x
Convex Datacenter
Página 1 de 4 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 40
  • #1

    Unhappy Você acha que pneus 44' fazem milagres?




    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=RvIY3-KqoYc[/ame]

  • #2
    Cara, um pneu não faz milagres mesmo.... se fizesse seria ensinar o animal que tá guiando que trilha não é lugar de amaciar motor....

    O problema alí foi burrinho de direção...

  • #3
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
    Entrada
    13/12/2006
    Local
    Pedro Leopoldo/MG
    Idade
    32
    Posts
    6,219
    Agradecimento: 1
    Eiiita barrinho baum!!!!!

    []'sssssss
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #4
    Você já viu alguém rezando para um pneu..?

    Eheheheheheheehehehe...
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #5
    O pior é o manézão lá guiando o cabo do guincho com as mãos, enquanto ele traciona , achando que "nada pode acontecer" só porque está de luvas...

    [] Esperando que o cabo não "estoure"...

  • #6
    Dá pra perceber que não é o pneu que faz a diferença não!!! O que faz a diferença é aquela pecinha que fica entre o volante e o banco!!!

    Esqueceram de falar para ele aquele velho e bom ditado: Na dúvida, ACELERA!!!!!
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
    Quer ver um brinquedo diferente? Clique aqui ou vá em Www.youtube.com/AKPGOMES


  • #7
    Existe uma confusão muito grande ai !
    Um pneu muito largo é imbativel na areia, mas na lama não é sinonimo de maior performance, pelo contrario. Um pneu mais fino numa lama expessa como esta leva muito mais vantagem porque corta melhor a resistencia do barro.

    Abrs

  • #8
    Usuário Avatar de valdir rainer
    Entrada
    26/09/2006
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    65
    Posts
    1,570
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Rodrigo Cesarini Ver Post

    SÃO PNEUS QUASE IGUAIS A ESTE QUE ESTÃO ACABANDO COM NOSSAS TRILHAS. EX:CAMEL,PINHEIRINHO,ETC,ETC,ETC...

    DEPOIS AINDA RECLAMAM QUE ESTÃO FAZENDO VARIOS ABORTOS.

  • #9
    Citação Postado originalmente por valdir rainer Ver Post
    SÃO PNEUS QUASE IGUAIS A ESTE QUE ESTÃO ACABANDO COM NOSSAS TRILHAS. EX:CAMEL,PINHEIRINHO,ETC,ETC,ETC...

    DEPOIS AINDA RECLAMAM QUE ESTÃO FAZENDO VARIOS ABORTOS.
    Meu amigo valdir rainer Ecologista, ande de bicicleta somente no asfalto e desvie das formiguinhas para não prejudicar a natureza !!!

    É claro que temos que pensar em preservação, mas malhar pneu em trilha é hipocrisia.
    Quando você diz que um pneu causa mais dano a natureza que o pneu que você usa, já está errado. Ou você não anda em trilhas ou anda. Os danos a natureza e ecosistemas sempre acontecem com gases do escapamento, pneus, erosões, barulhos dos motores, etc.
    Para falar em danos a natureza, não vá ate ela porque só a sua presença já é prejudicial a fauna e flora. Este papo de amenizar danos é babaquice.

    Não sou antiecologico nem sou a favor de abortos ou destruir matas, mas o jeep ao passar por uma trilha mesmo que esta já esteja trilhada é uma agressão ao meio ambiente.

    Portanto curta ao maximo a natureza, evite depredação, mas não censure quem tem equipamento mais apropriado julgando que são eles os responsaveis pela destruição. Muitas vezes estes pneuzões passam melhor em obstaculos e os pneuzinhos causam mais erosões.

    pense nisto

    Abrs

  • #10
    "...Existe uma confusão muito grande ai !
    Um pneu muito largo é imbativel na areia, mas na lama não é sinonimo de maior performance, pelo contrario. Um pneu mais fino numa lama expessa como esta leva muito mais vantagem porque corta melhor a resistencia do barro..."
    CAmaRAda Fernando, concordo plenamente contigo: Pneu LAMEIRO de verdade tem que ter os sulcos largos e SER FINO, justamente por sua MENOR flutuabilidade,
    pois "entram" na lama procurando tração, usando também os flancos laterais, e garantem a dirigibilidade, além de terem "autolimpeza" muito boa.
    Os largos, podem até ter boa tração - dependendo do desenho - , mas tendem a "aquaplanar" sobre a lama, dificultando - e muito - a dirigibilidade, sem falar da ineficiência!
    .

  • #11
    "... não censure quem tem equipamento mais apropriado julgando que são eles os responsaveis pela destruição ... Muitas vezes estes pneuzões passam melhor em obstaculos e os pneuzinhos causam mais erosões..."
    CAmaRAda Fernando, não leve a mal não, mas... pneu "mais apropriado" pra o que? Tem que ter uma referência, pois, como citei acima, pneus mais apropriados pra lama não são os mais apropriados para a areia - e a recíproca é verdadeira - . Penso que o que o colega Valdir quis dizer, é que os pneus excessivamente OFF - Aqueles Lameiros 100% trilha (geralmente recapados - ou recauchutados, ou remoldaos, ou...), que nem deveriam rodar no asfalto - causam mais estragos ao solo que um pneu misto,
    mesmo os de desenho "mud", pois cavam até andando "na grama" e, muitas vezes, não são necessários para a maioria das trilhas (ou pessoas), ou seja:
    São "canhões pra matar mosquito"...
    .
    4X4 Brasil

  • #12
    PS.
    O "abortos" nas trilhas são sim uma P#%$@ Sacanagem, inclusive com a natureza também!!! Se tá afim de um "caminho mais fácil", vá pelo asfalto...
    É como diz o ditado: Tá com medo, porque veio?

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Respostas: 15
      Última resposta: 13/07/2012, 07:02

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade