Entenda aqui porque VC não sabe dirigir

[RoadRunner]

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A verdade começa a partir de 1:18


[ame]http://www.youtube.com/watch?v=KtE3lyKatWc[/ame]


Ou vai falar que fz igual?

[schypula]

show de bola....

[TylerNTL]

Alguém sabe explicar a função exata da alavanca do painel?

É uma redução? Como se cada "marcha virasse duas" com o uso da alavanca?

[Paulo Cesar]

Alguém sabe explicar a função exata da alavanca do painel?

É uma redução? Como se cada "marcha virasse duas" com o uso da alavanca?

Advinhou, inclusive tem gente pensando em colocar 2 caixas de marcha fazendo assim uma super reduzida.

[Martin Melcop]

Alguem já postou aqui um video de uma Chevy americana tb com 2 cambios.

[Kim]

Pois é!

Quando tinhamos posto de combustível, tínhamos um Fiat 180 tanque, que é o FNM um pouco mais moderno.

Mais haviam as duas alavancas.

Fazia uma viagem de 400km (ida e volta) dia sim dia não, para buscar combustível na cidade de Londrina.

O caminhão era completamente original, pois na companhia, não pode haver qualquer adaptação.

Certa ocasião, tive que fazer uma viagem de 70km para entregar óleo diesel em uma fazenda, fui com 15.000lts.

Pensei que não conseguiria, mais foi tudo bem!

Pena não haver fotos, mais foi memorável.

Isso, aconteceu na década de 90.

O Caminhão ainda existe, mais está bem judiado, foi para o transporte de soja, da roça até o silo.

Abraços.

Kim.

[Pedrão B.]

Aí Sim!
Tem que tirar o chapéu pros "Alfeiros", pois cruzar marchas desse jeito não é pra qualquer um!
Meu pai conta que há muitos anos atrás, foi daqui de Rio Claro até Curitiba visitar um tio, de carona em um Alfa, da frota de um amigo da família que só tinha Alfas em sua transportadora.
Ele disse que um trecho de serra, cruzaram com um outro Alfa da mesma transportadora subindo a serra, e disse que o motorista parou o Alfa em que eles estavam, encheu um balde de água e jogou no motorista do Alfa que vinha subindo, e o cara fez tudo à pé, por conta da lentidão em que o Alfa subia.
Ele fala também que cruzaram com outro Alfa subindo, e o motorista estava com a porta aberta, tocando sanfona.
Os FNM não desenvolviam grandes velocidades, mas carregavam muito peso.
Com certeza os FNM's/Alfas/Fietões ajudaram a desbravar esse Brasilzão!
[]'s

[koros]

- FNM, ALFA, FIAT são classicos desbravadores dos sertões do Brasil. Hoje o Caminhão faz tudo por você, só falta mandar embora os Motoristas.

- Também não da para esquecer os Classicos Dodge D700, conhecidos como "Dojões" que enfrentavam caminhos onde somente tratores se atreviam a entrar. Tivemos a época aurea de Caminhões movidos a Alcool e a Gasolina.

- E também os primeiros Mercedes L-312e a Classica Scania 111 (O famoso Jacaré), que apesar da Scania oferecer poucas cores, a mais popular foi o Laranja classico.

[Jimmy Offroad]

Alguém sabe explicar a função exata da alavanca do painel?

É uma redução? Como se cada "marcha virasse duas" com o uso da alavanca?

È a alavanca que seleciona a baixa e a alta, hoje em dia é um pequeno botão que fica na alavanca do cambio.

Os videos mostram como proceder a troca. Um constalletion e um axor.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=eFJHCo2CHI8[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Y5ZOp_soDIw[/ame]

Abraços,

Jimmy

[Jorge_PG]

O alfa ou FNM eram conhecidos como João Bobo...pois tudo que era colocado em cima deles eles levavam não importava o peso.

[Pedrão B.]

Só achei que os motoristas estão muito limpos, sem vestígio nenhum de graxa
[]'s

[Joao Baeta]

Bem interessante o video.....
Uma pergunta: Será que a versão 4x4 da MB dispõe nisso? ou a reduzida tradicional?