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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário
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    03/08/2006
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    Marília/SP
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    Filtro de óleo do fox no BF




    Pessoal

    Recebi este link de um integrante do meu clube... e achei interessante

    Pergunto aos experts sobre essa modificação

    Tatu Traçado 4X4: Substituição do filtro de oleo do motor BF 161 willys

  • #2
    Usuário Avatar de Paulo Fernando
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    06/10/2007
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    Curitiba/PR
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    Cara eu não sou entendido, mas achei muito boa opção porque o filtro original é um saco p/ limpar, e depois rotação mais alta joga oleo pela porca de aperto e esse rosqueia joga fora, gostei grande vou esperar opiniões de quem entende melhor e pensei seriamente em fazer isso no meu.
    Abraço e vlw por comnpartilhar

  • #3
    Usuário Avatar de Kim
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    17/10/2005
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    Nova Aliança do Ivaí/PR
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    Agradecimento: 1
    Hummmm....

    Tenho a leve impressão que já existem essas fotos no fórum!

    É um tópico antigo.

    Mais o sistema funciona muito bem, e vale a pena!

    Abraços.

    Kim.

  • #4
    Usuário
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    02/10/2006
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    Porto Alegre/RS
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    369
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    Tem sim!!!Eu já vi.

  • #5

  • #6
    Usuário
    Entrada
    03/08/2006
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    Marília/SP
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    pessoal/Edgar

    Desculpe a falta de pesquisa
    É que acompanho o forum há anos e nunca tinha visto nada sobre esse assunto

    Mas por fim, será que é viável???

  • #7
    Usuário Avatar de edwint
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    15/12/2005
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    sp/SP
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    Cuidado com isso... Muito importante!!!!

    Amigos, cuidado com essas adaptacoes.... nao se esqueçam que o fluxo de oleo que passa pelo filtro deve ser controlado (SOMENTE PARTE DELE PASSA POR ALI), os furos originais das mangueiras e conexoes sao +- 2mm.

    O oleo que passa pelo filtro, simplesmente é jogado encima da engrenagem do eixo do comando (SOMENTE UMA PARTE DO OLEO) O RESTANTE É DISTRIBUIDO POR TODO MOTOR... GIRABREQUIM, CABEÇOTE etc...

    Caso vc arrombe demais a furação das coneções OU O FILTRO NAO RESTRINGE A PRESSAO SUFICIENTE, toda pressao do sistema vai p/ o filtro (PARTEDELA DEVE PASSAR PELO GIRA E BLOCO), vai fazer f[B]alta na lubrificação dos demais componentes[/B]...

    dae seu motor funde...

  • #8
    Usuário Avatar de edwint
    Entrada
    15/12/2005
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    sp/SP
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    Agradecimentos: 3
    depois nao vai diser que eu num avisei

  • #9
    Usuário
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    21/08/2011
    Local
    São Paulo/SP
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    59
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    Agradecimentos: 0
    no meu usei as mangueiras originais, tenho o manometro de oleo, a ~pressão ficou igual a do filtro original

  • #10
    Usuário
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    08/10/2012
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    Fortaleza/CE
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    Agradecimentos: 0
    Rodriogo, tenho interesse em adaptar esse sistema que fez no seu. Consultei o fórum e vi que manteve as mangueiras originais e colocou o filtro da Scania. Minhas dúvidas são em relação à:

    1) Qual adaptação é necessária entre as mangueiras originais e a entrada do suporte do filtro da Scania?

    2) Qual o filtro (de qual veículo) que vc utilizou? É só colocar no suporte da Scania que dá certo?

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