Postado originalmente por
Mauricio Rotta
Rafael, belez?
Seguinte, sei que tem muito material no fórum sobre isso, sei também que todos os assuntos do universo já foram discutidos aqui, porém não concordo com essa resposta que todos dão qdo alguem pergunta alguma coisa: "pesquise no forum que esse assunto ja foi discutido".
Portanto vou dar minha humilde contribuição para tentar elucidar essa dúvida cruel que lhe atinge e a milhões de jipeiros iniciantes.
Em primeiro lugar: estabilidade de carro de passeio o teu jeep não vai ter é nunca. Temos que ver o quão ruim ele está.
Normalmente em condições originais e em bom estado o jeep não é tão horrível assim de estabilidade, se fosse não teria vencido infinitas guerras e exercícios militares.
Segundo lugar: se você mexer na originalidade do seu jeep, a não ser que seu projeto seja muito, mas muuuito bom, sempre vc vai piorar as coisas.
Molas de Toyota, amortecedores Rancho 9000000000, jumelos revolver, canhão ou bazuca... nada disso vai melhorar o seu jeep a ponto de deixa-lo confiável no asfalto e bom de trilha, as duas coisas ao mesmo tempo. Desculpe se pareço as vezes meio babaca, mas acho que a melhor solução pro jeepeiro comum, esse de fim de semana, com recursos pouco abundantes é manter o jeep o mais original possível.
Falo isso pq vivo os dois universos, tenho um cj3a 1951 totalmente original e te digo, ele é muito firme, muito meeeesmo.
E tive um CJ5 1966 que mexi em tudo que é coisa, gastei um monte de dinheiro e sempre foi uma merda em relação a estabilidade.
Hoje tenho um cj5 montado de restos de outros jeep's, porém feito com critério apesar do teor cômico de sua construção, e esse sim é quase um F1 (menos, menos...) pra fazer curvas. Mas se vc ler o meu tópivo, vc vai ver que ali de original não tem mais nada, tudo foi modificado visando sempre um melhor desempenho. Portanto, depois de toda essa falácia, o que quero lhe dizer é o seguinte. Se o teu jeep tá muito ruim de estabilidade a ponto de te impedir andar tranquilamente a 80/90km/h numa rodovia é sinal de que ele ta bem zoado. Sugiro assim, o seguinte, trocar TODOS os terminais de direção, verificar olhais de terminal se não estão folgados, revisar e trocar o que for necessário da caixa de direção original, verificar folga correta dos munhões, verificar e trocar possíveis rolamentos estourados de munhão e de rodas, rever amortecedores se ainda estão amortecendo alguma coisa, trocar buchas de jumelos e jumelos caso for necessário e principalmente verificar se os seus feixes de mola não estão cansados, moles, arriados, quebrados, com poucas molas e etc. Se vc efetuar todas essas coisas e o teu jeep 1964 todo original continuar ruim de estabilidade é pq vc precisa trocá-lo por um honda civic.