Motor - Retificar ou trocar

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Postado originalmente por georgevalle

Lucas antes de trocar o motor do jeep fiz bastante trilhas com ele queimando oleo, tinha nas velas um alongador para ajudar na queima do combustivel com oleo, enquanto isso vai juntando umas latinhas para a troca ou retifica, o motor original é muito bom mas para trilhas mais pesadas sofre um pouco dai vale a pena pensar em um motor melhor (agora vem o problema) eu iria pensando em um opala 4 pelo peso ou 6 para mais força e se tiver juntado bastante latinhas um moderno com injeção.

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Geogervalle,

Valeu pela dica. Leio muita gente dizer que o motor de opala é bom, tem idéia quanto sai o 6cc ou 4cc?
Eu gosto do motor original, as vezes achava um pouco fraco mas o problema é o cambio é bem curto. Se troco o motor necessariamente preciso trocar a caixa de cambio? a minha é original. em terceira no maximo 70km/h
O alongador que você diz é como este que tenho olha a foto:Anexo 344150

chegou minha hora, meu ohc esta dando os ultimos suspiros, rsrsrsr, vela não para mais, só queima, oleo de motor não aguento mais por , e fumaça qud acelero....
pergunto, :
levo o jeep pra retifica e pego pronto ? ou
desmonto em casa e só levo as peças e eu mesmo monto ?
troco o motor ? ( 3 mil ) que deverei gastar no ohc retificado ?
ONDE ACHO PEÇAS DE MARCAS BOAS, pistões, aneis, etc... ( que marca não comprar )
Oh duvida, ajuda ai galera !
abrçs

E ai chinelão quero acompanhar essa sua empreitada você disse que seu motor era mexido, estou curioso para saber que comando de válvulas é o seu. Eu fosse você retificava o ohc já que não precisa adaptar nada e motor para mais 20 anos, ao contrário de ter que mudar para outro motor, se for a caixa original de 4m, o AP que você pretende colocar não aguenta.

Boa sorte ai na sua empreitada.

Minha opinião: Tudo vai depender do que voce vai encontrar quando abrir o motor!!!

Eu, como sou mecanico hobbysta, abriria em casa e levaria as peças na retifica para aferir as medidas. Feito isso saberia o que aproveitaria\retificava ou o que trocaria. Assim teria uma ideia de quanto iria gastar. e se valeria a pena uma adaptação.

Meu jeep tem Bf161, e não troco ele tão cedo ele aparentemente esta inteiro e forte. Se um dia trocar coloco logo um cavalo a diesel nele com cambio e retante modernos. Mas aí já viu o $$$ dessa adaptação.

Resumindo, abre e veja o que precisa trocar pois as vezes não vale a pena comprar peças para motor antigo, dificil de achar e caro!!!

isso mesmo LUCAR, vou fazer isso, abrir em casa e ver como esta, se passar dos 2,5k vou pro ap flex 2.0 4 bico , pelo que vi, tem um kit ap pra 4 marchas willys que vem com, : capaseca santana + flange + 2 suportes motor com coxim + 2 coxim cambio + eixo piloto (pedaço a ser imendado com o do jipe)+ manual de instruções de montagem, o kit sai por $ 370,00 , o motor uns 2.5k completo , tem a bomba de gas. eletrica , radiador e escapamento , td acho que chega 3.5k , será que falta alguma coisa ? a sim docs. pra acertar. ACHO QUE O CAMBIO 4 MARCHAS ORIGINAL AGUENTA SIMMMM.
entre gastar 2.500 e ter um ohc 2.3 / 2.5 carburado ( o meu tem alguma preparação por isso 2.5)
ou gastar 3.500 e ter um ap injetado ? pensando bem... um AP seria melhor em custos futuramente...
vlw ?

Citação:

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Postado originalmente por chinelao4x4

isso mesmo LUCAR, vou fazer isso, abrir em casa e ver como esta, se passar dos 2,5k vou pro ap flex 2.0 4 bico , pelo que vi, tem um kit ap pra 4 marchas willys que vem com, : capaseca santana + flange + 2 suportes motor com coxim + 2 coxim cambio + eixo piloto (pedaço a ser imendado com o do jipe)+ manual de instruções de montagem, o kit sai por $ 370,00 , o motor uns 2.5k completo , tem a bomba de gas. eletrica , radiador e escapamento , td acho que chega 3.5k , será que falta alguma coisa ? a sim docs. pra acertar. ACHO QUE O CAMBIO 4 MARCHAS ORIGINAL AGUENTA SIMMMM.
entre gastar 2.500 e ter um ohc 2.3 / 2.5 carburado ( o meu tem alguma preparação por isso 2.5)
ou gastar 3.500 e ter um ap injetado ? pensando bem... um AP seria melhor em custos futuramente...
vlw ?

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Boa sorte na sua empreitada, mas volto a insistir o AP dependendo para o que você queira vai moer esse cambio, pode ter certeza, digo isso por experiências já vistas: Meu primo tinha um jeep 51 com motor ap 1.8 alcool e comando de gol GTS, com esse cambio original 4m tinha vez do cambio quebrar 2 vezes num único mês, carretão de primário principalmente. Pode até aguentar, mas por um tempo, mas depois que começar quebrar já era. Já que vai colocar a mão no bolso para gastar por que não coloca logo um cambio de chevette 4 ou 5 marchas, ficaria perfeito ainda mais com esse seu carro deve ser diferenciais 8 x 43.

Grande abraço e boa sorte. Torcendo para que você continue com o OHCzinho:euforico:

Procura um jeep com essa configuração e vai dar uma volta. eu já andei com jeep motor de opala, AP, ohc, hurricane, enfim alguns... e como o colega acima disse vai muito do uso que voce quer.

O cambio eu concordo também o o colega. A hora que voce começar a curtir vai dar dor de cabeça $$$.

Caso voce opte por trocar a mecanica, eu investiria mais um pouco e colocava um cambio mais robusto (aí volta a questão do uso da viatura) 4 ou 5 marchas. Assim revisava tudo e saberia que o conjunto de força todo estaria bom e em dia. E tem outra seu cambio inteiro vale alguma coisa para vender. se estourar ele em um motor novo e tiver que trocar o conjunto, nem a grana do antigo você pega!!!

Começa sacando seu motor e desmonta ele em casa e levando para aferir em retifica de confiança (não esquece de levar todas as medidas de tolerância em um papel as que constam no manual e siga elas a risca... aí fica mais fácil saber.

Vou acompanhar... a jornada!! boa sorte aweee....

Citação:

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Postado originalmente por chinelao4x4

chegou minha hora, meu ohc esta dando os ultimos suspiros, rsrsrsr, vela não para mais, só queima, oleo de motor não aguento mais por , e fumaça qud acelero....
pergunto, :
levo o jeep pra retifica e pego pronto ? ou
desmonto em casa e só levo as peças e eu mesmo monto ?
troco o motor ? ( 3 mil ) que deverei gastar no ohc retificado ?
ONDE ACHO PEÇAS DE MARCAS BOAS, pistões, aneis, etc... ( que marca não comprar )
Oh duvida, ajuda ai galera !
abrçs

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Chinelão,

Eu acho que vc não gasta menos que 4000,00 pra fazer o OHC..
Eu procuraria outro OHC em bom estado e compraria, num bom vc vai pagar no max uns 1000,00..
Pense nisso!!!

Motor original 4 cilindros OHC . não sei se acha peças. Por aqui tinha uma Pickup motor OHC ficou tempo procurando peças.
Em se tratando de 6 cil. BF. acho que sendo um motor não muito dificil de montar. e como também ainda tem peças, Bronzina de Mancal, Biela do comando. jogo de juntas retentor. e por que não uma boa retifica de Virabrequim (eixo de manivelas) e necessitando de fazer retifica nas camisas, ainda tem o recurso da troca de camisas, que se não me engano é o do motor AP dos Passat. em que a retifica faz um passe no bloco e coloca a camisa e retifica na medida do Pistão novo STD ou passa para a medida com pistão que vc tem e que esteja bom...
Se vc tem um jeep rural ou pickup, e o motor não anda muito bom. desmanchando o motor e se este motor der a medida ainda tolerável tem todo o recurso de peças novas.. que vc encontra nas lojas tipo 4x4... Colocar outro motor implica em adaptação, troca de documento. e por aí vai
Mas depende do bolso e do gosto de cada um...Mas pra quem gosta do original acho que ainda é viável a retifica.
Em tudo isto vale a pesquisa de preços, sempre de primeira linha. Bronzinas, jogo de juntas, retentor. um bom mecanico se vc não entende de mecanica....

até mais....

Citação:

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Postado originalmente por Marco-Maga

Chinelão,

Eu acho que vc não gasta menos que 4000,00 pra fazer o OHC..
Eu procuraria outro OHC em bom estado e compraria, num bom vc vai pagar no max uns 1000,00..
Pense nisso!!!

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Na paraiba gasta-se no máximo 2500 para fazer um motor desse completo.