x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  1. #1

    Entrada
    27/05/2015
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    0
    Agradecimentos: 0

    Transamazônica e o carro ideal...




    Amigos, recentemente um amigo, me convidou para realizar uma viagem pela transamazônica, e me surgiu uma dúvida... não tenho carro 4x4, e estava olhando algo até R$ 70.000,00... Vi bons usados por esse preço, mas vi um suzuki jimny novo sport por esse preço tb.... Ai vai a pergunta, vcs acham que na br230 um jimny conseguiria passar? ou acham que é um carro fraco para trilhas? vi vários videos na internet sobre a transamazônica e os mais diversos carros, e só achei um com um suzuki jimny nesse trecho... Sabe se existe manutenção ao longo do caminho caso um jimny quebre? Agradeço a ajuda!

  2. #2

    Entrada
    27/05/2015
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    0
    Agradecimentos: 0
    Amigos, esqueci de comentar, sei que terei que fazer modificações no carro, tipo pneus e etc... com as devidas modificações o jimny aguenta a viagem? att.

  3. #3
    Usuário Avatar de Gerson 666
    Entrada
    09/05/2015
    Local
    Santa Cruz do Sul/RS
    Posts
    125
    Agradecimentos: 0
    Cara, morei entre 2010 e 2014 em Altamira-PA. Conheço a BR 230, de Marabá até Itaituba e a 163, de Santarém a Novo Progresso. Esses atoleiros que vc vê nos vídeos do youtube são em determinados locas e épocas do ano(jan-jul), onde geralmente quem atola são os caminhões, impedindo a passagem dos carros. Mas é só a chuva parar que tudo volta a rodar novamente. Carro, mesmo 4x2, dificilmente fica atolado pois o pessoal que ta parado na rodovia ajuda a empurrar. O que mais tem lá é fiat uno rodando nessa estrada. Metade do ano é só poeira. Eu só atolei uma vez nessa estrada, e foi na poeira. Pra ter uma idéia, essa foto do meu perfil é um pouco depois de Marabá, sentido Altamira, era janeiro, muita lama mas não atolei em momento algum. Um Jimny aguenta tranquilo a viagem, qualquer carro com a mnt em dia faz esse trecho, roda muito caminhão lá. Talvez seja melhor um veículo com manutenção mais conhecida pois se estragar esse Suzuki, vai ter que por no guincho.

  4. #4

    Entrada
    27/05/2015
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    0
    Agradecimentos: 0
    Amigo, então essa é minha maior dúvida... se você morou lá, vc sabe dizer qual a manutenção que existe lá em cima???? Qual o mais fácil?... To pensando além do jimny em uma tr4 4x4 ou em uma land defender 90 ou 110... Troller não acho que é carro e sim trator, pq é bem duro... mas tb ´uma opção...

  5. #5

    Entrada
    27/05/2015
    Local
    Curitiba/PR
    Posts
    0
    Agradecimentos: 0
    vi alguns videos onde a galera fala em 200km de lama continua e atoleiros... estava pensando em percorrer uns 3.000 km... br fantasma e transamazônica (br 319 e br 230)

  6. #6
    Usuário Avatar de Gerson 666
    Entrada
    09/05/2015
    Local
    Santa Cruz do Sul/RS
    Posts
    125
    Agradecimentos: 0
    Quanto a estrada, se vc pegar o sentido norte sul, do mato grosso até Santarém(163) , não vai ter nada de novo, a estrada, boa parte dela de chão já está bem larga, floresta nem existe nas laterais, é corredor de soja pro porto de Santarém. Ali passa caminhão nove eixos direto, dificuldade quase zero, apesar da buraqueira, pedra e pontes de madeira. 200 km antes de Santarém começa o asfalto. Santarém é uma cidade que vale a pena conhecer, muito bonita. Todas as cidades ao longo do trecho possuem lojas de peças e mecânicas, os quais são muito bons em dar um jeito caso falte alguma coisa rsrsr. No sentido Leste-Oeste, de Marabá até Altamira, tem no máximo 200km de chão, transito de caminhões intenso também. O trecho de Altamira até Itaituba que é um pouco mais "largado" mas mesmo assim, tem uns pedaços de asfalto. O ideal seria vcs irem de Marabá até Humaitá, subindo até Manaus e descendo de balsa até Santarem, retornando então pela 163. Toda a estrada é habitada, se precisar de socorro não é tão difícil conseguir.
    Vc vê muita Mitsubishi na região norte, GM e Fiat. L200, tr4 é de mnt fácil por lá, não é necessário o 4x4, roda todo tipo de carro naquelas estradas. Caso vc for de julho a dezembro, nem barro vai pegar.

  7. #7
    Usuário
    Entrada
    01/09/2017
    Local
    Jequitinhonha/MG
    Idade
    44
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Engesa, Marruá ou Band, são os tops, seguido de Troller, minha opinião, Troller é a 2a opção

  8. #8
    Usuário Avatar de Sonhador
    Entrada
    15/07/2012
    Local
    Santos/SP
    Posts
    918
    Agradecimentos: 11
    Porque não pega um 4x4 mais antigo e robusto e investe em preparação ? como disseram uma Band ...engesa .... se procurar e capaz de achar algum bom , com peças mais robustas com inclusive conforto e so precisando de uma revisão .... sua preocupação com peça a band tem bastante mecanica mercedes que tem em muitos lugares , engesa tem muitas diesel e outras GM que tbem tem muita gente que mexe ...
    Tem outros veiculos ...mas depende do seu gosto ....assim como Hilux ...etc
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Transamazônica
    Por walter77 no fórum Planejamento
    Respostas: 35
    Última resposta: 02/02/2011, 22:09
  2. Transamazonica
    Por kratuzi no fórum Trilhas
    Respostas: 4
    Última resposta: 02/08/2009, 12:06
  3. transamazonica em março
    Por alberto megda no fórum Land Rover
    Respostas: 3
    Última resposta: 03/02/2009, 19:21
  4. Respostas: 4
    Última resposta: 09/08/2005, 09:54

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado