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Convex Datacenter
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  • #1
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    13/12/2004
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    Como importar veiculo?




    Procurando na internet algo sobre este assunto achei este forum. Muito interessante aqui. Andei lendo algumas mensagens e vi que muitos detem conhecimentos incriveis sobre mecanica, legislação etc etc. Parabéns a todos.

    Mas chega de bla bla...
    Eu sou apaixonado pelo Jeep Wrangler. Gostaria de importar um zero Km ano 2005. Modelo Rubicon.
    Vi que o preço dele nos USA é algo em torno de U$$ 28.000.
    Por quanto deve chegar aqui no Brasil? (é o preço dele e mais 100% de imposto?).
    Alguem conhece alguma importadora especializada de confiança? Tem telefone ou site ou endereço para eu entrar em contato?
    E quanto a legalização do veiculo? Como proceder?
    E será que a concessonaria Jeep - DaimlerChysler importa o "bicho"?

    Obrigado, William

  • #2
    Liga para a AGO aqui no Rio, acredito que eles importam para vc.
    Quanto a preço de imposto/frete coloca 100% ou mais = US$ 56.000 aprox. R$ 150 mil
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #3
    William,

    Importar como pessoa física, ou melhor, como independente vai ser muito mais caro do que comprar de uma importadora oficial. Eles têm acordos e negociam frete bem mais barato, importam com isenção fiscal, compram melhor, e por aí vai.

    Mas se existe um modelo que você não abre mão, procure um despachante aduaneiro que certamente você terá informações detalhadas. Mas prepare o bolso e a paciência para um processo demorado e complicado.

    Creio que uma empresa como esta que o Martin Melcop sugeriu seja sua melhor opção. Quando se fala em burocracia de importação, é melhor procurar quem é do ramo ou então o barato sai caro, demorado e frustrante. Imagine seu automóvel parado no porto, pagando armazenagem cara, esperando um papelzinho de m.erd@ que um fiscal está exigindo e um gringo com má vontade de enviar. Isto é bastante comum.

    Abs,
    Elio
    PS.: se importar este Rubicon, não se esqueça de postar umas fotos neste fórum hehehe

  • #4
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    Procure a www.foresttrade.com.br , mas prepare-se, um importado nessas condições eh mais caro do que vc pensa.

  • #5
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    William,

    Não deixe de nos atualizar na medida que a coisa ande, tenho a mesma vontade mas acho que custaria uns R$ 200.000,00 e não vale a pena.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #6
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    Eu queria saber exatamente quanto é esse imposto de importação e o que paga mais para o goeverno (regularização, papelada...). Mas despachante e empresas nenhuma falam. Se alguem souber me dêem um toque.

    Vo entrar em contato com estas empresas mencionadas. Obrigado gente!

  • #7
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    Outra coisa. Die Hard a empresa AGO no Rio é por acaso a concessónaria Mercedes-Benz? Será que eles importariam?

  • #8
    Essa mesmo, eles tb representam a Jeep, por isso que eles devem ter condições de importar esse carro.

    Como foi falado, espere um processo logo e custoso.

    []´s e boa sorte
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #9
    Citação Postado originalmente por William Mattos
    Eu queria saber exatamente quanto é esse imposto de importação e o que paga mais para o goeverno (regularização, papelada...). Mas despachante e empresas nenhuma falam. Se alguem souber me dêem um toque.

    Vo entrar em contato com estas empresas mencionadas. Obrigado gente!
    Despachante deste que faz DPVAT não tem a menor idéia. Tem que ser um despachante aduaneiro. O problema é que não gostam de trabalhar de graça e assim vai ser comum má vontade em elaborar uma estimativa detalhada.

    O Brasil é um dos países mais complicados quando se trata de burocracia e custos de importação. A coisa é mais ou menos assim:
    • Custo + frete internacional + seguro = Preço “CIF”
    • Marinha mercante (25% do frete internacional)
    • Armazenagem no porto: depende do período que fica por lá (+/- 2% mínimo)
    • Imposto de Importação
    • ICMS
    • PIS/COFINS
    • IPI
    • Despesas de despachante (+/- USD 200)
    • Taxa de BL (+/- USD 50)
    • Taxas diversas (+/- USD 300)

    Detalhe: os impostos incidem sobre o CIF e uns sobre os outros em cascata. Também não sei se para autos existe mais alguma outra taxa, mas de modo geral é isto aí. Não vale a pena arriscar. Procure alguém do ramo e seja feliz.

    Se der alguma coisinha errada, seu Rubicon fica parado pagando armazenagem. Já tive casos com documentação incorreta que a mercadoria ficou parada tanto tempo no porto que nem valia mais a pena desembaraçar.

  • #10
    Bom dia Galera

    Será que daria pra importar um monstro desses


  • #11
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    Citação Postado originalmente por Ian Moreira
    Bom dia Galera

    Será que daria pra importar um monstro desses

    Eu pergunto melhor ainda, será que dá para trazer um monstro desses como veiculo de competição como fazem com os formula 1, e conseguir alguma insenção?

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