Tanque de baixo do jeep

[Beto Ferrari]

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[quote="Keko - CJ5"]Fala Beto,

Então, no meu caso, tenho o tanque embaixo, com uma chapa protegendo ele, tá tudo ok?

Fala Keko
Como eu disse,esta é a mina opinião, mas como eu não faço a inspeção veicular também não posso afirmar se tá tudo ok!
Seria interessante se alguem aqui do forum que já tivesse passado pela inspeção, se pronunciasse, pois acredito que os critérios para a inspeção seja muito mais técnicos do que simples opiniões pessoais.


Markito,

Li rapidamente a RTQ24 que vc anexou e só encontrei a parte que copio abaixo que faz referencia ao sistema de alimentação em veículos modificado:
(trecho da RTQ24)

7.3.8.4 Sistema de alimentação de combustível
Com o veículo posicionado no fosso ou elevador, verificar vazamentos, fixação e estado geral dos componentes.
A tampa do reservatório de combustível deve estar adequadamente posicionada e oferecer a
devida vedação quanto a vazamentos.
O reservatório de combustível não deve possuir oxidação, amassados profundos, sua fixação deve estar adequada , devendo estar localizado em posição protegida contra colisões.A tubulação de combustível deve estar em perfeito estado de conservação, não devendo
apresentar vazamentos, amassados, cortes, grandes vincos, posicionada em local apropriado (fora do habitáculo) e devidamente conectada e fixada.
Critério(s) de reprovação: É motivo de reprovação a constatação da(s) seguinte(s) ocorrência(s),
dentre outras previstas em regulamentação específica:
• Vazamento de combustível.
• Conservação/fixação deficiente.
• Não existência/deficiência da tampa do reservatório.

Acho que o detalhe mais importante para nossas adaptações seria PROVAR que o local escolhido ofereça condições de segurança e proteção, para isso precisariamos saber melhor os critérios do ponto de vista do orgão inspecionador.

Convido a todos para continuarmos esta discussão pois esta adaptação foi feita o é pretendida por outros companheiros.

[fugger]

Mas...

Oque, ou quais são as condições de segurança?

Eis a questão.

Quem determina isso? O vistoriador?

[]'s cada vez mais confusos com a legislação que na verdade não serve pra nada nada, salvo pra caixinha do vistoriador.

[leopoldo]

Entrando de novo nesse assunto>

De acordo com uma conversa que tive com um vistoriador, é consenso entre eles que tanques modificados especialmente dos jeeps, que em geral são veículos mais altos, esteja colocado de forma protegida e na parte de traz não é considerado protegido pois num impacto traseiro existiria a possibilidade de rasgar o tanque e causar um grande incêndio.

Mas é possível que outros não achem assim, desta forma estaremos na mão da opinião dos vistoriadores mesmo, até que uma regra clara seja publicada. Por via das duvidas, eu aconselho a colocar um tanque central, ou seja, entre eixos.

Adicionalmente, em relação aos tanques suplementares, como os nossos galões, existe a possibilidade de dar zebra também. Do mesmo modo que o tanque principal, o galão não poderia ser colocado lá no suporte e ficar desprotegido como até hoje tem sido colocado na traseira do jeep.
Assim como dentro do jeep nem pensar.

A minha solução para este problema é colocar o suporte de estepe numa posição que fique por "cima" do galão e o proteja de um impacto direto.
Querem um exemplo? vejam como eu montei no meu CJ.

[andretomasi]

Fala Leopoldo,

E pra quem já tem o tanque atrás, como eu e o Giovani... rezamos??

[ ]´s

[Sergio Rocha]

Eu já to rezando.
Ave Maria cheia de graça rogai por nós engenhoqueiros ..............

[Markito Amato]

Salve, pessoal! Fala, Beto!

O material que coloquei para download é a Portaria 030, que dá as diretrizes para os vistoriaores se guiarem. Porém, como muitos já ressaltaram, ela dá margem a dúvidas. Afora isso, ela não traz a normatização relativa aos reservatórios de combustível. Essa se encontra nas RTQ 24 e 25. O problema é que eu já revirei o site do INMETRO, porém, não as encontrei. Precisamos estudá-las bem para evitar quaisquer problemas durante a obtenção do Certificado de Segurança Veicular ou durante a própria vistoria!

Vou continuar procurando! Entretanto, se algúem achar antes, coloque aqui para download também!

Abraços,

[Marcos ET]

Daez PessoALL, blz?

Pow, se alguém da vistoria encrencar com o tanque atrás da viatura, é só falar que é fixado igual aos modelos Engesa.... hehehehe e que nunca vimos um destes de churrasqueira (pelo menos eu nunca vi...)

mas EU, pessoalmente ainda prefiro fixar o tanque sob os bancos do motorista.... mesmo que seja o original, dois originais (um sob cada banco) ou um daqueles inteiros que vao de um lado a outro...)

ENQUANTO ISSO, alguém poderia me dar uma ajudazinha no tópico em que pergunto sobre uma resina pra proteger o tanque por dentro? hehe

[]'s a todos!

[Beto Ferrari]

sALLve,

Pessoal eu sou da mesma opinião que o Leopoldo, estamos nas mãos dos vistoriadores, mas uma idéia para quem já fez esta adaptação seria proteger o tanque com uma chapa de metal. Este talvez possa ser o argumento para o vistoriador - se tivermos as especificações do material que foi usado para a proteção e a resistência do mesmo e também os reforços feitos na fixação desta chapa ao chassi para resistir a impactos, talvez possamos argumentar alguma coisa.
Pessoalmente deveriamos pensar em um sistema correto de protegermos os tanques visto que este espaço traseiro é adaptável aos tanques de combustível.
Em tempo, acho que a minha pick up corsa03 tem o tanque em baixo da caçamba - sem dúvida muito mais baixa que qualquer jeep, mas poderiamos considerar que também é na parte traseira do veículo.

[monge]

Fala Gente.....

Eu, eu, eu, eu, eu... EU, eu aqui ó, EU, o dia que for mexer no meu tanque, vou arrancar a caixa de ferramenta debaixo do banco e esticar o tanque até lá...

Ela só serve pra juntar terra, barro e outras tralhas que só servem pra fazer barulho.

[]'s


Eugênio

[Marcos ET]

Gente, pra qualquer alteração no veículo, tem que ter um "CSV" (Certificado de Segurança Veicular), pode-se conseguir isso em oficinas credenciadas pelo DETRAN (são aquelas que liberam estes CSVs para carros que eram a Gasolina e passaram pra Diesel, por exemplo), com o CSV em mão, nao tem como o vistoriador encrencar....

interessante que deveria constar em qualquer veículo o CSV pra freios a disco, alterações na carroceria, mas ALTERAÇÕES NA SUSPENSÃO, DIREÇÃO, nao liberam CSV por que são PROIBIDAS pelo CONTRAN.....

falows?

[LuizCabral]

Fala Gente.....

Eu, eu, eu, eu, eu... EU, eu aqui ó, EU, o dia que for mexer no meu tanque, vou arrancar a caixa de ferramenta debaixo do banco e esticar o tanque até lá...

Ela só serve pra juntar terra, barro e outras tralhas que só servem pra fazer barulho.

[]'s


Eugênio

Eu, eu, eu, eu Luiz Cabral nao faria isso, monge. No 54 do meu pai tinha um tanque assim. Alem de feio, quando inclinava muito para a lateral faltava gasolina do outro lado, ai o jeep falhava. Uma marmota só.
[]'s com tanque original

[EduardoLang]

Pessoal,

Boa Noite ! !

Tenho dois tanques de gasolina em meu jeep, um embaixo do banco traseiro e outro embaixo da carroceria, lá no final do chassi, ou seja, na parte de trás. os dois estão interligados e o abastecimento é efetuado pelo tanque superior que através da interligação abastece o tanque inferior, no qual está ligada a bomba elétrica de gasolina. Acontece que a bóia para a medição do nível de combustível, está colocada no tanque superior. Bem, o tanque superior possui aproximadamente 70 litros de gasolina e o inferior aproximadamente 60 litros. Bem, quando completo os DOIS tanques ( haja grana..... rs rs rs rs ) a boia marca tanque cheio. Logo após esvaziar o tanque superior, mesmo ainda restando aproximadamente 60 litros de combustível no tanque inferior, o medidor do painel marca ZERO ! ! ! eu tinha uma idéia de transportar a bóia para o tanque inferior, porém acredito que ao completar os dois tanques, irá vazar gasolina pela bóia ( original do jeep willis ), pois a mesma não foi feita para suportar pressões. Pensei em colocar um outro tanque, alinhado com o de baxio ( interligado por magueira ) somente para colocar a bóia, porém o efeito "pressão" irá acontecer da mesma forma quando os dois tanques forem completados. Alguém sabe se existe alguma forma de colocar uma bóia no tanque inferior que aguente pressão quando os dois tanques estiverem completos???


ABS

GRATO ! ! !