Folga na direção CJ5 1975

[Hatus Medeiros]

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É um defeito cronico, ou não, que meu jeep apresenta. Quais as melhores soluções pra isso, sem usar DH ???




abs.

[antonio umino]

Coloca a caixa de direção do Gol (santana). com certeza fica um pouco melhor.
até+

[diego4x4]

Até hoje não vi nem um setor willys que não tenha folga, no meu utilizo o original e mesmo com todos os terminais novos e sem nem uma folga naquele pivo em L a folga ainda é bem grande, culpa do setor.

[fmsJeep75]

É um defeito cronico, ou não, que meu jeep apresenta. Quais as melhores soluções pra isso, sem usar DH ???


abs.

Amigo, certamente vc está usando a caixa original. Eu tenho no meu jeep a caixa do VW mecanica. É muito macia e não tem folga nenhuma. Só tem um probleminha que ainda vou tentar descobrir, mas acho que não está diretamente relacionado com a caixa. O que ocorre é que quando o carro esquenta, depois de andar uns 30km, a direção fica menos macia, bem firme e chega a ranger. Quando ligo e saio com ele frio está macia novamente. Mistério...

[WELLCJ5]

Tive Jeep por 7 anos seguidos e no meu CJ5 73 sempre usei a caixa de direção original e a folga era aceitável.
No meu eu só modifiquei a caixa colocando a do modelo 83 (ano) e tirei as duas barras que vão no bumerangue colocando uma barra unica unindo os munhões e um terminal furado no munhão do lado do passageiro para ligar no bumerangue.
Sempre mantive os rolamentos dos munhões e dia e os terminais sempre novos, nunca tive problemas, inclusive usava o volante original.

Abs.

Wellington.

[mali9ski]

Tive Jeep por 7 anos seguidos e no meu CJ5 73 sempre usei a caixa de direção original e a folga era aceitável.
No meu eu só modifiquei a caixa colocando a do modelo 83 (ano) e tirei as duas barras que vão no bumerangue colocando uma barra unica unindo os munhões e um terminal furado no munhão do lado do passageiro para ligar no bumerangue.
Sempre mantive os rolamentos dos munhões e dia e os terminais sempre novos, nunca tive problemas, inclusive usava o volante original.

Abs.

Wellington.

Meu avô na willys dele comia uma caixa de direção a cada passo, dai meu pai adptou uma da kombi, ta la uns 15 anos, um tempo atras começou uma ferias, mas até que durou hahahah.

[eliasFerreira]

Tive Jeep por 7 anos seguidos e no meu CJ5 73 sempre usei a caixa de direção original e a folga era aceitável.
No meu eu só modifiquei a caixa colocando a do modelo 83 (ano) e tirei as duas barras que vão no bumerangue colocando uma barra unica unindo os munhões e um terminal furado no munhão do lado do passageiro para ligar no bumerangue.
Sempre mantive os rolamentos dos munhões e dia e os terminais sempre novos, nunca tive problemas, inclusive usava o volante original.

Abs.

Wellington.

Wellington, beleza!

Tem como vc colocar umas fotos do como ficou as barras de direção?

Valeu.

[WELLCJ5]

Prezado Elias,

Infelizmente não tenho fotos da suspensão após a alteração e nem tenho mais meu CJ5, atualmente tenho uma Gran Cherokee Limited 5.2 1998, senão postaria as fotos com maior prazer. Mesmo assim fiz um croqui que mostra como ficou. Outra coisa que esqueci de comentar no post anterior é que também modifiquei aquela barrinha “nojenta” que liga o pitman da caixa de direção ao bumerangue, colocando pivô nas duas extremidades, pois originalmente ela trabalha com molas para absorver variações das rodas e isso também contribui para as folgas. Obviamente tive que fazer um furo cônico no pitman e no bumerangue para encaixar os novos terminais no lugar dos pinos esféricos originais.
Quanto ao custo, como eu que fiz tudo e só tive que comprar os terminais e montar.
Espero ter ajudado.
Abs.
Wellington

[eliasFerreira]

Obrigado Wellington.

[WELLCJ5]

direção jeep.bmpbarra de direção jeep.bmppino esferico bumerangue.bmp

[maxdelta]

Quando comprei o jipe ele não tinha folga, ele tinha férias! A caixa do meu é do ultimo modelo! Acho q é todo cj5 a partir de 80!

Atualmente não tem folga, nem um tiquinho! E ainda é um pouquinho mais leve q as dos anteriores, por isso até hj não me interessei em trocar de caixa!

[ZEQUINHA8100]

Prezado Elias,

Infelizmente não tenho fotos da suspensão após a alteração e nem tenho mais meu CJ5, atualmente tenho uma Gran Cherokee Limited 5.2 1998, senão postaria as fotos com maior prazer. Mesmo assim fiz um croqui que mostra como ficou. Outra coisa que esqueci de comentar no post anterior é que também modifiquei aquela barrinha “nojenta” que liga o pitman da caixa de direção ao bumerangue, colocando pivô nas duas extremidades, pois originalmente ela trabalha com molas para absorver variações das rodas e isso também contribui para as folgas. Obviamente tive que fazer um furo cônico no pitman e no bumerangue para encaixar os novos terminais no lugar dos pinos esféricos originais.
Quanto ao custo, como eu que fiz tudo e só tive que comprar os terminais e montar.
Espero ter ajudado.
Abs.
Wellington

Amigo Wellcj5 o meu jeep e um cj5 1961 todo original a unica coisa que modifiquei foi as barras da direção fiz como vc disse, uma barra fixa de um munhão ao outro e uma barra do bumerangue ao munhão, so que no meu eu coloquei a barra que sai do bumeranque no munhão do lado do motorista, olha troquei 6 por meia duzia não mudou nada ficou com folga do mesmo jeito,e minha caixa de direção e nova, troquei setor rosca sem fim tudo então tenho quase certeza que é a nojenta da daquela barrinha que liga o bumerangue ao pitmam da caixa de direção eu começaria trocando a nojenta da barra acho que ja resolve bem o problema porque eu so troquei as barras do munhão e não adiantou então deve ser mesmo a danada da barrinha fica ai a dica