Tem muita informação sobre a XTerra no forum, mas vc vai ter que investir um tempinho fazendo pesquisa.
Dica: entre no Google e digite site:4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4 - . xterra
[QUOTE=Sérgio Bambirra;2453675]Dá só uma olhada nessa aventura do link:
[/QUOTE
Kkkkkk. Eu já sei disso , desde que eu dirigi um Fusca 1965, 1.200 , pela primeira vez. Quando consegui comprar o meu primeiro Fusca zero ( um 1974, 1.500), pude comprovar na prática e com viagens longas, como o Fusca é bom em estradas de terra. Como na época, eu não tinha dinheiro para comprar um 4 X4 , o Fusca foi o meu primeiro "jipe". Carrinho valente ,confiável, manutenção prática e barata.Bons tempos, muitas saudades. Abs
Eu tinha um Corsa Wind 99 que era valente pra caramba no barro, e não tinha escolha pois moro no interior do Pará e certos lugares não tem asfalto mesmo, chega a época da chuva fica um caos. Já atravessei até pequenos riachos com ele. Deem uma olhada no tamanho de um dos desafios (ele passou brincando...) e como ficou o corsinha depois de uma das "aventuras"
o corsa é um que vai melhor do que a aparência delicada dele poderia sugerir... outro que me surpreendeu positivamente foi o renault logan da 1ª geração
o corsa é um que vai melhor do que a aparência delicada dele poderia sugerir... outro que me surpreendeu positivamente foi o renault logan da 1ª geração
Outro guerreiro é o Uno Mille Way , dos antigos. Eu viajo muito por esse Brasil afora e eu já vi um bocado de Uninho passando em lugar que não dá para acreditar. Abs
Uno dos antigos, com certeza... Se for o Way melhor ainda. Minha irmã mora em um lugar de estradas de terra bem ruins em época de chuva... Barro e buraqueira.... Dos carros comuns, só o Uninho aguenta o tranco sem dar muita despesa (também... se quebrar um amortecedor, substitui por um toco de pau que dá o mesmo conforto, kkk). Levíssimo (lata fina e plastico em abundância). Bom motor pro peso do carro. Boa altura do solo. Entre eixos curto. Passa em lugares que muitas pickups ficam. Quebra pouco (quebrar o que né ?). Manutenção barata... pau pra toda a obra.
Uno dos antigos, com certeza... Se for o Way melhor ainda. Minha irmã mora em um lugar de estradas de terra bem ruins em época de chuva... Barro e buraqueira.... Dos carros comuns, só o Uninho aguenta o tranco sem dar muita despesa (também... se quebrar um amortecedor, substitui por um toco de pau que dá o mesmo conforto, kkk). Levíssimo (lata fina e plastico em abundância). Bom motor pro peso do carro. Boa altura do solo. Entre eixos curto. Passa em lugares que muitas pickups ficam. Quebra pouco (quebrar o que né ?). Manutenção barata... pau pra toda a obra.
Pois é....Imagine um Uninho com tração nas 4 rodas ( a Fiat já faz isso no Panda). Abs
Outro guerreiro é o Uno Mille Way , dos antigos. Eu viajo muito por esse Brasil afora e eu já vi um bocado de Uninho passando em lugar que não dá para acreditar. Abs
a linha de entrada da fiat no geral tem uma aceitação até bem boa em empresas que prestam serviço em localidades de difícil acesso, eu também já vi muito uno mille way a serviço de concessionárias de trator, além de muitas usarem strada como carro de serviço ao invés das pick-ups maiores e 4x4
a linha de entrada da fiat no geral tem uma aceitação até bem boa em empresas que prestam serviço em localidades de difícil acesso, eu também já vi muito uno mille way a serviço de concessionárias de trator, além de muitas usarem strada como carro de serviço ao invés das pick-ups maiores e 4x4
Fusca 1600/ Brasilia
Pneus lameiros
Pequeno guincho na frente
Alvaro Angelo
Band CD-95 / Band CS-82 / Band Jipe 96 / WILLYS 83 / SW4 98 e 2010/ Hilux srv 2015 e Tracker 2008
Ex Pampa 94 4x4 e Hilux srv 2006