Protetor do Cater para BF-161 (CJ5)

**TTVANELI** · 25/04/2012 19:44

Olá amigos...

Eu estava observando o cater do meu Jeep CJ5 (BF-161) e notei uns amassados, daí pensei em fazer um protetor.
Recorri ao forum e não encontrei nada sobre protetor de cater no BF ou algum modelo para ter alguma idéia de como fazer.

Na verdade é simples de fazer, mas acredito que eu possa obter aqui idéias para fazer de uma forma bem eficiente.

Alguém poderia me passar algumas dicas...

Um abraço.

**Jacimar** · 26/04/2012 07:23

Bom dia prezado ! interessante . . . o BF já tem uma chapa mais grossa soldada ao cárter, o seu está sem ou amassou mesmo com ela ? de qualquer forma uma proteção é sempre bem vinda, boa sorte e um abraço !

**TTVANELI** · 27/04/2012 08:57

Olá Jacimar...

O meu realmente está sem. Vou procurar ver como é para fazer uma.

Vou até ver se faço logo uma mais reforçada.

Valeu

**4X4GARAGE** · 27/04/2012 09:23

Postado originalmente por TTVANELI

Olá Jacimar...

O meu realmente está sem. Vou procurar ver como é para fazer uma.

Vou até ver se faço logo uma mais reforçada.

Valeu

todos os que eu conheço o cardan dianteiro pega no protetor,e vc acha msm necessario?

**Willian Del Piero Rocha** · 27/04/2012 12:09

Meu jeep tem uma pequena chapa na parte mais baixa do carter(parece que soldada no próprio

),se eu conseguir,posto uma foto mais a tarde.

**Jacimar** · 27/04/2012 12:25

Postado originalmente por 4X4GARAGE

todos os que eu conheço o cardan dianteiro pega no protetor,e vc acha msm necessario?

Boa tarde prezados ! É verdade, no meu o mecânico teve que dar um grau na chapa para acabar com a interferência . . .

**gpolachini** · 27/04/2012 13:56

Caros,

No meu tem um Corte onde o cardan pegaria, uma especie de um dente.
Protege e não tem interferencia nenhuma.

Abraços

**CJ 60** · 29/04/2012 23:42

Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

Meu jeep tem uma pequena chapa na parte mais baixa do carter(parece que soldada no próprio

),se eu conseguir,posto uma foto mais a tarde.

Tire o mais rápido possivel.. isso so atrapalha ao invés de ajudar, eu consegui arrancar esta chapa numa trilha que fiz. são 4 pontos de solda se nao me engano que viraram 4 furos no carter, ou seja. o óleo foi pra casa do chapéu.. fui rebocado da trilha ate a cidade pra num posto conseguir fazer uma gambiarra pra tapar estes buracos e conseguir voltar pra casa..

**Willian Del Piero Rocha** · 30/04/2012 14:04

CJ 60,valeu pela dica,sempre achei que aquela chapa erra gambiara.....

**bajeiro do sul** · 30/04/2012 15:07

Postado originalmente por CJ 60

Tire o mais rápido possivel.. isso so atrapalha ao invés de ajudar, eu consegui arrancar esta chapa numa trilha que fiz. são 4 pontos de solda se nao me engano que viraram 4 furos no carter, ou seja. o óleo foi pra casa do chapéu.. fui rebocado da trilha ate a cidade pra num posto conseguir fazer uma gambiarra pra tapar estes buracos e conseguir voltar pra casa..

Cara, aconteceu a mesma coisa comigo, um toco de arvore meio enterrado pegou embaixo do diferencial dianteiro, fazendo ele girar para a frente, então a cruzeta do diferencial dianteiro bateu nesta chapa de proteção do BF. apenas deslocou a placa um pouco e ja se foi embora todo o oleo do motor e tive de sair da trilha rebocado. retirando a placa pude ver os furos que ficaram da fixação da bendita placa no carter, que não serve pra nada, apenas pra te deixar na mao, arranca ela fora e tapa os furos, eu tive de retirar o carter e soldar os furos com oxigenio. o motor fica em cima do diferencial, dificelmente algo de fora (toco ou pedra) vai pegar ali, a não ser que seja uma peça do proprio carro

abraços

**TTVANELI** · 02/05/2012 12:15

Pois é pessoal...

É errando que se aprende...

O meu cater estava com os cantos amassados e até vazando um pouquinho de óleo. Fiz uma chapa parecida com a original, mas quando fui soldar ao cater como o original, me deparei com um problemão!!! O cater foi trincando com a temperatura da solda. Depois de muito tempo e muita solda, percebi que qua não tinha mais geito. Agora vou morrer em outro cater. Ainda bem que não é tão caro (R$ 70,00).
Mas valeu a esperiência.
Pelo menos posso passar para vocês que se quizerem um protetor do cater, façam com um suporte fixado aos parafusos. Nem pensem em mexer com solda no cater.

Valeu

**TTVANELI** · 21/05/2012 22:00

Tá aí pessoal... Fiz esse protetor que acredito ajudar bastante. Não ficou sobrando partes nas laterais, impedindo que pegue no cardan, e a chapa cental fica fixada aos parafusos por braços de metais que também fazem a proteção dos cantos. O parafuso do cater também fica protegido pela chapa principal. Não sei se precisava de tanto, mas de qualquer forma essa proteção vai ajudar... Agora é só pintar e montar no motor. Depois posto fotos de como ficou no Jeep.