Reforçando eixo

[Natan Felli]

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Olá pessoal estou pensando em por blocante na dianteira do jeep!!!
Mas sei que os semi-eixos originais não aguentam a pegada, por isso trocaria por semi-eixos ensimec + homocinéticas da band...
então pergunto o que pode ser aproveitado do que tenho...
precisarei trocar as mangas de eixos e as as roda livres como fica...


com pena de jogar oq ta bom fora...

[antoniofilipi]

ola Natan, eu instalei os semi-eixos ensimec em meu Cj5, comprei o kit parcial, como a roda livre que uso é aquela bem antiga da AVM que tem q girar 360º pra ligar, tive que dar um passe no torno pra caber o miolo da toyota, e tbm um passe no cubo pra encaixar o rolamento grande da toyota, e as mangas, aconselho a usar as que a ensimec vende junto com o kit, que são aquelas HD (Hevy Dutty), são bem mais reforçadas que as originais que não aguentam a pegada, o resto voce usa as peças do kit, comprei nesse site: www.autocar4x4.com.br
abraço, qualquer duvida é só postar.

[Nava]

Na verdade depende da configuração de eixo que vc tem e da preparação do seu carro.
Depende do jeito que vc anda. Depende dotipo de trilha que vc costuma fazer, etc.
Claro que o upgrade é bem-vindoe aumentará a confiabildiade geral do eixo.
A principio o que será trocado nao será aproveitado. O resto, tudo mantem-se inalterado.

[Davi Gonçalves]

Olá pessoal estou pensando em por blocante na dianteira do jeep!!!
Mas sei que os semi-eixos originais não aguentam a pegada, por isso trocaria por semi-eixos ensimec + homocinéticas da band...
então pergunto o que pode ser aproveitado do que tenho...
precisarei trocar as mangas de eixos e as as roda livres como fica...


com pena de jogar oq ta bom fora...

Como ja foi dito, tudo depende da finalidade, motor, tamanho de pneu e por aí vai...
Eu por exemplo equipei meus eixos da F75 o máximo possivel, com homocineticas TG, RL warn premium, kits ensimec com cubo estriado e por ai vai, aí vc coloca na ponta do lapis e ve q vc consegue eixos mais resistentes sem a necessidade de se enfiar rios de dinheiro como eu mesmo fiz.
Existem alguns bons eixos de carros mais novos disponiveis no mercado.
Vai de sentar estudar o que vc vai fazer no seu carro p ver se compensa mudar radicalmente partindo para eixos modernos (como eu fiz) ou reforçar o eixo (tbm fiz isso, mas vendi antes de rodar).

[andrey_F-75]

Como ja foi dito, tudo depende da finalidade, motor, tamanho de pneu e por aí vai...
Eu por exemplo equipei meus eixos da F75 o máximo possivel, com homocineticas TG, RL warn premium, kits ensimec com cubo estriado e por ai vai, aí vc coloca na ponta do lapis e ve q vc consegue eixos mais resistentes sem a necessidade de se enfiar rios de dinheiro como eu mesmo fiz.
Existem alguns bons eixos de carros mais novos disponiveis no mercado.
Vai de sentar estudar o que vc vai fazer no seu carro p ver se compensa mudar radicalmente partindo para eixos modernos (como eu fiz) ou reforçar o eixo (tbm fiz isso, mas vendi antes de rodar).

quais são estes eixos mais modernos? de que carros?

[Natan Felli]

Pois é atualmente uso pneus 31 frontiera..
mas pretendo usar pneu 33 recapado ou 35 maxxis novo!
Quero saber o q posso aproveitar...cubos, rolamentos....

[antoniofilipi]

Pois é atualmente uso pneus 31 frontiera..
mas pretendo usar pneu 33 recapado ou 35 maxxis novo!
Quero saber o q posso aproveitar...cubos, rolamentos....

caro natan, os cubos voce vai usar os mesmo, só que tem que dar um passe neles, onde vai os rolamentos maiores, que estes terá q usar os da toyota, o resto usa td oque voce ja tem.
para a roda livre, vem um miolo junto no kit que é da toyota tambem, pois terá q usar mocineticas dela, então esse miolo é bem facil de trocar, as roda livres que uso, são muito antigas por isso tive q dar um passe no trono tbm, mas vem um manual bem explicativo junto com o kit ensimec que não tem erro na instalação. abraço

[Natan Felli]

caro natan, os cubos voce vai usar os mesmo, só que tem que dar um passe neles, onde vai os rolamentos maiores, que estes terá q usar os da toyota, o resto usa td oque voce ja tem.
para a roda livre, vem um miolo junto no kit que é da toyota tambem, pois terá q usar mocineticas dela, então esse miolo é bem facil de trocar, as roda livres que uso, são muito antigas por isso tive q dar um passe no trono tbm, mas vem um manual bem explicativo junto com o kit ensimec que não tem erro na instalação. abraço

Valew agora está esclarecido!

[Elmer_Jeep]

quais são estes eixos mais modernos? de que carros?

Troller, marruá, F250 4x4.

[]'s

[maico lapschies]

olá pessoal
tenho quebrado com frequencia semi eixos dianteiros/cruzetas ( DANA 44), uso pneus 35" recape godloko, motor GM 4.1, caixa c10,reduzida willys, relação diferencial 8x43, sem bloqueios.

qual seria o melhor custo beneficio para reforçar os eixos? ensimec x total tork x enfer

pensei em trocar os eixos, mas o problema além do custo seria tb a largura e geralmente eixos mais modernos/ fortes, possuem relação longas.

[]'s

[Fabil]

com pneus 35" e GM4.1 eu iria de kit ensimec 30 estrias ( aproveita e coloca um bloqueio 30E na frente) + homocineticas trail gear + manga de eixo HD ensimec

[maico lapschies]

valeu, fabil.
mas queria gastar o minino possivel ( acho que irei colocar um toco de madeira em baixo do acelarador )

meus semi eixo são 19 estrias, os 30 são mais resistentes? se não colocar bloqueio, posso só trocar as planetarias da caixa de satelite ?