Como melhorar a estabilidade do Jeep?

A instalação da Barra Panhard (na dianteira) no meu jipe resolveram os problemas, a mudança foi de água para o vinho, é algo inacreditável de bom .
A explicação é o seguinte :
80% da instabilidade do jipe e inclusive o chime se dá pelo movimento lateral do chassis , gerado por folga dos jumelos , ou altura dos jumelos. Os jumelos ficam dancando de um lado para o outro . A barra panhard simplesmente elimina essa folga lateral e tudo fica firme, como um carro comum . Se usada com uma direção hidraulica então, elimina-se totalmente as folgas laterais ,o chime é eliminado completamente .

As tecnologias para os componentes para suspensões realmente melhoraram muito desde o projeto dos Cj3 e Cj5. Mas nenhuma delas se ajusta ao Jeep. Concordo com os colegas de que devemos manter a originalidade ao máximo. A falta de estabilidade decorre da altura da suspensão (que, pelo amor de Deus, não deve ser mudada nunca!... nem para mais e nem para menos) e da falta de uma barra estabilizadora, que também não deve ser instalada pois nas trilhas, seus colegas jipeiros passarão pelos obstáculos e você ficará preso, com as rodas girando no ar. Ou seja, o Jeep é assim mesmo! Aproveite o que ele tem de bom e acostume-se com algumas incoveniências. Logo que terminei de restaurar meu Cj5, eu achava dirigi-lo uma tortura e achava que este desagrado era por causa da suspensão. Dois anos atrás instalei freios a disco nas 4 rodas, pedaleira suspensa e hidrovácuo. Fiquei nas nuvens... ficou tão bom que, para ir ao trabalho todos os dias, prefiro ir de Jeep ao invés de ir com minha Santa Fé. Além de um prazer, dirigi-lo todos os dias garante uma boa confiabilidade nas trilhas de fim-de-semana.

gostei Mauricio decentemente respondeu a pergunta do parceiro jipeiro !

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