Monster - fotos do resgate

[leovalle]

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O resgate foi iniciado na quinta passada, dia 21, onde a 1ª eqipe conseguiu reposicionar o carro para as providências necessárias serem efetuadas. A principal delas, a ssolda no eixo quebrado. Ontem mais pessoas foram ajudar e conseguimos finalmente soldar o eixo e tirar o carro da ribanceira e após muito trabalho, dedos quase quebrados pelo volante do carro e muita colaboração da galera, vencemos um bom pedaço da trilha, rebocando o carro e resolvemos optar por finalizar o resgate hoje, por já ter escurecido e os riscos envolvidos. Retornamos hoje e finalmente o carro foi retirado da trilha e está guardado.

Uma coisa muito chata que aconteceu, foi o roubo de todos os relógios do carro por treieiros, sim treieiros, que foram flagrados hoje além de roubando od relógios, se preparando para roubar o guincho. Antes de me tornar jipeiro era treieiro e não me lembro de uma coisa tosca dessas ter acontecido. Esses ladrões são um péssimo exemplo e macularam a imagem dos treieiros em Minas. Espero que sejam desmascarados e passem batante vergonha.

Nas fotos abaixo, o barranco onde o pneu bateu, o local onde o carro rolou e o carro ao fundo, já deslocado pra área de resgate.

[leovalle]

Na próxima sequência mais fotos do local em plano aberto, a caixa satélite de um Dana 70 e o eixo quebrado

[AKPG]

Léo,

Desculpe a minha ignorância, mas o que são treieiros?

Um abraço,

[leovalle]

eixo quebrado, link que entortou (provável causa do acidente), ao fundo a mata marcada pelo acidente (local onde o caro caiu), eixo já reposicionado para a solda.

[leovalle]

Léo,

Desculpe a minha ignorância, mas o que são treieiros?

Um abraço,

Motoqueiros que fazem trilhas (trail)

[leovalle]

Equipe de ontem, sábado estudando como reposicionar o eixo e onde o eixo quebrou

[leovalle]

Carro já sendo movimentado para ser retirado. Depois disso não tenho mais fotos pois fiquei reponsável por levar o carro ontem e hoje. Mais fotos devem pipocar por aqui.

[Flavio Miranda]

Léo ,

Que triste fatalidade....
O jipe está INTEIRO !!!!

Quantos acidentes de jipes e carros onde o habitáculo fica destruído e o motorista sai quase ileso...

Não tinha perguntado antes, porque achei inoportuno, mas como agora vcs estão passando os detalhes, qual a dinâmica do acidente !?

Pelo que entendi...
Ele vinha pela trilha, bateu no barranco com a roda/pneu, entortou o link, quebrou o eixo e o jipe desceu o barranco ?
Ele saiu numa boa e no dia seguinte foram buscar o jipe, ele vinha sendo rebocado, esqueceu de colocar o cinto de segurança e a cinta estourou quase no fim da subida ? Aí ele teria descido novamente capotando ou coisa parecida e o impacto do corpo dele dentro do jipe é que o levou a fatalidade !?

Pergunto para que possamos analisar bem o acidente e tirar as lições do que NÃO se deve fazer....

[ ] s lamentáveis.

[leovalle]

Léo ,

Que triste fatalidade....
O jipe está INTEIRO !!!!

Quantos acidentes de jipes e carros onde o habitáculo fica destruído e o motorista sai quase ileso...

Não tinha perguntado antes, porque achei inoportuno, mas como agora vcs estão passando os detalhes, qual a dinâmica do acidente !?

Pelo que entendi...
Ele vinha pela trilha, bateu no barranco com a roda/pneu, entortou o link, quebrou o eixo e o jipe desceu o barranco ?
Ele saiu numa boa e no dia seguinte foram buscar o jipe, ele vinha sendo rebocado, esqueceu de colocar o cinto de segurança e a cinta estourou quase no fim da subida ? Aí ele teria descido novamente capotando ou coisa parecida e o impacto do corpo dele dentro do jipe é que o levou a fatalidade !?

Pergunto para que possamos analisar bem o acidente e tirar as lições do que NÃO se deve fazer....

[ ] s lamentáveis.

Flávio,

a visão do acidente é minha, nada de oficial e se baseou no que vi no local do acidente. O Gilvan era muito experiente e somente uma distração faria ele ter problema onde teve.

O carro quebrou a t-case no dia anterior ao acidente e o acidente ocorreu, IMHO, porque ele não conseguiu segurar o volante quando o pneu bateu no barranco. Tudo o que escreveu aconteceu em sequência, repito IMHO, inclusive a cinta arrebentando, que na verdade aconteceu quando o carro capotou pra ribanceira, dando um chicote e quase levando a Land junto.

Algo assim:

Ele vinha pela trilha, sendo rebocado, esqueceu de colocar o cinto de segurança bateu no barranco com a roda/pneu, entortou o link, quebrou o eixo e o jipe desceu o barranco e a cinta estourou quando do tranco da rolagem. Seu corpo foi lançado pra fora do carro e ele teve uma queda desacordado (pelo jeito que seu corpo saiu do carro) caindo de uma altura de mais de 10 metros.
Houve hemorragia na linha da cintura e no tórax e ele tinha um grande roxo no lado esquerdo da cabeça. Acho que ele bateu a cabeça em algum tubo da gaiola e desmaiou.

As hemorragias podem ter sido causadas pelo impacto no volante ( o gilvan fez a operação de estômago e segundo médicos os tecidos ficam enfraquecidos) ou pela queda, já que pelo que disseram ele saiu em forma de concha do carro e pode ter caído assim, dobrando a cintura violentamente (tanto que a primeira notícia que recebi da equipe médica é que havia suspeita de lesão na coluna) e o tórax batendo no joelho.

[Flavio Miranda]

Que ABSURDO Léo.... !!!! Que fatalidade.....

Coisa similar a esta, aconteceu uma vez com um amigo nosso aqui na trilha do Pinheirinho, mas por sorte, foi 'dentro' de uma erosão em S e com as laterais do barranco de mais de 1 metro.

A Band de outro amigo foi puxando o CJ que estava sem tração e como tinha degraus na subida a Band tinha que acelerar de vez em quando.
Com o barulho do 608 diesel o motorista não ouviu a hora que o CJ subiu com uma roda no barranquinho e tombou de lado, sendo arrastado pela Band por + de 1 metro.
Sorte que era 'dentro' da erosão e na subida. Se fosse numa pirambeira e na descida, teria sido muito grave tb.

Imagino o quanto está sendo dificil para vcs reviverem estes momentos, e reitero minha solidariedade com a dor da família e amigos.

[ ] s

[Ed]

Coisa similar a esta, aconteceu uma vez com um amigo nosso aqui na trilha do Pinheirinho, mas por sorte, foi 'dentro' de uma erosão em S e com as laterais do barranco de mais de 1 metro.

A Band de outro amigo foi puxando o CJ que estava sem tração e como tinha degraus na subida a Band tinha que acelerar de vez em quando.
Com o barulho do 608 diesel o motorista não ouviu a hora que o CJ subiu com uma roda no barranquinho e tombou de lado, sendo arrastado pela Band por + de 1 metro.
Sorte que era 'dentro' da erosão e na subida. Se fosse numa pirambeira e na descida, teria sido muito grave tb.
[ ] s

Flávio, tá aqui um vídeo para ilustrar!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=ch_s_7ph1-o[/ame]

[]'s lamentando a fatalidade

[Leo - Beethoven]

Leo, gostaria de deixar claro o apreço por documentar todo o ocorrido de forma tão séria e imparcial.....Só não digo parabéns, pois acho que em um momento desses não há como congratular ninguém....outros já viriam com versões e versões.....vc fez isso muito bem, ainda mais por se tratar de um pessoa próxima de vc.
Como o Flávio disse, deve ter sido muito difícil estando lá, revivendo momentos e tentando entender essa questão.

Pessoas como vc fazem esse fórum valer a pena.

Abs.