motor de opala quente vira pesado

[willys1960_ctba]

Tweet

ola amigos
a bobina que uso é uma bosch e ela esta longe do motor, mas no meu pensamento mesmo se fose
uma bobina ruim o motor deveria virar leve porem nao pegar, estou certo? se tiver erado podem criticar,pois,
estamos tentando descobrir o problema.

abraços

Seguinte, tive um problema parecido no meu 4.1 mpfi, e o problema era os cabos da bateria, arranque e mal aterramento que estava "frouxo", resolvido isso e nâotive mais problemas.... sacanagem que fiz o motor de arranque antes de descobrir isso. Mas agora estou com motor de arranque novo, e sem esse problema de esquentar os cabos... agora redimensionados. a quem nme deu a dica dos cabos foi um colega nosso do forum, Fugger...

[marciorank@gmail.com]

Seguinte, tive um problema parecido no meu 4.1 mpfi, e o problema era os cabos da bateria, arranque e mal aterramento que estava "frouxo", resolvido isso e nâotive mais problemas.... sacanagem que fiz o motor de arranque antes de descobrir isso. Mas agora estou com motor de arranque novo, e sem esse problema de esquentar os cabos... agora redimensionados. a quem nme deu a dica dos cabos foi um colega nosso do forum, Fugger...

boa noite amigo

na proxima vez que isto acontecer a primeira coisa que farei sera verificar se os cabos super aqueceram,
quanto ao aterramento acho pouco provaveu, pois, o negativo da bateria eu puxei direto até o motor de
arranque, mas quem sabe esteja pouco dimensionado, vou verificar a espesura dos cabos e ai posto ai
no forum para ver a opiniao dos colegas.

[Dic3]

Verificou se a culpada nao é a bateria? Depois que aquece pode perder rendimento

[marciorank@gmail.com]

Os fios que ligam o arranque a bateria estão bem dimensionados?? Não ta esquentando e perdendo a eficiência. Tenta colocar um fio mais grosso e anti-chama... eu acredito que se fez o motor a pouco tempo, esta com tudo regulado (ponto) e encima ... partiria para algo elétrico. Até cabo de vela ruim quando esquenta fica perde eficiência....
Tenta medir as resistências com ele quente e frio....

boa noite Lucar,
demorou um pouco mas agora vou mexer no meu jeep,
sexta verifiquei o cabo da bateria e o positivo é um 16mm2, o que voce acha, eu achei muito fraco,
comprei um 50mm2 e vou colocar esta semana e vou testar pra ver se da diferença.
abraço

[ARINALDO ELOI]

Marcio voce tá certo, mesmo com bobina ruim ainda era para o motor girar livre sem pegar. Infelizmente, apesar de ter ficado muito atento às respostas tambem não cheguei a uma conclusão, pelo simples fato de que o meu apresenta o mesmo problema e eu não tenho mais o que fazer. Teoricamente, embora fisicamente impossivel, somente uma bateria "enorme - de 100Amp pra cima" e um bom motor de partida resolveria o problema, mas... Vou ter que engolir tambem esse problema por mais um tempo. Boa sorte e espero que os colegas que ja passaram por problema parecido "nos deem uma luz" - abç.

[reslima]

Esse é um mal crônico dos motores opala, dos 4 cilindros pelo menos, principalmente os a álcool, nos a gasolina já vi acontecer também mas no caso especifico deles o problema era ponto. Os motores 4 álcool que vi com esse problema, vi resolver colocando o motor de arranque grande, do 6 cilindros, devidamente revisado, é claro. Aqui no fórum já vi alguns amigos falando de, assim como fazem no OHC, colocar motor de arranque do corsa pra poder resolver o problema. Deem uma olhada nesse tópico: Motor GM151 com outro motor de arranque.