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Resultados 193 a 204 de 291
  • #193
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    Citação Postado originalmente por LoucoPoeta Ver Post
    Nissan veículos de passeio quarto lugar e sétimo no ranking geral.

    Marcas e Grupos automotivos mais vendidos nos EUA - outubro - ranking
    São bons números, e ainda com crescimento. Cresceu também mesmo depois das últimas ocorrências. O problema mesmo está sendo na China, onde várias montadoras tradicionais perderam um mercado muito importante.

  • #194
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    Edumar, você é o cara
    Você tem uma visão de mercado que eu não vejo em lugar nenhum. Eu estava vendo algumas previsões suas e comparando com o que diz a imprensa, e quando falo imprensa, são aquelas mais conhecidas, não os curiosos que lotam a internet hoje. É impressionante como as suas análises são mais precisas e certeiras.
    Essa sua análise foi matadora mesmo, bem assertiva e interessante. Parabéns!
    O mais curioso é que confrontando os números e as bases em que você se apoia, tudo fica claro e lógico, e o que a imprensa tradicional publica é tudo tão vazio, saído da cabeça de alguém que acha isso ou aquilo, e talvez por isso eles erram tanto.
    A informação está disponível aí, mas você sabe coletá-la e analisá-la com perfeição.

  • #195
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    Realmente os resultados foram um tapa na cara de todos os pessimistas de plantão e suas fontes duvidosas. Mesmo nos Estados Unidos vimos em outro tópico que a Nissan teve um resultado muito bom, como citaram alguns colegas que notam a presença forte da marca por lá. Mas, em nosso mercado, que é o foco do tópico, foi um desempenho bastante animador, e aqui vemos como a verdade vence a mentira sempre.
    O problema é que a China vem fechando as portas, e vários fabricantes tinham uma boa fatia por lá. Volkswagen e Nissan tinham muita a preferência dos chineses, mas eles agora só querem os elétricos locais, além de empurrá-los para o restante do mundo.
    O importante é que no Brasil a Nissan vai muito bem, com um mercado maior do que marcas que já foram mais fortes um dia, como Citroen, Peugeot, Ford, Mitsubishi, etc.
    Perderam muito tempo tentando desmerecer a marca aqui, e muitos devem estar agora tristes por ver que o resultado colhido foi o contrário

  • #196
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    Esses resultados da Nissan aqui contrastam de forma muito oposta ao que alguns tentaram sugerir no mercado, desde gente mal informada até os haters mais perturbados. Se a intenção era prejudicar a marca, conseguiram foi mais evidenciá-la e fortalecê-la
    Como dizem os amigos, o tempo vai tratando de expor as intenções e de mostrar a realidade.
    Eu estava vendo uma reportagem na TV dizendo que a fusão de Nissan, Renault e Honda vai fortalecer muito a Nissan, e que já estava em negociação há pelo menos três anos. O que os pessimistas fizeram foi antecipar uma boa notícia, mas que isso atrapalhou um pouco. Os preços das ações da Nissan subiram muito, e como a Honda deve adquirir uma boa fatia da Nissan, isso encarece a negociação que precisa agora esperar esse preço cair. Mas, com a regulação de papéis, a Honda ainda pode comprar essa parcela abaixo do preço destes papéis. Ou seja, o negócio vai ficar melhor do que se esperava.
    Disseram ainda que a Nissan é forte em muitos mercados, que mesmo que essa fusão não existisse, ela ainda ia reduzir de tamanho e se adaptar aos mercados onde vende mais, como por exemplo aqui no Brasil, onde vimos aqui que o seu desempenho é extraordinário, mesmo quando comparada a muitas outras marcas.

    AGENCIA DC-NEWS
    Moody’s vê fusão entre Nissan e Honda como positiva. Sinergia pode gerar até 1 tri de ienes

    Não somos nós que dizemos nem um foragido da Justiça cheio de ódio pela marca, mas uma agência Moody´s que tem um conceito elevado nesse mundo dos negócios, sendo referência absoluta na área.
    Como vimos, a realidade se mostrou bem diferente de tantas previsões negativas feitas por quem perdeu tanto tempo para nada.

    É por isso que se faz importante rever comportamentos e agir com coerência.
    Os caras vão atrás de um maluco cheio de ódio da Nissan que diz que a Nissan vai fechar no Brasil e quem fecha mesmo é a fábrica da picape dele, e ainda usa os comentários cheios de ódio novamente.
    Cegam a inventar recursos que o seu carro nem tem, que soltar um tal de "sinto" ele freia automaticamente, puxa freio de mão engata "P" ou sei lá o que, quando provamos que é mentira, nem se retratam por isso.
    Depois aparecem outros dizendo que a Nissan errou em colocar motor biturbo em sua picape, e no final a marca do carro dele coloca motor biturbo, e agora chega mais uma também com essa opção.
    Depois criticaram a suspensão multilink, que acabou indo parar na Ford e na Toyota.


    Outro aparece falando que a Nissan colocou o ARLA e ainda assim não conseguiu reduzir o CO2, porque não sabia nem para que que servia o ARLA, que tem outro objetivo. E o pior é que depois de alegarem que seus modelos preferidos eram tão eficiente que não precisou instalar o recurso, viram agora eles instalarem porque estavam fora das normas. Novamente o silêncio de quem dizia isso.
    O ARLA era um absurdo, agora todas as picapes usam. A Nissan só foi pioneira em instalar um sistema que reduz poluentes que matam. Se bem que para alguns picapes que matam valem a pena se vendem bem.

    Aí aparece outro que não consegue entender o efeito novidade muito bem explicado aqui pelo Edumar, e acha que isso significa que o carro só vende bem no lançamento. Precisou de um século para conseguir entender a ideia que é algo comum e conhecido por todo o mercado há anos, e não tem nada a ver com isso de um produto só vender bem no lançamento, mas de experimentar um pico inicial de curiosidade e interesse, com uma estabilização de vendas que só vem com o tempo.

    Aí aparece outro no meio de uma conversa sobre um modelo de picape da RAM, onde o Edu disse que gosta da marca, que foi testar um outro modelo da RAM mas desistiu porque seu uso era muito restrito por causa da sua categoria, o esperto diz que o Edumar não entende nada, que não precisa de habilitação especial, só que o Edu já tinha falado mensagens antes que ele tinha testado um modelo maior e que quase comprou ele. Envergonhado o cara diz que ele na verdade não tinha dinheiro para pagar no modelo, quando a soma das Frontier que ele tem na garagem supera o valor da RAM.

    Depois aparece outro dizendo que a Nissan vai fechar as portas, mal sabendo que já existia um acordo em andamento para criar o terceiro maior grupo automobilístico do mundo numa fusão gigantesca, e ainda tanta convencer usando os comentários de ex executivo da Nissan que morre de ódio por ela, por ser procurado foragido da justiça por crimes que cometeu envolvendo a Nissan.
    Gasta um tempo enorme e tanta dedicação que no final vê tudo derrubado por eventos posteriores.

    A lista seria muito grande aqui para caber tantas coisas bizarras e absurdas já ditas por gente que só se preocupa com o Nissan ou a Frontier, mesmo com tantas outras caminhonetes cheias de problemas matando seus donos com recursos de segurança que não funcionam, colecionando riscos e recalls, mas só enxergam a Nissan.

    Agora apareceu um lá no grupo de outro modelo dizendo que nós é que forçamos o pessoal a ser banido e suspenso.
    Ué... só é banido e suspenso quem desrespeita as regras de postagem, e nós não obrigamos ninguém a descumprir as regras. Por sorte um outro mais sensato diz que a culpa são deles mesmo, porque o que fazemos não é provocação, é só a verdade que ninguém quer aceitar. Enquanto tem gente cega que não vê a verdade, eu fico feliz de ver que ainda tem gente coerente mesmo sendo fã de outras mercas e modelos.

    Isso é curioso, somos mal falados e odiados por dizer a verdade, mas todos esses que disseram esses montes de mentiras ainda acham que tem razão... Um absurdo!
    O que falta na verdade é amadurecimento, seriedade, coerência, respeito educação.
    Não dá para entender ele vem de onde vem tanta maluquice.

    No final das contas tão preocupados em prejudicar e desmoralizar, e até acabar com o grupo da Frontier, acabaram sim com os seus próprios grupos, que morgaram no esquecimento e no abandono. Ou seja, colheram o contrário do que plantaram, e traçaram os seus próprios destinos. Toda uma energia gasta para fazer o mal, e o mal se virou para eles mesmos.

    Criaram muitos usuários fakes que se entregavam logo de cara, com tantas contradições nas postagens que chegavam a ser cômicas. Teve quem voltou, chorou de solidão e traição, e mostrou que nem conhece a Frontier, mas criticava ela se achando cheio de razão.

    Mais uma vez, ficou provado agora que a situação real era bem diferente daquela que foi criada para causar desprezo. Os números mostram isso e acabam com as especulações tendenciosas.

    Vamos ver se o tópico agora segue num caminho mais sério, coerente e produtivo. Tantas coisas interessantes para discutir aqui, sem precisar recorrer a mentiras e especulações absurdas sem qualquer sentido apenas por sentimentos pessoais mal resolvidos.
    O tópico é para tratar das vendas da Nissan no Brasil, e como vimos, elas vão muito bem, obrigado
    4X4 Brasil Razão: Adequar regra de postagem 2/2.4

  • #197
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    Citação Postado originalmente por AdalbertoST Ver Post
    Li que a Alaskan vai ser exportada para vários países da Europa, e a produção dela deve aumentar também, e que a Honda vai entrar nesse segmento de picapes não monobloco com sua versão da Frontier, hoje ela só tem a Ridgeline que apesar do tamanho é uma monobloco..
    Li também que a Volkswagen estaria cogitando usar a plataforma da Frontier para a Amarok também, parece que a da nova Ranger não deu muito certo e ela não está muito contente, tanto que nem veio para cá e para outros mercados.
    Vamos entender bem essa história porque isso é importante.
    Apesar desse tópico ser direcionado para as vendas da Nissan no Brasil, ele foi desviado para fofocas que acabaram desfeitas por nós inicialmente e depois pela imprensa, que como sempre, chega atrasada em relação ao que publicamos aqui, e que também fala bobagens demais.
    Outra insinuação que foi feita é de que o CEO da Honda, numa entrevista, teria ficado embaraçado ao ser questionado sobre a vantagem da Honda nessa parceria.

    Como sempre a estúpida imprensa não soube interpretar o porque do palestrante ter se esquivado da reposta. Isso ajudou a alimentar as cabecinhas vazias de haters e fanboys de outras marcas, e de sites que tentaram dar uma ideia de que nem a Honda saberia o que poderia ganhar com essa fusão.

    Nós, aqui no fórum, já tínhamos dado a dica, mas a imprensa e os compartilhadores de bobagens não conseguiram entender, e ainda alimentaram outras bobagens ditas pelo Carlos "Ghosma", um ex-executivo da Nissan que foi preso por atos criminosos e demitido da empresa, passando a "prever" coisas que nunca aconteceram, como o fechamento das fábricas da Nissan no Brasil em 2021, mas não prevendo que quem chutaria o Brasil seria a toda "poderosa" Ford.

    O fato é que Honda e Nissan já desenvolviam um trabalho conjuntamente na área de carros eletrificados, aproveitando a longa experiência que a Nissan tinha com o Leaf, lançado em 2010 nos Estados Unidos e Japão. Além disso, a Nissan possui um desenvolvimento tecnológico mais avançado nessa área.
    Ou seja, já existia uma parceria (conhecida por todos) em andamento para compartilhamento de tecnologias e unificação de produtos.

    Qualquer criança sabe que uma fusão de empresas não é feita de um dia para o outro. São anos de conversas, negociações e estudos.
    Com a reportagem absurda de que a Nissan poderia fechar em menos de dois anos por dificuldades financeiras, houve apenas uma antecipação da divulgação dessa intenção de fusão para acalmar os mercados, o que funcionou, fazendo as ações da Nissan dispararem mais de 50% e as suas vendas também subirem, como já mostrei aqui em números, apesar da atrapalhada da imprensa e do empenho inútil dos pobres haters que viram aqui uma chance de tentar desmerecer a marca.

    Já havia sido comentado por nós o que estaria vindo pelo caminho, e as vantagens da fusão para cada empresa e para a empresa que se formaria, que estabelecerá o terceiro maior grupo automobilístico do mundo, superando a BYD que vem crescendo muito e preocupando marcas mais tradicionais.

    Mas, porque o CEO da Honda se esquivou da pergunta e se sentiu embaraçado, se isso tudo já estava acontecendo?
    Vamos lá... alguém já viu como uma montadora lança um novo carro ou reestiliza outro já está sendo produzido?
    Tudo é feito sob segredo, nada é divulgado, até unidades de testes são camufladas para que os concorrentes não tomem conhecimento do que será feito. Isso não é uma prática comum só para carros, mas para qualquer outro produto. Quem lê um pouco, e consegue entender o que leu, vê todo esse segredo com lançamento de celulares também, que acredito ser o exemplo mais fácil de entender. Basta ver como a imprensa se exaltou esta semana com as informações "vazadas" do novo celular da Samsung.

    É óbvio que as empresas envolvidas vão se esquivar de mais detalhes, tanto que a Mitsubishi, apesar de estar diretamente ligada ao assunto, não adianta absolutamente nada sobre a sua participação no grupo, mesmo já usando a nova plataforma da Frontier na sua Triton, além de outras partes do modelo. A Renault, que possui uma grande participação na Nissan, também evita falar sobre o assunto, se fingindo de "pouco informada" sobre o que está acontecendo.
    Será que esta estúpida imprensa acredita mesmo que a Renault não sabe de nada, com uma parceria já existente e uma fusão em negociação bem adiantada entre Nissan e Honda?

    Pessoal, alguém acredita mesmo que a Renault, sendo a maior acionista da Nissan, teria sido deixada de fora nestas tratativas? Por favor, né? Não custa usar um pouquinho a cabeça e ver que todo o projeto de fusão está sendo feito em segredo total.
    É claro que o CEO da Honda não quer antecipar nada. Nesta guerra contra os chineses, ninguém quer antecipar a sua estratégia. É o básico.

    Mas, como sabemos que informações vazam e os segredos vão sendo revelados, nestes últimos dias estamos conhecendo melhor as intenções e os papéis de cada empresa nesta fusão:

    Honda passa na frente da Mitsubishi e planeja ter SUV da Nissan

    Honda pretende ter picape media baseada na... | Quatro Rodas

    Honda cogita ter inedita picape media baseada na Nissan Frontier | Mobiauto

    Honda planeja picape media com porte de Frontier apos uniao com Nissan

    Finalmente a imprensa começa a entender as bases desta fusão, e o quanto ela é lucrativa para as duas empresas.

    Como a fusao de Honda e Nissan pode ser fundamental na disputa com a BYD

    Vejam que isso tudo não saiu da minha cabeça, é uma Bloomberg que está afirmando. OK... saiu da minha cabeça antes da imprensa divulgar isso, mas o retrato já era bastante claro apesar de ninguém querer (ou conseguir) enxergar isso.

    "As vendas combinadas das duas marcas japonesas podem ultrapassar a chinesa BYD, segundo dados de vendas divulgados nesta quarta (25)"

    "Juntas, a Honda e a Nissan também representariam uma ameaça maior para a Toyota"

    Percebam como tudo vai se encaixando. A imprensa entendeu tudo errado, não soube analisar a situação com o devido cuidado, e ainda fez uma leitura equivocada da tentativa do CEO da Honda em evitar antecipar informações mais estratégicas.

    A Honda vai sim adquirir uma parte da Nissan, uma operação bastante trivial nesse mercado, como já vimos com a Renault e a Mitsubishi (que curiosamente não teve a mesma repercussão na época), e com tantas outras indústrias automobilísticas e de outros inúmeros segmentos.
    Isso vai favorecer muito o mercado da Nissan no Brasil, que vem crescendo nos últimos anos, e vamos ter outros reflexos bem interessantes aqui também.

    Demorou... a imprensa que se diz "especializada" deu uma volta muito grande, não soube enxergar o retrato que se formava. Haters e fanboys fanáticos que buscaram se aproveitar desta confusão de informações acabaram se unindo à vergonha da imprensa. E aos poucos vamos conhecendo na imprensa o que já sabíamos e havíamos postado aqui.
    A verdade está aqui neste fórum, esqueçam o resto.

  • #198
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    Citação Postado originalmente por Samuel Dias Ver Post
    O que falta na verdade é amadurecimento, seriedade, coerência, respeito educação.
    Isso são consequências da evolução humana, mas tem que haver essa evolução.

  • #199
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    Excelente, Edu
    E a verdade vai aparecendo, o que nós já sabíamos

  • #200
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    Honda wants its own version of the Nissan Patrol and Navara ute in expanded line-up

    https://www.drive.com.au/news/honda-wants-its-own-version-of-the-nissan-patrol-and-navara-ute-in-expanded-line-up/


    Em reforço ao que o Edu comentou aqui.
    4X4 Brasil

  • #201
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    Honda Finally Reveals What It Wants From Nissan

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  • #202
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    Se a Honda vai investir dinheiro também comprando a parte da Renault, não entendi. Se a Nissan comprar a parte da Renault e vender para a Honda, não entra dinheiro. Se a Renault vender a sua parte da Nissan para a Honda, também não entra nada para a Nissan. Essa conta não bate. Acho que a Renault continua no grupo e a Honda compra uma parte da Nissan.
    Isso faria sentido, apesar de eu não entender muito dessas coisas, já que a Honda quer encabeçar a fusão, o que eu acho que seria ótimo, porque tecnologia e competencia técnica a Nissan tem, mas eu acho ela mais administrada, a Honda assumindo eu confiaria mais.

    Diz: "Segundo a Nissan, as medidas anunciadas não afetam os planos no país. A marca experimenta um crescimento nas vendas de 26% este ano, com 74,8 mil emplacamentos até outubro."

    Foi um ano muito bom para a Nissan aqui hein? Isso porque todo mundo só bateu nela De uma certa forma acabaram divulgando a marca Por isso que nem se deve ligar mais para os haters, gritam muito mas não dá em nada só ajudam

  • #203
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    Gandu, meu amigo, o importante é participar, não importa o horário

    Na verdade existe uma participação cruzada entre a Nissan e a Renault, ou seja, cada uma tem 15% da outra. Então a Nissan não precisa comprar a parte dela de volta, já que a Renault tem a mesma parte da Nissan.
    Ainda tem a Mitsubishi nessa equação, já que a Nissan é dona de 24% da Mitsubishi, na condição de acionista majoritária.

    O que vai acontecer, ninguém sabe ao certo. Há muito segredo ainda.
    O que se sabe é que a fusão cria um gigante automobilístico que vai mexer fortemente com o mercado.
    A Mitsubishi é menor do que a Honda e a Nissan, e certamente tem muito interesse nessa fusão também.
    A Renault hoje compartilha partes e tecnologia com a Nissan, e também pode ter interesse em manter uma cooperação.
    A Honda deve tentar se tornar majoritária na fusão justamente para dar as cartas, podendo comprar uma parte maior da Nissan, o que também pode ser resolvido por vontade das partes num contrato.

    Enfim, se antes tinha quem achava que a Nissan estava quase morta, o que vemos hoje é que não lhe faltam opções para sair das dificuldades e ainda maior do que entrou, como aliás eu previ em minhas primeiras postagens sobre o assunto quando muitos ainda alimentavam a ideia de que tudo estava perdido.
    Vamos aguardar os acontecimentos, mas cada vez a coisa fica melhor, não só para a Nissan, mas para a Honda e os demais players, o que não faltam hoje.
    Minha bola de cristal descalibrada me diz que tem outro interessado com muita força querendo entrar nessa também, além de investidores que já adquiriram muitas ações da Nissan, e certamente vão querer investir também na empresa resultante dessa fusão.

    Vale lembrar que Nissan e Honda estão bem posicionadas ainda nos EUA, sendo que a Sentra e o Civic cresceram mais de 23% naquele mercado, que teve um crescimento médio geral muito baixo, com o declínio pela procura por carros grandes. Esse fato foi muito importante para as duas japonesas.

    O Sonho Americano Acabou: Na nova realidade dos Estados Unidos, agora so cabe o Honda Civic na garagem da maioria | Noticias Automotivas

  • #204
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    Eu leio tudo que sai sobre esse assunto na imprensa, mas é incrível que só o que é postado aqui tem verdade e conteúdo de fato, o resto é sensacionalismo e besteiras de jornalistas que nem entendem do assunto, o que só alimenta a insanidade dos haters abobados que acreditam em tudo que lê.

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