Fala Sukys, nem estressa, só tava te corrigindo de cri-cri mesmo :twisted: :D :lol: Sabe como é, sem nada pra fazer 8)
A propósito, o certo seria "the next time I WILL ACTIVATE" ou "I´LL ACTIVATE" :wink:
:lol: :twisted: :D :lol: :twisted: :DCitação:
Postado originalmente por Sukys
[ ]´s sem faltar às aulas do FISK :D :twisted: :lol:
Sonda Lambida para Diesel??
Versão Imprimível
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28/08/2004, 07:30andretomasi
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28/08/2004, 22:08Sukys"Tava" ficou ótimo. Vem de algum dialeto bretão? :lol:Citação:
Postado originalmente por Keko - CJ5
Abraços, sem faltar às aulas do tele-curso segundo grau :twisted: -
30/08/2004, 08:32ojaneri
Putz, agora virou briguinha de ego pra ver quem fala mais corretamente...
Tsk tsk tsk! Crianças! heh -
31/08/2004, 01:00SukysCitação:
Postado originalmente por ojaneri
Entre uma ou outra questão que interessa ao Dennis não vejo problema algum em brincar com as palavras, mesmo porque não estamos "escovando o ego" e sim brincando com a escrita, e tanto eu quanto o Keko estamos usando emoticons justamente para caracterizar que tudo não passa de um monte de abobrinhas afinal, não é para isso que também servem os emoticons ?
De minha parte costumo sim ter momentos infantis, da mesma forma que qualquer jipeiro que se preze!:lol:
Abraços, -
31/08/2004, 06:03andretomasiCaro amigo Sukys (ou seria Sucks :twisted: ), pensei que o idioma discutido era inglês :roll: :twisted: :twisted: :twisted:Citação:
Postado originalmente por Sukys cri-cri
E tele-curso sou frequentador mais assíduo do que às aulas da faculdade propriamente ditas :lol: , visto que sou madrugador convicto (vide hora do post) :shock: , e a telinha está sempre ligada.. opa, licença que tá passando aula sobre engrenagens!! :twisted: :twisted: :twisted:
PS: E vai ser cri-cri assim lá na china :twisted: :D
Ô Osvaldo, a conversa não chegou no Ceará ainda :twisted: :twisted: :D :D :twisted: :twisted:Citação:
Postado originalmente por Osvaldo Cabeça-chata Janeri
[ ]´s -
01/09/2004, 00:50SukysA pergunta é por causa da referência ao dialeto bretão?Citação:
Postado originalmente por Keko - CJ5
Crianças, tsk... tsk... tsk... deixa eu te explicar:
Bretão é o dialeto falado na Bretanha, que hoje é uma região francesa mas que no século XII era um pequeno país. Neste século, Nabucodonosor (e seu irmão Trabucodonosor) invadiram inesperadamente a Europa e puseram este povo prá correr de forma desesperada, ou melhor, nadar de forma desesperada, e quem conseguiu sobreviver chegou em uma ilhota do outro lado do Canal da Mancha (que leva este nome porque a maioria se borrou durante a travessia) é lá fundaram a Nova Bretanha. Com o tempo eles perceberam que a ilha não era tão pequena e resolveram mudar o nome para Grã Bretanha ("grã" é o mesmo que "grande" em dialeto bretão). Entendeu? Dãããããããã :shock: :lol:
Você já viu aquela propaganda de pinga que passa na TV onde alguns barbudos levantam o kilt (em bretão esta palavra tem dois significados, saia masculina ou soluço) e ficam balançando a bunda de fora?
Pois é, aquele ritual é centenário e originou-se com os bretões que não conseguiram fugir ao cerco do Trabucodonosor (Trabuco, para os bretões mais íntimos).
Quem contou este fato foi meu Teacher (!), 12 anos, rótulo dourado, comprado no Paraguai. :x :lol:
Exatamente no ano em que você nasceu eu estava lá por aquelas bandas e talvez sem querer você descobriu porque é que me mandaram de volta! :twisted: :lol:Citação:
Postado originalmente por Keko - CJ5
Abraços, -
01/09/2004, 01:03andretomasi
Ai meu rim.. se risada matasse :lol: :lol: :lol: :lol: :D :D :D :D
[ ]´s -
12/12/2004, 09:03dero
Leva a bomba pra um especialista e manda regular q deve melhorar.
Só nos motores eletronicos/gerenciados q a qtdade de diesel pode ser dosada, nos outros 90% a injeçao é fixa pra cada rotaçao/motor.
A regulagem costuma resolver 99% dos problemas.
valeu -
15/12/2004, 11:14Alessandro Henrique
Estou com uma documentação nova de sistemas de injeção diesel sendo que em nenhum momento é citado o sensor Lambda.
Para a redução da emissão de poluentes utilizam a famosa realimentação dos gases de escape.
Sds. -
15/12/2004, 14:12dero
Pelo q entendi acho q ele quer algo q regule a mistura automatico, ou algo q faça a mediçao da mistura ar/combustivel.
Ao q sei so mesmo a regulagem da bomba é feita, ou entao nos motores eletronicos a injeçao é regulada automatico.
Agora acho q nao da pra adaptar nada em um modelo mecanico, o ideal mesmo é mandar num bombista fazer a regulagem.
valeu -
01/06/2005, 11:07deroAlessandro,Citação:
Postado originalmente por Alessandro Henrique
Existe sim, como disse é o gerenciamento eletrônicos dos novos motores diesel q faz esta função.
Atualmente temos o MWM 2.8 "bombril-multi-uso-multi-marca" Eletrônico (ref 4.0TCE), de 150 e 163cv que tem ECU (Eletronic Control Unit) que processa milhares de informações, como giro do motor, aceleração exigida e temperatura do ar em milésimos de segundo e determina a quantidade e momento ideal do combustível a ser injetado naquela determinada situação. A ECU inclusive gerencia a injeção piloto, otimizando sensivelmente a combustão. O resultado é surpreendente: redução da emissão de gases, redução de consumo de combustível, redução das vibrações e um funcionamento homogêneo do motor.
Veja um tópico q abri sobre esse novo motor:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...c.php?p=132256
valeu -
01/06/2005, 12:47Alessandro Henrique
dero,
Nem me lembrava mais deste topico!
Bem, naquela documentacao que eu mencionei, nao consta nada do Lambda. As informacoes que tenho sao referentes ao sistemas de injecao UP e common rail, ambos da Bosch.
O gerenciamento eletronico do sistema de injecao diesel nao e novidade, e algo que ja vem se aprimorando a alguns anos. A questao e que somente agora estao aparecendo no Brasil.
Alem da ECU com uma bomba injetora por cilindro controlada por solenoide, o que tem contribuido para a melhoria significativa da queima do diesel e a adocao de pressoes mais elevadas no sistema de injecao, (aproximadamente 1800 Kgf/cm2).
Esse motor 2.8 da mwm usa injecao da Bosch?
Sds.