A 5ª é fácil de saber...é só marcar o pilto e a flange traseira, depois de uma volta no piloto a flange traseira deverá dar mais de uma volta...se der uma volta é 1:1, e se der mais é over...
Ah, claro engate a 5ª marcha..hehehe!
Vou dar meu pitaco: + de 90% de chance de ser um câmbio de International Harvester...aqui conhecido somente como "Internacionar"....kkk
IH19...a International usava muita coisa da Borg Warner mas com carcaças de características próprias e os códigos deles não batem com os da própria BW.
Onde estava este câmbio (de que veículo foi retirado)?
Quanto mais info, mais perto chego da resposta.
[]s e veja aí se consegue mais info enquanto fuço aqui na memória e catálogos e livros que tenho!