Freio a disco no cj5

[EduardoLang]

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Pessoal, boa noite. Tenho um cm 5 com sistema de freio a disco nas quatro rodas. Na dianteira esta com kit SBD e pinças da Kombi e na traseira pinças do Kadet. O hidroavião ė da F1000 e o cilindro mestre tbm. Uso pedaleirss do opala. O que acontece ė que o freio nao freia muito bem, parece que esta com ar no sistema, mas já sangrei ele todinho e nao adianta. Uso pneus 33" com rodas 15". Para que a haste do servo freio desse o acentamento no cilindro mestre, tive que confeccionar uma especia de bala, como se fosse o prolongador da haste. Até ai tudo bem, acredito que isso nao impacte em nada, pois assim o curso do servo freio ficou correto com o cilindro mestre.

O comprimento desta bala faz com que ao menor toque no pedal do freio o cilindro mestre seja acionado, havendo apenas uma folga mínima para que o sistema nao fique acionado.

Confeccionei uma bala um pouco maior para verificar o comportamento, mas nao adiantou. Alguém sabe me dizer o que pode ser??? Será que e devido ao fato de eu estar usando pneus de 33"??

Estou pensando em confeccionar um suporte para que eu possa colocar duas pinças da kombi, o que vcs acham???

Alguém tem alguma idéia para me ajudar???

[georgevalle]

Pelo que você descreveu o cilindro mestre está muito grande pois tem que ter proporcionalidade entre o CM e os cilindros de rodas, no teu caso (CM de F-1000 e cilindros de rodas da kombi e kadet) o freio tem que ficar muito alto ou seja sem folga pois o CM da F-1000 tem um diâmetro grande (não lembro ao certo mas é mais de uma polegada) enquanto o CM da kombi e opala se não me engano é uma polegada, sendo assim para ter freio excelente o ideal é colocar o CM do opala, a diferença vai ser na força que você vai fazer no pedal para frear com o da F-1000 vai "dar" freio com o pedal mais alto porém vai precisar fazer mais força jé com o CM do opala curso do pedal vai ficar mais longo mas vai frear com mais controle e não precisará fazer tanta força no pedal, agora por outro lado você relata que aparentemente tem ar no sistema isso você terá que resolver senão com a troca do CM vai piorar.

[antonio umino]

Eduardo

Dá uma olhada na pinça de freio. (todas)..
O sangrador da pinça tem que estar no lado de cima da pinça, para poder ser retirado o ar...
Pode ser que o sangrador está do lado de baixo da pinça.
até mais.
abçs

antonio

[Thiago Rodeghel]

Pode ter a necessidade de colocar uma valvula equalizadora do freio, justamente para equilibrar o sistema...