Se você já revisou seu carro e esta com a tracao funcionando (dificil não estar) já esta pronto pra se aventurar, entao segue algumas dicas e observacoes...
GV é uma boa viatura porem tem algumas coisas pra você ficar atento tais como o ângulo de ataque e ângulo de saída baixos, ou seja, tenha cuidado ao subir e descer dunas pois os parachoques poderão bater no chão...
Uma característica boa é a tração 4x4 HIGH Integral e Permanente o que facilita muito andar em areia, necessitando baixar os pneus e já esta pronto para a brincadeira...
Muita gente não gosta de carros automáticos para brincar nas dunas porem é questão somente de conhecer o carro, ou seja, precisa andar pra ver como ele se comporta...
Uma dica de segurança é que você só vá pra a areia com alguém mais experiente e que possa te desatolar... NUNCA ANDE SOZINHO...
(não tenha vergonha pois no mundo offroad só não atola quem não anda)...
Aprenda a usar todas as possibilidades do carro tipo a 4H Lock (4x4 HIGH com diferencial central bloqueado) e também o 4L Lock (4x4 com diferencial central bloqueado e Reduzida)... O 4L (conhecido como LOW ou reduzida) só pode ser acionado com o carro totalmente parado...
Lembrar sempre de baixar a calibragem dos pneumáticos para 12 a 18...
Quando possível comprar um rádio tipo VHF com faixa de 2m de onda (precisa de licença na ANATEL)... Nos usamos as frequências de 144400 MHz durante os passeio e tambem nos resgates...
Sendo bastante sincero com você, a escolha do grupo é uma questão de afinidade, então, sugiro dar um pulo pelo posto maluaga no sábado a tarde e conheça a turma e aproveite para andar nas dunas do PDD, aprendendo a guiar no offroad...
No mais, entre no https://www.facebook.com/groups/rapaziada4x4offroad/
Bem vindo