mas quem disse que agente quer ser certinho:dance:
carro alto , pneu pra fora, G5, Xenon na cara dos outros e o que eu gosto mais... os roletes do guincho pra estraçalhar quem passar pelo caminho:twisted::mrgreen:!
eu não vejo desta forma. o carro precisa ter pneu adequado pro piso que vai andar. e é até bom saber que tem gente usando pneus maiores que os originais... vamos ver até qual altura de pneus o stark aguenta.
Novo jipe brasileiro - TAC Stark
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13/03/2010, 13:46Alfredo Stavale
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13/03/2010, 20:52alvaro.jrcSe coube 35 original, imagina depois de levantado... Só me preocupa a resistencia dos eixos, creio que 35 é um bom limite.Citação:
Postado originalmente por Alfredo Stavale
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13/03/2010, 21:39GiovaniPara levantar um Stark vai ser preciso um excelente kit de suspensão, com um sub-frame. Colocar calço em mola vai limitar o curso e como é uma gaiola, body lift não é opção.Citação:
Postado originalmente por alvaro.jrc
Como tem bastante espaço nas caixas de roda, apesar da dianteira não estar centrada, acredito que caiba um 33" sem dificuldade. A 4 Rodas já conseguiu quebrar uma homocinética ou semi-eixo, não via a matéria ainda, mas deveria estar com os pneus originais. Se essa homocinética for equivalente à do Troller / Bandeirante, 35" é o limite para um uso moderado. Se abusar, quebra mesmo.
No caso do Stark, eu me contentaria com um pneu 33", se não ficar quebrador...
[]'s -
13/03/2010, 23:19LARINI
Boa noite a todos participantes do 4x4brasil
Venho acompanhando esse tópico desde o inicio e Parabenizo a TAC- Tecnologia Automotiva Catarinense pelo projeto elaborado e a ousadia na criação do tac stark, sabemos da grande dificuldade que é produzir um automóvel no Brasil, dificuldade essa econtrada em todos os niveis, tanto de aceitação a um produto nacional por parte dos consumidores , dos orgãos federais ( vide gurgel), dos criticos da imprensa em sua maioria pagos pelas multinacionais do ramo automobilistico para fazerem suas criticas ao produto em questão e a grande desconfiança por parte do publico acostumados a assistirem projetos nacionais irem para o ralo no decorrer do tempo por simples desprezo e abandono por parte do governo, que optam socorrer as grandes montadoras multinacionais almejando manter os postos de trabalho e outros velhos interesses politicos caracterizando uma prevaricação absurda em prol das multi, coisa que não acontece em países emergentes no ramo automobilistico que estão se destacando, como Coréia, India, China e outros, governos que apóiam os projetos nacionais tanto qto apóiam projetos internacionais para instalações de montadoras e facilitando a importação de tecnologia, oferecendo incentivos fiscais, e projetos de sustentabilidade que o governo brasileiro nem elaborado tem para dar o apoio necessário a esses grandes projetos nacionais como o da TAC.
Parabéns a todos que participaram desse projeto e as pessoas que criticaram e incentivaram desde o lançamento, apontando erros e acertos em seu curso de elaboração o qual acredito ajudaram muito os seus idealizadores.
Peço desculpas pela minha breve incursão no tópico mas acredito servir para um incentivo tanto aos prós, e aos contras que mesmo vendo um sonho acontecer continuam criticando, chegou a hora de começarmos a
incentivar esse grande projeto da TAC.
Grande abraço a todos -
16/03/2010, 12:34Pavani
Pessoal,
Seguem algumas fotos do Stark na trilha em um evento que organizamos para São Pedro, interior de São Paulo. Ok?
http://picasaweb.google.com/FotosPavaniAdventureOficial
Álbum de São Pedro
Um abraço!
Pavani -
16/03/2010, 22:35Maurício Fernandes
Vai ter gente olhando até a tampa do ventil...
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17/03/2010, 08:17RABUGENTOPô!Citação:
Postado originalmente por Pavani
Podia ter avisado com antecedência. Iriamos lá ver. :( -
24/03/2010, 14:33Maurício Fernandes
para quem ainda não leu a 4 rodas do Stark, segue em anexo
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24/03/2010, 18:41Tchê 4x4
Bôa, valeu Mauricio.
Agora, acho que tirando a quebra do semi-eixo 2x e o restante dos problemas publicados pela 4 patas (Mesmo com o pé atras por se tratar de um veículo novo) os caras gostaram, pois a concorrência sempre é bem vinda.
No mais acho que se a TAC tiver bala na agulha e disposição pra sanar todos os problemas, principalmente os que virão, o Stark tem futuro...
Como diz aquele velho deitado: "Só o tempo dirá". -
24/03/2010, 20:31Amador
A compra desse carro no momento na minha opiniao nao vale a pena...
estava vendo assistencia tecnica so tem em São paulo e Santa Catarina..
Mas vamos ver se ele vai ser um futuro sucesso q nem o Nosso Troller -
25/03/2010, 08:44RABUGENTO
Apenas copiaram a matéria paga que lhes foi enviada.
Atualmente na Editora Abril só publicam o que é pago.
Foi-se o tempo em que as reportagens eram mais discretas e isentas. -
25/03/2010, 09:38jeisonkRabuja, concordo que as revistas são, digamos, "tendenciosas", mas acho que se fosse a esse ponto, de a montadora mandar a matéria completa, nunca que iria ser mencionado o fato de duas quebras de semi-eixo, de maneira alguma iriam publicar algo assim, seria jogar dinheiro fora.Citação:
Apenas copiaram a matéria paga que lhes foi enviada.
Abs