curiosidade sobre biodiesel....

Também vi o programa em questão várias vezes (a primeira há uns 3 anos)... O cara andava pelos EUA todo com o carro dele, não era??

Neste tempo de lá p/ cá pesquisei bastante sobre bio-diesel e óleos vegetais e tenho algumas informações a complementar.
Primeiro, a composição da matéria prima pode ser assim (eliminando Metanol):
- 89% OV (oleo vegetal)
- 10% álcool Etanol (de preferência anidro - sem água - mas pode ser de posto normal mesmo)
- 1% soda cáustica (de supermercado mesmo, desde que pura).
Modo de fazer: misture bem a soda e o álcool. Depois misture com o óleo. Espere 10 horas.

Eu fazia aqui em Manaus derivado do óleo usado de 2 restaurante próximos de casa. Andei + de 3 mil km com OV. Até hoje (10 mil km depois) nenhum problema com o motor.

Por que não uso mais o OV?? Meus amigos, eh muito trabalho lidar com OV. Vc se suja, carrega peso, perde tempo, perde muito tempo. Apenas por estes motivos uso diesel do posto.

O sonho do combustível limpo parece que eh uma maravilha, junta-se (soda + álcool) + óleo vegetal e pronto!? Pode rodar!? Não eh assim não. Primeiro, o óleo do restaurante vem todo sujo, com borra. Logo eh preciso peneirá-lo e jogar fora a borra, fervê-lo para retirar água, banhar o óleo (com água), para assim separar horas depois o óleo da água e ferver outra vez para poder tirar o restinho de água. Pronto, pode-se adicionar a solução (álcool + soda). Horas depois separa-se a borra glicerina do OV. Acham que terminou?? Nem chegou na metade de trabalho. Ainda resta: jogar fora glicerina, misturar água no óleo (outro banho), esperar decantar, fever o óleo (outra vez!), outro banho eh bom, ...

Eh fundamental lavar o óleo, pois ficam resquíceos de soda e glicerina nele. Eh importantíssimo ferver também, pois ninguém quer água com óleo, né??

Para os interessados, nos carros diesel mais antigo (d10, d20, tratores antigos), eh possível eliminar diretamente o processo da separação da glicerina, ou seja andar com óleo vegetal puro e sem processo de aquecer antes de chegar no motor.

Para os carros mais novos (s10, hilux, l200) existem aparelhos aquecedores de OV, sendo possível andar sem quebrar as móleculas de óleo, ou seja OV puro aquecido.

Interessaram? Eh possível também andar com óleo de transformador de poste (não precisa adaptação nenhuma), óleo de motor queimado (aqueles 10w50, 15w40), querosene de avião, Gasolina (no motor diesel!!), óleo de côco, ...

Qq dúvida q tiverem, na internet obtém-se muitas informações. No o rku t tem uma comunidade chamada "óleo vegetal no motor diesel", que trata do OV direto (com ou sem aquecedores) e sem q o mesmo seja convertido p/ bio-diesel.

T+
Daniel

Complementando, também rodei bastante com a seguinte composição:
-> óleo queimado de motor (60-70%)
-> gasolina (40-30%)

A gasolina eh necessario para afinar o óleo mineral... Funcionava normal, sem "batidas de pino", nem superaquecimento, nem nada...

Para tratar o óleo mineral oriundo de postos de troca eh mais fácil, pois apenas eh necessário ferver e penerar.
O óleo queimado eh muito fácil de conseguir gratuitamente aqui no AM, eh soh ir nos postos de troca e deixar tambores por lah. Quando for pegar deixar R$5 com o frentista...

T+
Daniel