 1. A única coisa que me vem a cabeça são duas possibilidades: algum mecânico “esqueceu” de colocar esses parafusos ou prisioneiros.
Um maluco resolveu tirar esses parafusos/prisioneiros pensando que iria roubar a roda ou sei lá o que.
Como eu sou leigo no assunto, fui olhar no lado direito para ver se tirava um parafuso para comprar em uma loja especializada perto de casa. Mas vi que do outro lado não era parafuso e sim provavelmente um prisioneiro, que fixava o semi-eixo por meio de uma porca número 15.
Se eu achar esse prisioneiro, será que o jipe volta a andar ? Pelo menos para chegar até um mecânico que possa revisar todo o sistema e trocar as peças (tipo rolamento, que deve ter ido pro saco) e fazer uma nova lubrificação... Tentei achar o manual de montagem da Ensimec, mas infelizmente não encontrei na net. Onde poderia encontrar essas informações ?
Estou encaminhando também mais fotos do problema fantasmagórico.
Obrigado.
Fui rebocado até a garagem de casa e quando cheguei, notei que o eixo traseiro estava solto. Logo pensei: aquele velho problema de novo. Tempos atrás comecei a escutar um ruído estranho vindo da roda esquerda traseira. Um “nheco, nheco” parecido com aquelas camas antigas de mola de ferro, que fazem barulho ao sinal da menor movimentação. Não me recordo se pedi para algum mecânico verificar isso, mas o que aconteceu foi que na estrada o jipe resolveu quebrar. Os mesmos sintomas dessa semana.
Como os pneus são de 33”, resolvi então pesquisar para ver se achava alguma adaptação ou algum produto mais robusto para suportar o conjunto e acabei descobrindo o kit da Ensimec T-Rex Bone, que além de mais forte que o original, ainda tinha a vantagem de tornar o eixo traseiro flutuante, evitando assim que a roda traseira se soltasse por algum problema semelhante como nos jipes originais (eixos semi-flutuantes).
Comprado e instalado o novo conjunto, rodei muito com a certeza que não haveria mais problemas.
Infelizmente, de novo o velho “inheco, inheco” da roda traseira surgiu. O fantasma do eixo passou a me assombrar novamente. Pois é, dessa vez eu me lembro bem que pedi para que fosse verificado, entretanto, como o mestre Leopoldo já descreveu em tópicos passados, parece que os mecânicos não se preocupam muito em verificar o estado do conjunto, por diversos fatores. O carro não está andando ? Então não tem problema nenhum.
Pois é, teve.
O mais estranho disso tudo é que a peça estava solta, sem os parafusos (ou prisioneiros, sei lá) que o deixaria fixado no conjunto da roda traseira. A situação é exatamente essa na foto 1. A única coisa que me vem a cabeça são duas possibilidades: algum mecânico “esqueceu” de colocar esses parafusos ou prisioneiros.
Um maluco resolveu tirar esses parafusos/prisioneiros pensando que iria roubar a roda ou sei lá o que.
Como eu sou leigo no assunto, fui olhar no lado direito para ver se tirava um parafuso para comprar em uma loja especializada perto de casa. Mas vi que do outro lado não era parafuso e sim provavelmente um prisioneiro, que fixava o semi-eixo por meio de uma porca número 15.
Se eu achar esse prisioneiro, será que o jipe volta a andar ? Pelo menos para chegar até um mecânico que possa revisar todo o sistema e trocar as peças (tipo rolamento, que deve ter ido pro saco) e fazer uma nova lubrificação... Tentei achar o manual de montagem da Ensimec, mas infelizmente não encontrei na net. Onde poderia encontrar essas informações ?
Estou encaminhando também mais fotos do problema fantasmagórico.
Obrigado.
Que eu me lembre, mesmo o kit mais básico da ensimec vem com os prisioneiros, arruelas conicas e porcas travantes. Esse lance de estar com parafusos normais no local é alguma bobeada do mecanico.... Ou ele não quis colocar os prisioneiros, ou tinha algum pedaço de prisioneiro dentro do cubo e o prisioneiro não entrou até o fim.
Outra coisa que vi ( por foto é meio ruim de afirmar) é que pelo jeito andou solto ou sem as arruelas conicas, então (aparentemente) os furos da flange do semi eixo "alargaram" um pouco... mas repetindo : não dá pra afirmar.
O que achei estranho é essa ferrugem toda no cubo : isso deve ter andado um bom tempo solto entrando agua dentro ou foi montado faltando graxa......além disso, os semis da ensimec tem parafusos abaulados que prendem a tampa da flange e não esses sextavados que estão aí... tanto é que não tem aqueles adesivos amarelos que são a marca registrada da marca.
Qualquer coisa dá uma olhada no link da minha assinatura que tem um pouco sobre eixos flutuantes e etc, quem sabe ajuda um pouco.
Qualquer duvida estamos aí.
()´s
