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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de anderson_wzorek
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    Amortecedores f-250




    Pessoal,

    Alguém utiliza amortecedores da F-250 em sua viatura?
    Estou montando meu jeep com Eixos de Rural+Spoa+jumelos revolver (em principio no eixo traseiro).
    pesquisando um pouco sobre amortecedores da linha nacional com um bom curso me deparei com os da F-250,
    Após entrar em contato com a Cofap recebi os dados técnicos:

    GL12726 (Turbo gás)
    Comprimento aberto: 698mm
    Comprimento fechado: 419mm
    Curso total: 279mm

    Em comparação aos de Ranger que tem aproximadamente 230 mm achei uma boa opção.
    Não levantei o valor de cada amortecedor ainda,devo fazer isso logo
    Com relação a adaptação não tem problema,pois nem no chassi e nem nos eixos existem suportes ainda,então posso construir de acordo com o amortecedor escolhido
    Gostaria da opinião do colegas com relação ao curso,comprimento,posição para montagem, etc.
    E ai será que dá Rock??

    Abraços
    Bom inicio de semana.

  • #2
    Usuário Avatar de SD GUERREIRO
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    Citação Postado originalmente por anderson_wzorek Ver Post
    Pessoal,

    Alguém utiliza amortecedores da F-250 em sua viatura?
    Estou montando meu jeep com Eixos de Rural+Spoa+jumelos revolver (em principio no eixo traseiro).
    pesquisando um pouco sobre amortecedores da linha nacional com um bom curso me deparei com os da F-250,
    Após entrar em contato com a Cofap recebi os dados técnicos:

    GL12726 (Turbo gás)
    Comprimento aberto: 698mm
    Comprimento fechado: 419mm
    Curso total: 279mm

    Em comparação aos de Ranger que tem aproximadamente 230 mm achei uma boa opção.
    Não levantei o valor de cada amortecedor ainda,devo fazer isso logo
    Com relação a adaptação não tem problema,pois nem no chassi e nem nos eixos existem suportes ainda,então posso construir de acordo com o amortecedor escolhido
    Gostaria da opinião do colegas com relação ao curso,comprimento,posição para montagem, etc.
    E ai será que dá Rock??

    Abraços
    Bom inicio de semana.

    amigo ja pesquisou os de MB 608 tem um curso muito bom abraço..
    Cherokee xj 4.0 97, FORD RANGER 05 2.8

  • #3
    Usuário Avatar de anderson_wzorek
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    Amigo,obrigada pela dica
    Vou dar uma olhada nos de 608.
    Abraços

  • #4
    Usuário Avatar de Dic3
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    Anderson os da kombi tem mais curso do que os da ranger e custam 1/4 do valor
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
    Xterra 2004 + Ups

  • #5
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    Não compra os amortecedores do mb 608, é uma desgraça...
    Apesar de ainda usar na frente não recomendo a ngm.



    T+
    Murilo Beltrame

  • #6
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    Amortecedores f-250-photo-0146.jpg fala Toco, como vc sabe os meus sao f250 com jumelos revolver e nao precisa mais curso hehehe
    Fulano Willys 61 - motor opala 151 turbo injetado - cambio clarck 4m - bloqueio traseiro - pneu 315/75-16.

  • #7
    Usuário Avatar de anderson_wzorek
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    Então Paulo,

    To decidido pelos amortecedores da f-250 já, só estou tento problemas para encontrar os benditos aqui em CTBA, e pra complicar um pouco mais quero so Turbo Gás...
    Mas to na procura,

    Valeu pela dica e assim que der quero dar uma olhada nos jumelos para fabricar os meus hehe

    Abração torcendo pela chuva no sabado haha
    Citação Postado originalmente por Paulo Cezar Ver Post
    Amortecedores f-250-photo-0146.jpg fala Toco, como vc sabe os meus sao f250 com jumelos revolver e nao precisa mais curso hehehe

  • #8
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    opa dae ja fabrica em larga escala hahahahha
    se chover vai ficar boa a brincadeira e pela previsao vai despencar agua.

    Citação Postado originalmente por anderson_wzorek Ver Post
    Então Paulo,

    To decidido pelos amortecedores da f-250 já, só estou tento problemas para encontrar os benditos aqui em CTBA, e pra complicar um pouco mais quero so Turbo Gás...
    Mas to na procura,

    Valeu pela dica e assim que der quero dar uma olhada nos jumelos para fabricar os meus hehe

    Abração torcendo pela chuva no sabado haha
    Fulano Willys 61 - motor opala 151 turbo injetado - cambio clarck 4m - bloqueio traseiro - pneu 315/75-16.

  • #9
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    Citação Postado originalmente por anderson_wzorek Ver Post
    Então Paulo,

    To decidido pelos amortecedores da f-250 já, só estou tento problemas para encontrar os benditos aqui em CTBA, e pra complicar um pouco mais quero so Turbo Gás...
    Mas to na procura,

    Valeu pela dica e assim que der quero dar uma olhada nos jumelos para fabricar os meus hehe

    Abração torcendo pela chuva no sabado haha
    Eu possuo jumelo revolver com amortecedor da f-250!
    porem os meus amortecedores são rancho 9000! te digo que vai fica seco pra caraio!

  • #10
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por M-Beltrame Ver Post
    Não compra os amortecedores do mb 608, é uma desgraça...
    Apesar de ainda usar na frente não recomendo a ngm.



    T+
    Realmente não prestam, ja usei no meu Jeep e retirei com poucos dias de uso porque não funcionam corretamente num veículo leve.

    []'s

  • #11
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Boa Vista/RR
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    Tudo bem q o tópico ja tem 1 mês mas quem sabe as informações ainda sirvam

    Citação Postado originalmente por anderson_wzorek Ver Post

    GL12726 (Turbo gás)
    Comprimento aberto: 698mm
    Comprimento fechado: 419mm
    Curso total: 279mm
    Legal, eu tenho uma tabela de medidas que baixei aqui mesmo no Fórum e tem um modelo da Ranger de 1998 até 2007 que mede 686 aberto X 404 fechado.
    Praticamente o mesmo curso desse de F250, mas a pressão dele é mais suave.


    Citação Postado originalmente por anderson_wzorek Ver Post
    Gostaria da opinião do colegas com relação ao curso,comprimento,posição para montagem, etc.
    Sobre o curso vai ter que medir a suspensão totalmente aberta e comparar com o lado totalmente fechado pra saber a posição q vai soldar os suportes de montagem. E sobre a posição de montagem eu prefiro deixar vertical, daí se for um amortecedor com muita pressão o jipe fica duro.

  • #12
    Usuário Avatar de vavarusso
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    JUAZEIRO/BA
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Anderson os da kombi tem mais curso do que os da ranger e custam 1/4 do valor
    Será que os da Komb cai bem no Cj5? Será que fica devendo muito aos da ranger argentina (97)??? Precisava saber disso urgente pois estou quase comprando os da ranger GL123.... a um preço de 140k cada.

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