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  1. #13
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    Uma das pioneiras na eletrificação de veículos, Toyota não crê no fim dos carros a combustão.Nissan avança com elétrico a etanol.

    Toyota nao quer virar marca de carros eletricos, pelo menos nao ate 2050
    "Para mim não basta ter quatro rodas.É preciso ter tração em todas!!!"

  2. #14
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    A meu ver por hora o carro elétrico ainda é uma tecnologia engatinhando ( por mais que tenham surgido até antes do carro a combustão ) tem muio chão para se tornar realmente benéfico, entretanto vejo muito mais questões políticas por trás:

    1 - PETRÓLEO
    O petróleo sempre foi motivo de guerras e ainda é, ele controla toda a economia principalmente no Brasil onde todo bem passa ao menos por um caminhão, aumentou o diesel, aumenta tudo.
    Se quer parar um país e só cortar acesso ao petróleo, exemplo na greve dos caminhoneiros.
    Com carros elétricos, ao invés de ter de distribuir petróleo pelo país, você pode concentra-lo em locais estratégicos, como termelétricas, e disponibilizar à população a eletricidade que pode ser gerada de várias formas.
    De lavada acho que este é o maior motivo da correria para eletrificar, questões políticas de segurança.

    2 - VENDER MAIS CARROS TORNANDO OS ATUAIS OBSOLETOS
    Hoje quase todo mundo ( com condições financeiras mínimas necessárias ) tem carro, isso faz com que se comprem menos carro 0Km e atrapalhe o negócio. Mais que isso, só trocar o farol de quadrando para redondo e dizer que é modelo novo não funciona mais como antes.
    Como é que se convence alguém como eu que não liga para carro 0km, acha que ter uma central multimídia no meio do carro não faz diferença pois meu Smartphone faz a mesma coisa, que gosta de dirigir, assim um carro autônomo vai tirar um dos meus prazeres da vida, e que comprar um bem não é um objetivo de vida, que um bem só serve se ele lhe servir e não você viver trabalhando para servi-lo ?

    Fácil ! Mostrando que cada vez que ligo meu carro estrou destruindo o mundo e que meus filhos e netos não terão um planeta para viver por minha culpa, mas que tudo se resolverá se eu comprar um carro elétrico ( mesmo que as baterias contaminem toda água e que ainda precise extrair minério para produzir este carro assim como os à combustão ).

    3- FACILITAR OBSOLESCÊNCIA E ROTATIVIDADE DA FROTA
    Um fusca hoje funciona tão bem quanto quando foi inventado, um carro elétrico e inteligente será como os celulares, vai ficar atrasado, desatualizado à um ponto que mesmo que eu o adore não possa utiliza-lo por estar desatualizado na ultima versão do android auto, do gestões de direção automático que não pode mais atualizar os mapas de GPS e medidas de segurança etc ...
    Isso garante que acabe esta história de carro rodando 20 anos na mão de caras como eu e diversas outras pessoas não contribuindo para o giro da economia.

    Isso para mim é claro.

    "A mas é o futuro, você está ultrapassado, o fusca não tem conforto nenhum, não tem segurança" sim exato, e eu e muita gente gosta de ser ultrapassado, eu não vou morrer se meu Smartphone quebrar a tela e precisar de 3 dias para ser reparado a ponto de eu preferir comprar outro para não ter de esperar senão vou perder as mensagem do meu whatsapp ou sei lá o que surgir no futuro.
    Se eu quero ver uma mensagem de alguém e estou sem celular, porquê não passar na casa dele e visitar ? "A mas tem COVID", ta ficamos 4 m um do outro...
    So é útil a tecnologia que me serve, não a que eu preciso viver para servir.

    Mas não quer dizer que no futuro, consigamos tecnologias para reaproveitar 100 % dos restos das baterias ou nunca ter de descarta-las, assim como todos os demais componentes do carro e conseguir realmente proteger o planeta.

    O passo de eletrificação considero estar na direção correta, o futuro será este mesmo, mas não estão vendendo a idéia corretamente, ou pelo menos alguns não conseguem enrolar para enfiar goela a baixo ...
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  3. #15
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    Citação Postado originalmente por luizcarlosw Ver Post
    A meu ver por hora o carro elétrico ainda é uma tecnologia engatinhando ( por mais que tenham surgido até antes do carro a combustão ) tem muio chão para se tornar realmente benéfico, entretanto vejo muito mais questões políticas por trás:

    1 - PETRÓLEO
    O petróleo sempre foi motivo de guerras e ainda é, ele controla toda a economia principalmente no Brasil onde todo bem passa ao menos por um caminhão, aumentou o diesel, aumenta tudo.
    Se quer parar um país e só cortar acesso ao petróleo, exemplo na greve dos caminhoneiros.
    Com carros elétricos, ao invés de ter de distribuir petróleo pelo país, você pode concentra-lo em locais estratégicos, como termelétricas, e disponibilizar à população a eletricidade que pode ser gerada de várias formas.
    De lavada acho que este é o maior motivo da correria para eletrificar, questões políticas de segurança.

    2 - VENDER MAIS CARROS TORNANDO OS ATUAIS OBSOLETOS
    Hoje quase todo mundo ( com condições financeiras mínimas necessárias ) tem carro, isso faz com que se comprem menos carro 0Km e atrapalhe o negócio. Mais que isso, só trocar o farol de quadrando para redondo e dizer que é modelo novo não funciona mais como antes.
    Como é que se convence alguém como eu que não liga para carro 0km, acha que ter uma central multimídia no meio do carro não faz diferença pois meu Smartphone faz a mesma coisa, que gosta de dirigir, assim um carro autônomo vai tirar um dos meus prazeres da vida, e que comprar um bem não é um objetivo de vida, que um bem só serve se ele lhe servir e não você viver trabalhando para servi-lo ?

    Fácil ! Mostrando que cada vez que ligo meu carro estrou destruindo o mundo e que meus filhos e netos não terão um planeta para viver por minha culpa, mas que tudo se resolverá se eu comprar um carro elétrico ( mesmo que as baterias contaminem toda água e que ainda precise extrair minério para produzir este carro assim como os à combustão ).

    3- FACILITAR OBSOLESCÊNCIA E ROTATIVIDADE DA FROTA
    Um fusca hoje funciona tão bem quanto quando foi inventado, um carro elétrico e inteligente será como os celulares, vai ficar atrasado, desatualizado à um ponto que mesmo que eu o adore não possa utiliza-lo por estar desatualizado na ultima versão do android auto, do gestões de direção automático que não pode mais atualizar os mapas de GPS e medidas de segurança etc ...
    Isso garante que acabe esta história de carro rodando 20 anos na mão de caras como eu e diversas outras pessoas não contribuindo para o giro da economia.

    Isso para mim é claro.

    "A mas é o futuro, você está ultrapassado, o fusca não tem conforto nenhum, não tem segurança" sim exato, e eu e muita gente gosta de ser ultrapassado, eu não vou morrer se meu Smartphone quebrar a tela e precisar de 3 dias para ser reparado a ponto de eu preferir comprar outro para não ter de esperar senão vou perder as mensagem do meu whatsapp ou sei lá o que surgir no futuro.
    Se eu quero ver uma mensagem de alguém e estou sem celular, porquê não passar na casa dele e visitar ? "A mas tem COVID", ta ficamos 4 m um do outro...
    So é útil a tecnologia que me serve, não a que eu preciso viver para servir.

    Mas não quer dizer que no futuro, consigamos tecnologias para reaproveitar 100 % dos restos das baterias ou nunca ter de descarta-las, assim como todos os demais componentes do carro e conseguir realmente proteger o planeta.

    O passo de eletrificação considero estar na direção correta, o futuro será este mesmo, mas não estão vendendo a idéia corretamente, ou pelo menos alguns não conseguem enrolar para enfiar goela a baixo ...
    Interessante sua análise, Luiz.
    Realmente, é de se perguntar se os carros elétricos durarão 20 anos ou mais, como os movidos à combustão.
    Minha Full 2008 já está beirando os 250.000 Km´s rodados.
    Manutenção preventiva baixíssima.
    Quanto custará a manutenção de um elétrico para chegar até 100.000 Km´s ou mais?
    Será vantajoso?
    Ninguém fala na longevidade dos elétricos.
    Enfim, ótima análise.

  4. #16
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Interessante sua análise, Luiz.
    Realmente, é de se perguntar se os carros elétricos durarão 20 anos ou mais, como os movidos à combustão.
    Minha Full 2008 já está beirando os 250.000 Km´s rodados.
    Manutenção preventiva baixíssima.
    Quanto custará a manutenção de um elétrico para chegar até 100.000 Km´s ou mais?
    Será vantajoso?
    Ninguém fala na longevidade dos elétricos.
    Enfim, ótima análise.
    A experiência vem mostrando que, em qualquer projeto de veículo: quanto mais moderno, menor a longevidade.
    Quanto aos elétricos, é de se esperar que as primeiras gerações tenham bons projetos nesse quesito, já que essa tecnologia estará em fase de se firmar no mercado, por isso precisa ser convincente e passar segurança.
    A partir de determinado ponto, depois que tiver conquistado aceitação, entrará numa curva descendente de robustez, ficando cada vez menos duráveis e disfarçando isso com perfumaria de conforto/conveniência, tal como vem ocorrendo com o mercado de veículos a combustão.

  5. #17
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    Citação Postado originalmente por Walter da Camper Ver Post
    A experiência vem mostrando que, em qualquer projeto de veículo: quanto mais moderno, menor a longevidade.
    Quanto aos elétricos, é de se esperar que as primeiras gerações tenham bons projetos nesse quesito, já que essa tecnologia estará em fase de se firmar no mercado, por isso precisa ser convincente e passar segurança.
    A partir de determinado ponto, depois que tiver conquistado aceitação, entrará numa curva descendente de robustez, ficando cada vez menos duráveis e disfarçando isso com perfumaria de conforto/conveniência, tal como vem ocorrendo com o mercado de veículos a combustão.
    Entendi.
    Esperar para vêr.

  6. #18
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    Sem contar que no futuro e com esses elétricos, p ter alguns confortos o proprietário vai ter que pagar e depois vem a atualização, via net.
    Citação Postado originalmente por Walter da Camper Ver Post
    A experiência vem mostrando que, em qualquer projeto de veículo: quanto mais moderno, menor a longevidade.
    Quanto aos elétricos, é de se esperar que as primeiras gerações tenham bons projetos nesse quesito, já que essa tecnologia estará em fase de se firmar no mercado, por isso precisa ser convincente e passar segurança.
    A partir de determinado ponto, depois que tiver conquistado aceitação, entrará numa curva descendente de robustez, ficando cada vez menos duráveis e disfarçando isso com perfumaria de conforto/conveniência, tal como vem ocorrendo com o mercado de veículos a combustão.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  7. #19
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  8. #20
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  9. #21
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  10. #22
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    Muitas coisas não foram consideradas aqui. a produção de energia elétrica é mais limpa sim. tem que vir desde a produção, fabricação dos carros até o processo de recarga. no final das contas a energia eletrica será bem mais verde.

  11. #23
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    ONS indica que aumento de demanda pode levar a esgotamento de energia em novembro - Economia - Estadão (estadao.com.br)

    Isso porque ainda não tem carro elétrico rodando de verdade ... tinha expandir e muito os meios de geração de energia, e o Brasil vem fazendo isso ultimamente por meio de termelétricas em sua maioria e não em eólica, hidrelétrica etc...

    Sem grande investimento e geração de energia ( preferencialmente sem ser termelétrica que troca 6 por meia dúzia ) terá um colapso.
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  12. #24
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