cara só de material, energia, solda, pneus, rodas, etc, o custo delas passa de 2.000
fora q o fabricante tem q ser homologado, passar por vistorias, treinar funcionario, funcionario q poe na justica sem motivo nenhum, nao é bem assim nao.
todo mundo queria ter carrtinhas a 1600 reais, mas é impossivel.
Pensa só em material elétrico (se bem feita e com parceria) vai gastar perto de 100 reais por carretinha (contando a MO), pneus sao 3 (pelo menos deveria ser, claro, nem todos entregam com estepe), cada pneu se nao for remold da vida (que parece que estao querendo proibir gracas a deus), sao NO MINIMO 350-400 reais.
pensa, tem 3 rodas , mola, amortecedor, pintura etc...
Claro q eh possivel vender a R$1.600 R$2.000 , mas a qualidade geral despenca. Infelizmente.
A producao de carretinhas em média é bem pequena (maioria das fabricas sao pqnas ou muito mal estruturadas), nao compensa se investir em estoque, primeiro pq o investimento é grande e a economia é desprezível, segundo pq ocupa espaço e a maioria das carretas sao personalizadas, ainda que sigam um gabarito principal, sempre o proprietario pede pra adequar alguma coisa.
Imagina, fazer um estoque de pneu para pelo menos 1,5 mes ou 2 meses, o caboclo tem q investir uma grana enorme para estocar no mínimo 60 pneus (20 carretinhas/mes x 3 pneus), isso ele vai ter um desconto no final que nao passa de 20 ou 30 reais no custo final de cada pneu, sendo que teria que ser apenas uma marca e todo mundo sabe, a cada 20 dias as lojas de pneus fazem boas promocoes, que certamente, economizam mais que os 30 reais citados acima).
A gente nao imagina o quanto de solda que vai numa carretinha, pelo aspecto simplista que o visual dela fornece, mas a realidade é que vai solda pra caramba, e tem que ser de qualidade se quiser estar no mercado, pq algumas dao garantia entre 3 e 5 anos e já ví ate de 10 anos. Lembrando que a maioria das carretinhas sao para jet/barco/carga que alem de ficarem no sol, vivem debaixo de chuva, sereno e ainda entram em rios/lagos/mar .
Como a fabricação é em pqna escala (são raras as que tem mais de 40 ou 50 unidades comercializadas por mes! raras que eu digo nao deve passar de umas 10 empresas no brasil inteiro), nao se tem mais que 1 ou 2 maquinas de soldas. Portanto, nao compensa ficar diminuindo custo nisso colocando outros fios de solda ou tendo maquinas diferentes, já se faz tudo na mesma qualidade - cara!
Entendo que o pessoal reclama.
Nao sei qual o fabricante da tua carretinha, mas eu diria que abaixo de 3.300 a qualidade obrigatoriamente tem q cair, entre 3.300 e 3.800 a qualidade é aceitavel (visto que nao vai entrar em mar/lago/rio), entre 3.800 e 4.100 é uma excelente carretinha pro teu uso, acima disso acho que esta perdendo dinheiro.
Se onde vc mora, tem maresia, areia, etc, tenha muito critério em descobrir qual vc vai comprar.
Minha dica é: se chove muito, se vai ficar em sereno, se tem maresia etc etc, compre uma que o chassi é vazado e nao tubular ou fechado (que seja em U) pois esse é o melhor modo para que a sujeira seja vista e limpa, nao deixa acumular agua e evapora mais rápido.
O pior chassi pra esses casos aí é o tubular, pq acumula muita sujeira e agua dentro. Se vc nao sofre de nenhum desses males, aí o tubular (q esta saindo mais barato em alguns fabricantes) pode ser uma opcao a se pensar, preferencialmente, se vier com alguns furos ou vc manter a carretinha empre na diagonal.
Uma boa idéia é reforcar as caixas de rodas com carpe ou borracha de piso anti-derrapante, caso a estetica nao for problema, isso evita que as pedras batam nas caixas de rodas o q vai furar toda a pintura e ai fica muito feio, se a lata nao for tratada (99% dos casos) comeca a enferrugar (procure aqueles pisos de borracha com bolhas, sabe?).