BATERIA vs GUICHO ELETRICO

Aí, Chinelão, vão alguns comentários:
1- tenho o Ramsey 4.000lb, que tem capacidade de tracionar 2.400kg mais ou menos. Meu CJ está com bateria de 75Ah e alternador do Fiesta (72Ah?). Se estivesse na tua situação, teria que manter o motor ligado, pois em pouco tempo a bateria daria pau.
O que é recomendado no manual da Ramsey é de tracionar até 1.200kg de forma linear e se o peso for maior, usar patesca para tracionar os 2.400kg.
2- Na tua situaçào da foto, o que é de extrema ajuda é o uso de "macaco baiano", ou seja, caibro (que suporte o peso) debaixo do cabo de aço e inclinado para o jeep. Havendo movimento, o cabo aliviará a frente do jeep e a movimentaçào acontecerá.

Boas trilhas,

Citação:

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Postado originalmente por gustavo seixas

se me permitem, o guincho mec. é realmente o q ha de bom, mas por outro lado enquanto vc tiver bateria ou outro jipe perto onde possa tirar outra bateria ou ligar um cabo fazendo uma "chupeta" (uuiii) vc tem tração, já o mec. parou o mtr fudeu.
em se falando de força não há dúvidas, mas de recursos...........

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No caso do guincho mecânico da Ekron, em caso de pane geral do motor, existe a opção com alavanca manual ainda ! Eu considero esse guincho a melhor opção do mercado e o mais completo, pois de qualquer forma te tira do enrosco.
Eu sou guincho mecânico e não abro mão .... (deixo claro que é minha opinião e não ganho nada por indicar)

[]s