Olá Galera do 4x4 brasil.
Eu sou novo aqui no forum, estou panhando gosto por jeep e vou comprar um.
Daí surgiu as duvidas!
Estou olhando 2 jeeps wyllis um 75 e outro 74.
Ambos parecem estar em boas condições e bem equipados.
Porem um tem motor Ap 2.0 de santana e cambio de 5 marchas de chevete e o outro com motor 6 cc e cambio de 3 marchas(originais).
Qual vcs me recomendariam?
Quero o jeep para trilhas com subidas e atoleiros( não para passeio).
Se alguem puder me ajudar, ficarei grato.
Podem me passar outras informações importantes tambem, pois sou leigo no assunto(ainda).
Ola amıgo ö bem vındo ao forumö se for pra trılha melhor o 6cc e caıxa orıgınal
E ai Juleymar73.
Obrigado pela ajuda.
Ja aproveitando, vc sabe me dizer qual o consumo deste motor?
E quais outros quesitos eu deveria analizar na compra do jeep?
Obrigado.
bom amıgo se for o orıgınal BF o consumo e bem varıado , poıs ja lı no manual do propıetarıo e entendı que depende da cırcustancıa,estrada e motorısta,creıo que em trılhas dara uns 2,5 ou 3 litros or kilometro, pois trilha e assim mesmo, come jeep e combustivel , as quesitos sao simples mecanica lataria e documentos, se vc nao entender peça ajuda a um profissional, pois esses veiculos antigos tem sempre algo a fazer,
Olá Galera do 4x4 brasil.
Eu sou novo aqui no forum, estou panhando gosto por jeep e vou comprar um.
Daí surgiu as duvidas!
Estou olhando 2 jeeps wyllis um 75 e outro 74.
Ambos parecem estar em boas condições e bem equipados.
Porem um tem motor Ap 2.0 de santana e cambio de 5 marchas de chevete e o outro com motor 6 cc e cambio de 3 marchas(originais).
Qual vcs me recomendariam?
Quero o jeep para trilhas com subidas e atoleiros( não para passeio).
Se alguem puder me ajudar, ficarei grato.
Podem me passar outras informações importantes tambem, pois sou leigo no assunto(ainda).
Desde agradeço.
bem vindo a turma !!!!
o ap + cheveio , fica bom, leve , barato de manutençao, qualquer lugar acha peças e roda de boa em rodovia , um a mecanica mais moderna , e com pouca coisa se guanha mais empenho no motor,
o 6cc , original do jeep, em trilhas pesadas e rodovias não aguenta , nele falta lubrificação em giros mais altos , e em barrancos tambem , se for o do opala , já não tem estes problemas, ai pode ir de 6cc, o cambio 3 m original , até aguenta, se for sem trancos , ex: tirar outro jeep de atoleiro , e em rodovias fica a desejar por ser reduzido. , se for um 3m clark , até beleza é proresto da vida ,
Mais motor e cambio não é tudo , isso vc muda com o tempo e tal, estrutura , chassis tem que estar bom, docs pronto pra vc transferir , ai o resto já era,.
abrçs e boa sorte
Se o original esta 100% não tenha duvidas... eu sou avesso a adaptações...tem jeep que parece uma salada de tanta peça adaptada de "n" montadoras.... o meu é 6cc hurricane 3 marchas sincronizado e usei ele dia a dia, peguei muita estrada, e fiz trilhas médias com ele... não posso reclamar. Só tenho pneu 750.16 nele de resto é original ou acessório. Mas gosto é gosto. Vá ver todos no seu alcance ande neles e não se precipite na compra...
Quanto ao consumo do BF na estrada já fez 8.5km/l andando de boa até uns 90 a 100km/h. Na cidade, interior sem transito fez 6km/l em campinas quando morei lá bebia pouca coisa a mais .... na trilha leve uso moderado da reduzida uns 4km/l, uso intenso jpa chegou a fazer 2km/l .... porém confio nele para ir onde for!
a vantagem do jeep original é a força que é bem maior, mas o ap pra mim eh melhor o ap aguenta muito mais pau, é mais economico a manutenção é muito mais barata, meu pai ja teve um original 6 cilindros e hoje tenho um ap 1.8 com caixa 5 marchas de opala que na minha opiniao é melhor que o original.