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Convex Datacenter
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  1. #49
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    Citação Postado originalmente por felipebrde Ver Post
    Ressuscitando mais um tópico! Eu comprei as pinças para o meu cunhado na Gama4x4.com.br, comprei o kit todo na verdade, contudo o eixo do jeep dele é canela fina, e estou tendo algumas dificuldades para instalar.

    Primeiro: O disco não entra no cubo.
    Segundo: O adaptador que vem junto para o conector de freio não serve.
    Terceiro: O manual eh ruim pra caramba, não ilustrado.
    Quarto: Não sei a ordem dos espaçadores e retentor.

    Será que alguém poderia me ajudar?

    Amigo estou com a mesma dúvida (e os mesmos problemas), montei o meu assim e vou mandar dar um passe no disco para entrar no cubo, olha como está a minha montagem:

    -03.jpg
    Projeto CJ3B

  2. #50
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    Citação Postado originalmente por thayo Ver Post
    Amigo estou com a mesma dúvida (e os mesmos problemas), montei o meu assim e vou mandar dar um passe no disco para entrar no cubo, olha como está a minha montagem:
    Eu optei por dar um passe no cubo, para numa futura substituição do disco eu não acabe no mesmo problema. ficou bom, e removeu bem pouco material.

  3. #51
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    Citação Postado originalmente por felipebrde Ver Post
    Eu optei por dar um passe no cubo, para numa futura substituição do disco eu não acabe no mesmo problema. ficou bom, e removeu bem pouco material.
    Ia falar isso, confundi...rssss vou dar um passe no cubo, agora aquele manual é uma porcaria, as peças até são bem usinadas, mas tem que montar no escuro
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  4. #52
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    Sobre os espaçadores, todos devem estar cientes que eles servem para regular a carga do rolamento caso este seja cônico...

    Pablo
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    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  5. #53
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    Me intrometendo um pouco, os suportes das pinças, devem ficar em outra posição, as pinças devem ficar "em pé" e com o parafuso da sangria para cima, se montar assim nunca vai conseguir sangrar bem o freio.


    Citação Postado originalmente por thayo Ver Post
    Amigo estou com a mesma dúvida (e os mesmos problemas), montei o meu assim e vou mandar dar um passe no disco para entrar no cubo, olha como está a minha montagem:

    -03.jpg

  6. #54
    Usuário Avatar de kaiser64
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    Isso mesmo amigo Georgevalle, não pode deixar a pinça deitada, tem que ficar de pé com a sangria na parte mais alta, para poder retirar o ar do sistema, eu instalei discos sólidos da f-1000 com pinças do opala na traseira, ficou muito bom o freio, para encaixar o suporte a unica coisa necessaria foi um passe no torno como os amigos disseram acima, na traseira é praticamente Plug & Play, muito simples mesmo..
    Jeep Kaiser M606 1964 - AP 1.8 preparado - 265x75 R16 VJ910 - DH S-10

  7. #55
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    Valeu meus amigos! aprendi mais uma, vou efetuar a troca de posição!
    Projeto CJ3B

  8. #56
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    Olá, ressuscitando o tópico... preciso saber quanto a rapaziada mecânicas estão cobrando pra instalar freio a disco traseiro...

    Estou recebendo propostas e não tenho noção de quanto cobrar!!!

    Pablo
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  9. #57
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    kkkkk, agora eu descobri porque não consegui sangrar minhas pinças, obrigado pela dica. Mas aproveitando o tópico: depois se eu for colocar semi eixos flutuantes, vou ter que mexer na adaptação?

  10. #58
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    Citação Postado originalmente por randomico Ver Post
    kkkkk, agora eu descobri porque não consegui sangrar minhas pinças, obrigado pela dica. Mas aproveitando o tópico: depois se eu for colocar semi eixos flutuantes, vou ter que mexer na adaptação?
    Não! No kit que estou montando só precisei dar uma desbastada no suporte da pinça para que o cubo de roda não chegasse a segurar no suporte... o mesmo aconteceu com os meus que eu mesmo fiz...

    Pablo
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  11. #59
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    estou com dúvidas na posição da chaveta; alguem poderia me ajudar?

  12. #60
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    -espacadores-do-eixo-traseiro-willys.jpg
    Tive esse mesmo problema ontem, o bom de jeep que ele faz vc pensar. Resolvi sem fazer nenhum paliativo sem cortar em nada mantendo originalidade de todas as peças. O mais correto a ser feito é acrescentar espaçador original do willys no semieixo isso naturalmente vai fazer com que o suporte de pinça se aproxime da pinça zerando esta diferença. No meu jeep usei 2 espaçadores do lado esquerdo e um do lado direito. Zerei a folga do rolamento o semieixo não movimenta nada na axial e a roda ficou livre de tudo. Fiquei bastante satisfeito com os resultados. Compartilho aqui para que outras pessoas não sofram com a mesma dificuldade. Abraço a todos.

    Antes sem calço
    -20160124_153554.jpg
    Depois com calço
    -20160124_165430.jpg
    4X4 Brasil

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