GM fará 'todo o possível' para evitar falência

[Fernando Nascimento]

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Acho Que Não Tem "jeep", Que Possa Tirar A Gm Desse Atoleiro, 4x4,guincho,bloqueio, Etc.... Não, Não Vai Ajudar Muito, Isso Faz Parte Da Nova Econômia, Este é O Tiro No Pé

[folgado]

EUA: senadores fecham acordo para resgate de montadoras


http://br.invertia.com/noticias/noti...0_AFP_77643426

[folgado]

Congresso dos Estados Unidos nega ajuda a montadoras

Segundo líder da maioria no Senado, legisladores podem se reunir em dezembro, se houver proposta viável

WASHINGTON - O Congresso não irá aprovar nesta semana uma legislação de emergência para socorrer as montadoras norte-americanas, mas pode voltar a se reunir em dezembro se as empresas apresentarem um plano viável para sua sobrevivência, afirmou o senador Larry Reid (Partido Democrata/Nevada), líder da maioria no Senado dos EUA.
http://www.estadao.com.br/economia/not_eco281032,0.htm

[cRiPpLe_rOoStEr]

o bush só está deixando o circo pegar fogo pq ele quer deixar a bomba explodir na mão do obama... mas se a gm fosse fabricante de armas seria capaz dele tirar dinheiro do próprio bolso para salvar...

[folgado]

Cresce a chance de resgate, montadoras voltam às manchetes e disparam

Por: Roberto Altenhofen Pires Pereira
26/11/08 - 20h54
InfoMoney


SÃO PAULO - Após argumentarem diante do Congresso norte-americano, durante boa parte da semana passada, o por quê merecem ser socorridas, as grandes montadoras de Detroit saíram do noticiário. O Citi conseguiu a tão aguardada ajuda do governo neste início de semana e ofuscou GM, Ford e Chrysler. Mas a quarta-feira (26) trouxe estas empresas de volta às manchetes.

As ações de Ford e GM figuraram entre os grandes destaques da bolsa de Nova York, com surpreendentes disparadas. Mesmo sem conseguir algum plano de resgate específico do governo, cresce o sentimento de Barack Obama não deixará Detroit ruir.

Além do anúncio de Paul Volcker para o cargo de chefe do comitê destinado ao controle da crise, Obama voltou a manifestar solidariedade com a complicada situação das montadoras. Confirmando mais uma vez a elaboração de um novo pacote de estímulo já para janeiro, o presidente-eleito reforçou os rumores de que as montadoras terão atenção especial.

Paralelamente, seguem os esforços de Detroit para se encaixar nas solicitações do Congresso norte-americano. Destaque para a GM, que segue com uma estratégia de corte de custos em evidência. No final desta quarta-feira, circulou na mídia internacional a notícia de que a maior fabricante de veículos do mundo pode vender, ou até largar, marcas como Pontiac, Saab, Saturn e Hummer, de sua posse. A decisão pode reduzir ainda mais a estrutura de custos da empresa.
http://web.infomoney.com.br//templat...investimentos/

[folgado]

Pô, justo agora que decidi comprar um Hummer, ele vai deixar de ser fabricado...
Caceta, o jeito é comprar um Stark mesmo

[folgado]

Carro elétrico é esperança da GM contra falência
http://br.invertia.com/noticias/noti...4_NYT_77659838


Carro elétrico da GM deve chegar em 2010 por US$ 40 mil

[davidss6]

A GM ainda vai ter que trabalhar muito nesse projeto pra ele se tornar viavel/rentavel...

E esse prazo de 2010 já li que é furado

[folgado]

Fim da linha mais próximo: sem ajuda imediata de US$ 4 bilhões, GM não fecha o ano

http://web.infomoney.com.br//templat...investimentos/

Por: Roberto Altenhofen Pires Pereira
02/12/08 - 19h50
InfoMoney

SÃO PAULO - A situação da General Motors se agrava. A volta das montadoras ao Congresso norte-americano nesta terça-feira (2) tinha o propósito de expor os argumentos de cada uma para defender sua viabilidade a um aporte do governo. Depois de a Ford listar uma série de medidas para reduzir custos, a defesa da GM beirou o desespero. A companhia precisa de US$ 4 bilhões imediatamente para conseguir fechar o ano. Ao todo, pediu por US$ 18 bilhões para sobreviver.

"Os primeiros US$ 4 bilhões são cruciais", afirmou Fritz Henderson, executivo da centenária montadora de Detroit. Depois de a companhia jogar seu destino nas mãos do governo ao confirmar que está no limite de caixa para continuar operando, o recuo das vendas persistiu, se aprofundou; puxou a GM ainda mais para o buraco.

O fato é que se o governo não autorizar nas próximas horas o resgate de US$ 18 bilhões, pode-se considerar o fim da linha para a GM. "Não há plano B", reiterou Henderson.

Viabilidade
O desafio da GM é imenso. Apesar da solidariedade do presidente-eleito Barack Obama, boa parte dos partidários deixaram bem claro que a empresa precisa provar ser um investimento viável. Antes mesmo do estourar da crise, a companhia já vinha de prejuízos consecutivos.

Com a deterioração das condições de consumo, o mercado norte-americano de veículos bateu no pior cenário dos últimos 25 anos. Enquanto a GM se declarava ao Congresso, os dados de novembro apontavam queda de 41% nas vendas da montadora.

Ford: complicado, mas nem tanto
Antes da GM, a Ford havia divulgado sua estratégia para as autoridades norte-americanas. A companhia focou seus esforços na redução de custos. Garantiu redução drástica nos salários de seus altos executivos, iniciativa também tomada pela GM.

A segunda maior produtora de automóveis dos EUA marcou retração de 31% nas vendas de veículos leves em novembro na comparação com o mesmo período do ano passado. A situação da Ford, porém, parece melhor que a da rival. A companhia pede por US$ 9 bilhões, metade do montante pedido pela GM.

Apesar dos percalços, o mercado parece acreditar na aprovação da ajuda: as ações da GM subiram mais de 5% no pregão regular e seguem em alta no after hours da bolsa de Nova York.

Muito acima dos US$ 25 bilhões
Também na mira, a Chrysler se uniu a Ford e GM e clamou pela aprovação de um plano de socorro ao setor, pedindo US$ 7 bilhões. O montante total pleiteado pelas três gigantes de Detroit supera os US$ 25 bilhões solicitados inicialmente ao Congresso. A situação se agrava.

Cada vez mais próxima do fim da linha, a GM depende como nunca do aporte do governo. Resta aguardar se conseguirá ou não comover o Congresso.

[folgado]

Por ajuda do governo, General Motors e Chrysler avaliam concordata

Por: Vitor Silveira Lima Oliveira
04/12/08 - 08h24
InfoMoney


SÃO PAULO - Sem conseguir convencer os congressistas norte-americanos para a aprovação de um pacote de ajuda, as companhias General Motors e Chrysler avaliam longe dos holofotes lançar mão de uma medida até então descartada para sobreviver - a concordata.

De acordo com informações extra-oficiais da agência Bloomberg, os executivos das indústrias automobilísticas avaliam a possibilidade de uma concordata sob termos pré-definidos, o que possibilitaria às empresas ter acesso a recursos do Estado.

Tais termos seriam negociados com fornecedores, credores e funcionários, a fim de que fosse criado um plano para reestruturação das companhias, segundo pessoas familiares com a questão ouvidas pela Bloomberg. Todavia, em função do porte global das companhias e dos diversos grupos de interesses presentes nas organizações, as negociações não devem ser encerradas antes da próxima semana, informou a agência.

Contradição
A possibilidade vai de encontro às afirmações das empresas de Detroit, que rejeitavam qualquer possibilidade de concordata, desde o início da peregrinação de seus executivos a Washington em busca de recursos governamentais para o resgate do setor automobilístico.

De acordo com a posição oficial das empresas, uma reestruturação sob concordata não seria possível, pois induziria uma grande liquidação no mercado com a quebra da confiança dos consumidores na capacidade das empresas em oferecer garantias e reposição de peças.
http://web.infomoney.com.br//templat...investimentos/

[folgado]

Neste final de semana, ou no começo da semana que vem algo vai ocorrer em relação às montadoras.
Veja o gráfico da GM:
http://www.nyse.com/about/listed/lcd...ezd=1M&index=3
Até o dia 20 de novembro, a ação bateu os U$ 2,50, voltou a subir até U$ 5,50, mas hoje caiu para U$ 3,96. O mercado está sinalizando algo que está prestes a ocorrer.

[folgado]

GM desaba 21%, ignora resgate e vê Credit Suisse cortar preço-alvo para US$ 1

Por: Roberto Altenhofen Pires Pereira
22/12/08 - 19h57
InfoMoney


SÃO PAULO - Mesmo após o resgate do governo norte-americano no final da semana passada, as ações da General Motors seguem ladeira abaixo. Desabaram mais de 21% nesta segunda-feira (22), com o mercado repercutindo a possibilidade da ajuda de US$ 17,4 bilhões ser insuficiente para a sobrevivência da maior fabricante de veículos do mundo.

Nesta sessão, pesou o downgrade agressivo realizado pelo banco suíço Credit Suisse. A instituição rebaixou a recomendação às ações da montadora de "neutra" para "underperform" - abaixo da média.

Não bastasse o corte na sugestão, o Credit Suisse reduziu o preço-alvo dos papéis para US$ 1. Frente aos US$ 3,5 do fechamento desta segunda-feira, a perspectiva é de desvalorização de mais 28%.

Paralelamente, a agência de classificação de risco Standard & Poor's afirmou que o risco de quebra da montadora continua elevado, mesmo com o aporte de US$ 17 bilhões do governo norte-americano e de US$ 4 bilhões do governo canadense.

US$ 0
À beira da falência, a GM assistiu suas ações atingirem o menor nível desde 1946 no meio de novembro. Mesmo com o resgate do governo, cresce o sentimento de que um processo de recuperação judicial é inevitável. A companhia vem de quatro anos seguidos de prejuízo e se depara com o menor patamar de vendas de veículos nos Estados Unidos dos últimos 26 anos.

No início de novembro, os analistas do Deutsche Bank reduziram o preço-alvo das ações da montadora para US$ 0. Três dias antes, a companhia havia acabado de anunciar que seu caixa estava em nível de emergência para continuar operando.
http://web.infomoney.com.br//templat...investimentos/