Tenho um tópico no frota4x4, mas tenho muitas dúvidas e adaptações, e acho que aqui o espaço é mais adequado para expô-las. Lá é mais exibição e aqui troca de conhecimento. Então dentro do possível deixarei minhas dúvidas, minhas dicas,(olha! Já sei dá dicas) e minhas impressões.
Minha viatura é um CJ5 ano 1965,o adquirir em agosto 2011, todo original, muito bem conservado, o chassi e a lata então. Resolvi desmontá-lo e dá uma identidade própria, mas, deixando-o ainda com cara original:
Motor: Opala Gm151 (moderno/retentor/eletronico)
Caixa de redução: Original
Caixa de marcha: Chevete 5m
Flange: Desenhada por mim e executada por um amigo. (caldereiro)
Eixo: Desenhado por mim
Carroceria: Assoalho em chapa 16 e travessas em metalon 30x50 na 18.
Chassi: (na lata) Washprimer + Primer+ tinta laca preta com brilho
Rolamentos: Todos trocados (tinkem)
Retentores: Acho que todos(sabó)
Direção: DH santana
As duas primeiras fotos: Peguei a capa de um rolamento de opala (da moringa) e mandei o torneiro fazê-la de luva para o rolamento da moringa cx chevete, se presta ainda nao sei, só sei que caiu como uma luva no eixo....é claro. Ah! Postei o desenho errado, esse nao é meu.
Assim tão caprichado nunca vai quebrar nada daí não tem graça na trilha pô...
Brincadeiras a parte parabens pelo serviço de 1ª, uma sugestão faz um reforço na tua caixa de direção como esta http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...solda-mig.html (Solda MIG?) e retira o terminal duplo e faz um olhal para o terminal de direção da barra da caixa na própria barra de direção assim você pode escolher onde deixar o terminal e não terá o problema com o feixe de molas.
Assim tão caprichado nunca vai quebrar nada daí não tem graça na trilha pô...
Brincadeiras a parte parabens pelo serviço de 1ª, uma sugestão faz um reforço na tua caixa de direção como esta http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...solda-mig.html (Solda MIG?) e retira o terminal duplo e faz um olhal para o terminal de direção da barra da caixa na própria barra de direção assim você pode escolher onde deixar o terminal e não terá o problema com o feixe de molas.
George Valle obrigado pelos elogios. Me interessei pela soluçao do olhal na barra, vc poderia me dá mais detalhes?? Andei pensando em soldar um olhal no munhao, mais sei que nao é recomendado. Tambem pensei em alargar os furos dos munhões e colocar os terminais por cima. Mais para isso teria que retirá-lo novamente....