Postado originalmente por
Rodrigo Baratti
Ontem passei no preparador que vai montar a injeção.
Conversei sobre o tanque e segundo ele o maior problema não é a oxidação e sim a gelatina que forma do alcool em contato com o aluminio.
Ele já trocou bombas queimadas e filtros entupidos pela gelatina, que se forma em questão de poucos dias.
Em tanques de carros competições onde o peso é restrito ele chegou a usar aluminio, porém manda anodizar a chapa antes da soldagem, o que reduz o contato do alcool somente a região das soldas, minimizando a gelatina.
Usando a gasolina não há restrições.
Em outras palavras, fiz merda!! :parede:
Tenho um motor flex que só vai rodar na gasolina.
[]'s conformado que não dá para acertar sempre