Novo Palio Weekend com bloqueio do diferencial dianteiro

[Fernando Lopes]

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Uma nova opção para um off road leve (alguns chegam a dizer até moderado).

Um bloqueio total do diferencial faz uma diferença e tanto na hora de vancer "alguns" obstáculos... Bloqueio até 20km/h.

[VOVÔ DO TROLLER]

Uma nova opção para um off road leve (alguns chegam a dizer até moderado).

Um bloqueio total do diferencial faz uma diferença e tanto na hora de vancer "alguns" obstáculos... Bloqueio até 20km/h.

Tudo isso é "balela" e marketing. Se não tiver tração nas 4 rodas ( e mesmo assim com reduzida) não dá para encarar uma lama um pouco mais radical. A Fiat está copiando a Ford com o ecalixo. Está vendendo uma coisa que não entrega, ou mais direto, "engana trouxa". Abçs.

[Maurício Fernandes]

o carro é para asfalta, nunca para uma trilha.
para o asfalto gostei muito, só falta pila...
para trilha, meto meu cj...

[Marcelo A. Marchiodi]

Como sempre tem gente que vem com essas opiniões tipo "ah, é marketing puro"... "ah, não faz trilha..."... não tem nem comparação uma coisa com a outra, custo acreditar que ainda tem gente que insiste em comparar um carro desses com um 4x4 e outra, não adianta um puta 4x4, se o sujeito atrás do volante não sabe usar a máquina.

Podem falar o que quiserem, mas eu vi o carro ontem em Araxá, e é bonito pra caral#@&* ... muito bonito mesmo, to nem aí que é marketing, se tivesse grana, teria uma com certeza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Cotrim]

Já tive um Palio Weekend e não me arrependo.

Mesmo sendo o modelo Stile, encarou vários passeios em estradas de terra, não atolando em nenhum momento. Certa vez em Monte Verde (MG) subiu a ladeira do aeroporto, onde uns caras estavam apanhando pra subir de Troller, mas aí, é outra história, uma questão de braço.

Com ela, desci até o litoral norte de SP pela estrada da Petrobrás. Já cheguei até a praia da Caçandoca em Ubatuba sem atolar, coisa que o Ed não conseguiu com o Apolo.

Não é um carro feito pra isso mas, se souber usar, não vai te deixar na mão.

Vejam que não fiz TRILHA com ele, apenas algumas estradas de terra. Para o propósito do carro, ou seja, pra você andar no asfalto e, eventualmente, pegar uma estradinha não pavimentada, o Palio Weekend é excelente.

Palio não é 4x4 e não é jipe, portanto não existe comparação viável.

[]'s

[Murillus]

não adianta um puta 4x4, se o sujeito atrás do volante não sabe usar a máquina.

X 2 !!!!

Palio não é 4x4 e não é jipe, portanto não existe comparação viável.

X 2 !!!!

[VOVÔ DO TROLLER]

Já tive um Palio Weekend e não me arrependo.

Mesmo sendo o modelo Stile, encarou vários passeios em estradas de terra, não atolando em nenhum momento. Certa vez em Monte Verde (MG) subiu a ladeira do aeroporto, onde uns caras estavam apanhando pra subir de Troller, mas aí, é outra história, uma questão de braço.

Com ela, desci até o litoral norte de SP pela estrada da Petrobrás. Já cheguei até a praia da Caçandoca em Ubatuba sem atolar, coisa que o Ed não conseguiu com o Apolo.

Não é um carro feito pra isso mas, se souber usar, não vai te deixar na mão.

Vejam que não fiz TRILHA com ele, apenas algumas estradas de terra. Para o propósito do carro, ou seja, pra você andar no asfalto e, eventualmente, pegar uma estradinha não pavimentada, o Palio Weekend é excelente.

Palio não é 4x4 e não é jipe, portanto não existe comparação viável.

[]'s

Boa tarde Cotrim. Concordo com você. Eu tb já tive uma Stile na qual eu coloquei pneus um pouco maiores e mais agressivos e eu fazia miséria com ela. O problema, na minha modesta opinião é que a Palio Adv. é muita cara, agora, entre a eco a palio ad. , mil vezes a palio.Abçs. Válter

[leo cabral]

achei interessante o bloqueio , apesar de ele so funcionar ate 20km/h ( depois disso fica uma luz no painel e uma aviso sonoro e em seguida ele é deslidado automaticamente)

[Cotrim]

Beltran,

Exatamente por ser muito cara é que, quando resolvi trocar de carro, comprei uma JEEP CHEROKEE SPORT, pois tem um excelente custo-benefício, além de ser um JEEP.

[]'s

[VOVÔ DO TROLLER]

Beltran,

Exatamente por ser muito cara é que, quando resolvi trocar de carro, comprei uma JEEP CHEROKEE SPORT, pois tem um excelente custo-benefício, além de ser um JEEP.

[]'s

Boa noite Cotrim, tudo bem? Pelo mesmo motivo, eu também optei por um Tracker à gasolina, troquei os pneus e levantei a suspensão (por incrível que pareça, saiu mais barato do que uma Palio Adv. com abs e air bag duplo, que não é 4 x 4 , não tem o teto solar elétrico nem como opcional e no caso do Tracker é original, como também o abs com ebd e o air-bag duplo). Abçs. Válter

[JEFFCATUNDA]

Boa noite Cotrim, tudo bem? Pelo mesmo motivo, eu também optei por um Tracker à gasolina, troquei os pneus e levantei a suspensão (por incrível que pareça, saiu mais barato do que uma Palio Adv. com abs e air bag duplo, que não é 4 x 4 , não tem o teto solar elétrico nem como opcional e no caso do Tracker é original, como também o abs com ebd e o air-bag duplo). Abçs. Válter

É ISSO AI.....

O problema destes brinquedos são os preços que cobram por um "quase alguma coisa"...saem mais caros que verdadeiros off-road's...

Posar de aventureiro sai mais caro que se aventurar.