Pessoal, comprei agora uma Pajero iO 2000 um pouco abaixo do preço de mercado (R$ 14 mil) mas está com problema na lenta e dai descobri que carro automático com problema na lenta é um saco de dirigir, além de sobrecarregar a bateria.

Quero o carro para brincar nos finais de semana em trilhas leves e no litoral e gostaria de fazer uma revisão completa, inclusive na injeção pois acho que o problema da lenta é relacionado a isso.

Alguem tem uma dica de itens a revisar antes de pegar trilha e de uma boa oficina de 4x4 que entenda de Pajero em Porto Alegre??

Espero que possam me ajudar.

Cimelio.