ironparts vs cinfel vs estribex

[Marcelo A. Marchiodi]

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qual é o contato com a estribex fone etc...?

Tá na mão: Estribex

[Rodrigo Baratti]

Pessoal
Liguei para eles na estribex e realmente o preço é o melhor... Ma eles não fabricam o assoalho dianteiro inteiriço, o meu chapeador faz, mas será que não vale a pena comprar inteiro, ja que vo substituir todo? Ai só tem cinfel ou ironparts. Mas a travessa central e o traseiro acho que vem de lá mesmo. Mas ainda to na dúvida do dianteiro.
Alguem já troco todos os lados do dianteiro?
abs, Rafael

Vc realmente precisa trocar o tunel? É dificil enferrujar.
No meu troquei os 2 lados e partes das longarinas, como era tudo chapa lisa e dobras simples (longarinas) o próprio funileiro recortou.

[]'s

[rcandiago]

Realmente o túnel está inteiro, mas cheio de furos pela idade avançada (é um 57). As longarinas estão todas amassadas, o assoalho é um retalho só, cheio de remendos, com as pontas todas enferujadas, longarinas amaasadas.
Como vou ter que trocar a travessa central tb(está bem amassada, algo desalinhada tb e o traseiro, acho que tem muita coisa para dar errado, fico com medo de dar muito trabalho para alinhar tudo, fora que os furos deixam ver a idade, acho que já teve todo o tipo de banco, etc. Ai,para ficar novo só trocando. As laterais/capo/etc estão bem, foram bem feitas pelo ultimo propietario, mas ele só remendou o assoalho. Pensei em comprar ai na estribex as duas laterais e o tunel novo, mas somando tudo, fica bem perto do valor de um inteiro, fora a economia de tempo. Mas ainda to pesquisando para decidir com calma. Queria ver se alguem trocou todo o assoalho, como foi, achei so relato de quem comprou as laterais, ia aproveitar o tunel mas acabou comprando inteiro depois e vendeu na secção classificados as metades. Foi ai que me liguei em comprar inteiro, nem sabia que tinha.

[CJ 60]

Realmente o túnel está inteiro, mas cheio de furos pela idade avançada (é um 57). As longarinas estão todas amassadas, o assoalho é um retalho só, cheio de remendos, com as pontas todas enferujadas, longarinas amaasadas.
Como vou ter que trocar a travessa central tb(está bem amassada, algo desalinhada tb e o traseiro, acho que tem muita coisa para dar errado, fico com medo de dar muito trabalho para alinhar tudo, fora que os furos deixam ver a idade, acho que já teve todo o tipo de banco, etc. Ai,para ficar novo só trocando. As laterais/capo/etc estão bem, foram bem feitas pelo ultimo propietario, mas ele só remendou o assoalho. Pensei em comprar ai na estribex as duas laterais e o tunel novo, mas somando tudo, fica bem perto do valor de um inteiro, fora a economia de tempo. Mas ainda to pesquisando para decidir com calma. Queria ver se alguem trocou todo o assoalho, como foi, achei so relato de quem comprou as laterais, ia aproveitar o tunel mas acabou comprando inteiro depois e vendeu na secção classificados as metades. Foi ai que me liguei em comprar inteiro, nem sabia que tinha.

Poxa qdo fiz o meu as 2 metades eram muito mais em conta que inteiro tanto q digamos q o assoalho traseiro saiu de brinde, abre os preços pr gente q vc tem cotado. pra ter uma ideia.

[rcandiago]

Vamos aos valores:
estribex: (a vista)
assoalho diant (vem em 3 pedaços: 120 cada lado + 165 tunel) 405
assoalho tras: 210
total 615
cinfel (em 3x cartões ou 15% a vista)
assoalho diant inteiriço: 405
assoalho traseiro 305 (em chapa 18, o original , me confirmem, é chapa 16)
total 705
ironparts (gama4x4)em 6x cartões ou 5% a vista
assoalho diant: 472
assoalho traseiro 201
total 673

tem mais a travessa central: em torno de 100 a 110, todos tem (logo, aproveito o frete)

Fazendo uma análise, fiquei com a gama 4x4 mesmo (mas ainda não encomendei)
Abs

[Rodrigo Baratti]

Já que a qualidade é similar e que na pratica ser uma ou tres peças não muda muito.
Cote o frete, talvez tenha grande diferença.

[]'s

[CJ 60]

Vamos aos valores:
estribex: (a vista)
assoalho diant (vem em 3 pedaços: 120 cada lado + 165 tunel) 405
assoalho tras: 210
total 615
cinfel (em 3x cartões ou 15% a vista)
assoalho diant inteiriço: 405
assoalho traseiro 305 (em chapa 18, o original , me confirmem, é chapa 16)
total 705
ironparts (gama4x4)em 6x cartões ou 5% a vista
assoalho diant: 472
assoalho traseiro 201
total 673

tem mais a travessa central: em torno de 100 a 110, todos tem (logo, aproveito o frete)

Fazendo uma análise, fiquei com a gama 4x4 mesmo (mas ainda não encomendei)
Abs

As lojas estão bem competitivas.. comprei na estribex qdo fiz meu assoalho.. opsss.. do Jeep, a diferença pras lojas era exatamente o assoalho traseiro e sobrava uma grana pro frete...

[jwillis]

rcandiago saudaço~es . quanto va acha que vai gastar no final da reforma da carroceria com peças ,material de pintura e mao de obra?? ja tem uma estimativa ?? fiz uns orçamentos aqui na minha cidade e não preciso trocar o assoalho deu uns 3500 a 4000 conto achei super caro e olha que minha carroceria não esta tão ma assim , ai veio um cara restaurador de autos antigos e me deu um orçamento de uns 7000 a 10 000 mir pra restaurar daquele jeito minucioso que vemos nos carros restaurados . pulei fora de todos vou comprar uma de fibra . ja tive esperiencia de trocar partes da carroceria em outro jeep que tive e depois de alguns anos os ferrugens e podres voltavam a aparecer , isso tudo é claro pq nao me importo se é ferro ou fibra tem gente que gosta de mais originalidade ne . mas na minha humilde opiniao não gastaria dinheiro pra consertar uma de ferro . mas é so uma opinião entre milhares ....
abraxx

[chinelao4x4]

to com o jwillis, a não ser que o jipe seja pra "colecionador" que não põe em trilha, etc... gastar uma grana dessa , por na trilha,...
devo trocar a minha do 51 por fibra, estes dias achei um cara vendendo aqui perto uma 51 de lata por milão, liguei correndo, tinha vendido ! ele tem um chassis de rural zero com docs. , quer 1.500... ai vale !!!

[NMiller]

Olá Pessoal,

Irei trocar o assoalho do Jeep CJ5. Eu não, infelizmente não sei fazer o serviço! O torneiro fará.
é necessário retirar a carroceria toda fora?
Levantar todo e virá-la?
Vi algumas fotos e fiquei na dúvida se é necessário retirar mesmo ou se retiraram porque já iam fazer serviços no chassis também....etc
Obrigado.

[CJ 60]

Olá Pessoal,

Irei trocar o assoalho do Jeep CJ5. Eu não, infelizmente não sei fazer o serviço! O torneiro fará.
é necessário retirar a carroceria toda fora?
Levantar todo e virá-la?
Vi algumas fotos e fiquei na dúvida se é necessário retirar mesmo ou se retiraram porque já iam fazer serviços no chassis também....etc
Obrigado.

Sim precisa eu acho q seria muito difícil fazer so erguendo a carroceira, outro detalhe que e preciso ver e quais os assoalhos vai trocar pois dependendo de que vc tirar precisar travar bem o caixote pois ele vai perder a resistência, precisa tbm ver que três seja necessário um banho de tinta no JEEP inteiro pq a solda do novo assoalho vai queimar toda a pintura do JEEP e dependendo da reforma que quer fazer tbm precisa retirar a elétrica ou seja será sempre mais além do que so trocar o assoalho no meu troquei os dianteiros, traseiros e travessa central morri com isso, pintura e elétrica boa sorte !!!!!

PS: a estribes esta com perfil no facebook com fotos regarias pecas

[NMiller]

Sim precisa eu acho q seria muito difícil fazer so erguendo a carroceira, outro detalhe que e preciso ver e quais os assoalhos vai trocar pois dependendo de que vc tirar precisar travar bem o caixote pois ele vai perder a resistência, precisa tbm ver que três seja necessário um banho de tinta no JEEP inteiro pq a solda do novo assoalho vai queimar toda a pintura do JEEP e dependendo da reforma que quer fazer tbm precisa retirar a elétrica ou seja será sempre mais além do que so trocar o assoalho no meu troquei os dianteiros, traseiros e travessa central morri com isso, pintura e elétrica boa sorte !!!!!

PS: a estribes esta com perfil no facebook com fotos regarias pecas

Olá wilson,
Obrigado!
Pois é! Vai ser isso mesmo!
Retirar tudo e jogar a carroceria pra baixo, virando.
Já está dando até dó! Pois o Jeep tá beleza, fora a travessa e o assoalho quebrados....
Obrigado e pretendo ir postando as fotos no tópico dos jeeps. Frota4x4