Bf 161 jogando óleo pela tampa

[fmsJeep75]

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Prezados, meu bf 161 está jogando óleo pela tampa de óleo do motor...fuma muito pouco, mas pela tampa do óleo vaza bastante sujando o cabeçote cabos de velas e a base das velas porque escore sobre o motor. Será que são apenas os anéis ou pode ser algo mais? Aguardo colaboração. Obrigado.

[Kim]

Caro Fms!

Já verificou o respiro inferior?
Pode ser que esteja com o cano entupido, onde vai escorrendo óleo e grudando terra/areia, até a obstrução total.

Pode ser também que a tampa venceu sua validade...

No BF 161, a tampa tem um filtro, que pode ter saturado e está jogando o óleo fora.

Abraços.

Kim.

[edgar]

experimenta colocar a tampa superior de molho em gasolina de um dia para o outro. Depois enxagua algumas vezes com gasolina limpa....deixa secar bem antes de usar.
O mesmo pode fazer com a telinha em forma de cone que tem no respiro inferior que o kim falou, mas nao precisa deixar de molho. A desgraca 'e colocar a tampa de valvulas de escape no lugar devolta. A junta sempre tenta escapar do lugar
sera que nao pode ser anel gasto vazendo muita compresao e expelindoa nevoa lubrificante de oleo ? se tiver como fazer um teste de compressao de cilindros erauma boa

[Luciano - CJ5]

Aproveitando o tópico do colega, o meu Jeep com BF-161 também começou a fumar pelo respiro superior, também jogando muito óleo pela tampa e escorrendo. O respiro inferior, que antes não fumava, agora começou a também sair um pouco de fumaça. Eu utilizo uma junta especial de aluminio, já faz um tempo, justamente porque a junta original é pouco resistente entre o 5 e 6 cilindros (largura de uapenas uns 5 mm). Só utilizo o Jeep para passeios, nunca forço o mesmo. O que pode ser? Junta, comando de válvula com lubrificação deficiente, alguma válvula apresentando vazamento? A principio o desempenho do Jeep está igual, não senti perda de potência. Aguardo comentários.

[fmsJeep75]

Aproveitando o tópico do colega, o meu Jeep com BF-161 também começou a fumar pelo respiro superior, também jogando muito óleo pela tampa e escorrendo. O respiro inferior, que antes não fumava, agora começou a também sair um pouco de fumaça. Eu utilizo uma junta especial de aluminio, já faz um tempo, justamente porque a junta original é pouco resistente entre o 5 e 6 cilindros (largura de uapenas uns 5 mm). Só utilizo o Jeep para passeios, nunca forço o mesmo. O que pode ser? Junta, comando de válvula com lubrificação deficiente, alguma válvula apresentando vazamento? A principio o desempenho do Jeep está igual, não senti perda de potência. Aguardo comentários.

Prezados, a tampa não é porque já coloquei nova. Vou verificar o respiro inferior... tomara que seja ele. mas não acredito porque mandei limpar o carter a pouco tempo...acho que o mecanico deve ter visto isso. de qualquer forma vou verificar, mas estou achando que possam ser os anéis. valeu

[fmsJeep75]

Caro Fms!

Já verificou o respiro inferior?
Pode ser que esteja com o cano entupido, onde vai escorrendo óleo e grudando terra/areia, até a obstrução total.

Pode ser também que a tampa venceu sua validade...

No BF 161, a tampa tem um filtro, que pode ter saturado e está jogando o óleo fora.

Abraços.

Kim.

Valeu Kim, vou verificar o respiro

[fmsJeep75]

Caro Fms!

Já verificou o respiro inferior?
Pode ser que esteja com o cano entupido, onde vai escorrendo óleo e grudando terra/areia, até a obstrução total.

Pode ser também que a tampa venceu sua validade...

No BF 161, a tampa tem um filtro, que pode ter saturado e está jogando o óleo fora.

Abraços.

Kim.

Mais uma coisa que esquei de mencionar... também está merejando óleo pela base da vareta de verificação do nível de óleo. qual a melhor forma de resolver isso?? aguardo a colaboração

[Will4x4]

Meu motor foi condenado por dois mexanicos devidoa jogar óleo pela vareta e pela tampa onde repoe óleo e o problema era apenas o respiro entupido.

[calhiandro]

Meu motor foi condenado por dois mexanicos devidoa jogar óleo pela vareta e pela tampa onde repoe óleo e o problema era apenas o respiro entupido.

E seu motor é qual?

[Will4x4]

E seu motor é qual?

Esqueci desse será detalhe.
motor gm 2.2 da s10.
Tinha saturado de óleo aquela peneira de metalda tampa antes do respiro, foi só tirar lavar e montar que o funcionamento ficou perfeito.
acredito que o funcionamento do motor seja o mesmo além de não ter nenhum custo para fazer o teste, pode ser feito em casa

[fmsJeep75]

Prezados, a tampa não é porque já coloquei nova. Vou verificar o respiro inferior... tomara que seja ele. mas não acredito porque mandei limpar o carter a pouco tempo...acho que o mecanico deve ter visto isso. de qualquer forma vou verificar, mas estou achando que possam ser os anéis. valeu

Limpei o respiro inferior que realmente estava entupido. Diminuiu muito o óleo que era jogado pela tampa, mas continua sujando um pouco. Também limpei a tampa apesar de ser quase nova. Resultado: fiquei satisfeito

[Jacimar]

Boa tarde prezados ! se depois de limpar os respiros do motor e ainda continuar a vazar óleo, pode ser que seu motor já esteja começando a "cansar", ou seja, desgaste dos anéis e/ou cilindros, por isso parte da compressão passa para o cárter aumentando a pressão e fazendo o óleo vazar e as vezes um pouco de fumaça também, se não me engano o nome disso ( em inglês ) é 'blow by" , um abraço !