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Convex Datacenter
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  • #37



    Sandro,

    O kit é o que o sérgio colocou a foto. Mas o meu veio sem os braços inferiores. Eles devem chegar ainda, instalei com os braços originais (não acho que com os braços novos vá melhorar muita coisa. Após discussão com o pessoal da oficina, eles acharam que não alterou muita coisa, porque eles fazem muitas xj com molas "feitas" de olho). O carro está normal. Exatamente como antes.... o caster vai ser medido amanhã quando for feito o alinhamento (hoje não deu tempo) mas acredito que esteja nos padrões, porque eu andei um pouco rápido com o carro e não deu pra sentir muita diferença. Shimmy=0.... andei de 0 a 120 sobre imperfeições no asfalto e nada....

    Impressões no asfalto: Na frente: Rolagem lateral: igual.
    Traseira: Rolagem lateral: igual.
    Mergulho freiando: muuuuuuito pouca diferença....

    Ps: Não usei os grampos que estão abaixos dos U-bolts (foto) porque preferí que o moleiro colocasse um melhor quando colocou a lâmina no feixe e as buchas originais dos amortecedores foram mantidas na frente... as que vieram não são melhores.

    Ps2: Pra entrar no carro a carol precisa pegar embalo, senão ela volta....

  • #38
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Rodrigo,

    Os braços originais são muito fracos, mas em compensação torcem dando mais curso.
    Se os braços que vem no kit são mais compridos seria muito bom colocar.
    Voce vai soltar as barras na trilha? E melhor testar numa rampa antes porque deve raspar bastante.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #39
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Citação Postado originalmente por samukanvas
    Caro Sr. Brunão,

    Como faço pra arrumar uma moldura e tirar esse rádio original vagabundo da minha XJ? Vou tirar tb o cd de mala pra colocar uma coisa miózinha
    Seu imprestável, que rádio vagabundo o que , esse equipamento é da ALPINE, esse modeeo de rádio tem dentro um pequeno amplifcador de 180WT os altofalantes são com amortecedo brracha, vc pode não ter um som muito alto mas tem qualidade, O CD ORIGINAL MOPAR, tem atishok de até 20 segundos, isso pra época era uma maiores inovações em matéria de CD de mala, inclusive eu JEGUE, vc pode controlar a musica o tempo a faixa o CD tudo sem controle remoto, é um exelente sistema de som
    Marcelo Carvalhal
    Jeep Dodge Crysler Especialist
    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #40
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    Rodrigo,

    Os braços originais são muito fracos, mas em compensação torcem dando mais curso.
    Se os braços que vem no kit são mais compridos seria muito bom colocar.
    Voce vai soltar as barras na trilha? E melhor testar numa rampa antes porque deve raspar bastante.

    Abraços,
    Muito bem falado amado mestre ,

    Sua BESTA....nem parece que entende alguma coisa vc não notou que os braços novos são com as ponteira com curvatura nas pontas e são cilindricos isso porque tem mais resistencia torcional e menor peso , e qundo forem solicitados a inclinar ao máximo náo vão esbarrar nos próprios apoios que tem formato de U invertido, ou vc ficou encantado com braçoscilindricos e os colocou em outro lugar
    Marcelo Carvalhal
    Jeep Dodge Crysler Especialist
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  • #41
    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    Rodrigo,

    Os braços originais são muito fracos, mas em compensação torcem dando mais curso.
    Se os braços que vem no kit são mais compridos seria muito bom colocar.
    Voce vai soltar as barras na trilha? E melhor testar numa rampa antes porque deve raspar bastante.

    Abraços,
    É verdade, são bem mais finos que o original.... fico pensando ainda nas buchas, que não sei como são, que podem fazer mais diferença ainda. Por isso que quero os braços.... e quando eles chegarem, vou observar esses pontos. Na verdade esse kit foi um paleativo pro pneu 31 que tava pegando levemente no para lamas traseiro.

    Vou soltar a barra e medir o kit com braço original e depois com o braço do kit, mas aonde tem uma rampa pra medir o rti? Seria interessante essa experiência

    PS: Lá no "outros"> "cherokee sport" eu tô azucrinando o wallace e tentando achar uma configuração futura pra colocar no lugar do kit que tem hoje

  • #42
    Seu mamífero voador (morcego )

    Porque vc só conecta de madruga? Eu tomo esporro da patroa....

    O som, nem vou comentar nada.... O ogirinal é uma bosta.... Não vou te dar porque é maldade com os amigos....

    A suspensão, vou relevar porque vc passou batido e num leu que os braços não vieram..... mas foram comprados

    E quarta, vai tá liberado?

    Amanhã eu volto a te perturbar sobre meu carro que tá parado aí no pátio.... vc tá muito tempo sem um pentelho te azucrinando....

  • #43
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    [quote="samukanvas"]
    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    Rodrigo,

    Os braços originais são muito fracos, mas em compensação torcem dando mais curso.
    Se os braços que vem no kit são mais compridos seria muito bom colocar.
    Voce vai soltar as barras na trilha? E melhor testar numa rampa antes porque deve raspar bastante.

    Abraços,
    É verdade, são bem mais finos que o original.... fico pensando ainda nas buchas, que não sei como são, que podem fazer mais diferença ainda. Por isso que quero os braços.... e quando eles chegarem, vou observar esses pontos. Na verdade esse kit foi um paleativo pro pneu 31 que tava pegando levemente no para lamas traseiro.

    Vou soltar a barra e medir o kit com braço original e depois com o braço do kit, mas aonde tem uma rampa pra medir o rti? Seria interessante essa experiência


    Tu é mui9to burro mermo, é só colocacar um lado do eixo nos elevadores do WALTIN, e levantar seu JEGUE
    Marcelo Carvalhal
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  • #44
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    [quote="Marcelo Carvalhal"]
    Citação Postado originalmente por samukanvas
    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    Rodrigo,

    Os braços originais são muito fracos, mas em compensação torcem dando mais curso.
    Se os braços que vem no kit são mais compridos seria muito bom colocar.
    Voce vai soltar as barras na trilha? E melhor testar numa rampa antes porque deve raspar bastante.

    Abraços,
    É verdade, são bem mais finos que o original.... fico pensando ainda nas buchas, que não sei como são, que podem fazer mais diferença ainda. Por isso que quero os braços.... e quando eles chegarem, vou observar esses pontos. Na verdade esse kit foi um paleativo pro pneu 31 que tava pegando levemente no para lamas traseiro.

    Vou soltar a barra e medir o kit com braço original e depois com o braço do kit, mas aonde tem uma rampa pra medir o rti? Seria interessante essa experiência


    Tu é mui9to burro mermo, é só colocacar um lado do eixo nos elevadores do WALTIN, e levantar seu JEGUE
    Eu conheço uma pessoa aki do forum que tem uma rampa de RTI.

    []' mas só conto quem é se puxar o meu saco
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #45
    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
    Tu é mui9to burro mermo, é só colocacar um lado do eixo nos elevadores do WALTIN, e levantar seu JEGUE
    RAMPA DE RTI! Num é elevadÔ, cego Pra constar no curriculum da casaca, tem que marcar direito....

    Citação Postado originalmente por Sergião Gente Finíssima da Melhor Qualidade
    Eu conheço uma pessoa aki do forum que tem uma rampa de RTI.

    []' mas só conto quem é se puxar o meu saco
    Grande Sergião, tudo beleza?

    Como é que tá a família, os filhos?

    E o Jeepão, o super CJ3? Muito lindo esse jeep.... um dia todo mundo vai perceber que esse jeep é o mais bonito do fórum.... Ninguem te pede autógrafo? Deve ser chato ter um carro assim.... deve ser parado toda hora na rua, todo mundo pergunta se quer vender..... essas coisas....

    Tá bão?

  • #46
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Citação Postado originalmente por samukanvas
    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
    Tu é mui9to burro mermo, é só colocacar um lado do eixo nos elevadores do WALTIN, e levantar seu JEGUE
    RAMPA DE RTI! Num é elevadÔ, cego do KCT Pra constar no curriculum da casaca, tem que marcar direito....

    Citação Postado originalmente por Sergião Gente Finíssima da Melhor Qualidade
    Eu conheço uma pessoa aki do forum que tem uma rampa de RTI.

    []' mas só conto quem é se puxar o meu saco
    Grande Sergião, tudo beleza?

    Como é que tá a família, os filhos?

    E o Jeepão, o super CJ3? Muito lindo esse jeep.... um dia todo mundo vai perceber que esse jeep é o mais bonito do fórum.... Ninguem te pede autógrafo? Deve ser chato ter um carro assim.... deve ser parado toda hora na rua, todo mundo pergunta se quer vender..... essas coisas....

    Tá bão?

    Eu ADORO esse forum.

    Respondendo a questão: Sandro Tannure, tem uma rampa de RTI que fica na Penha, na oficina que ele guarda,modifica,baba e etc o HUlk.A rampa é dele.Já ofereceu mais de uma vez pra quem quizer.

    []'viu ? moleza, pode medir antes e depois
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #47
    E o endereço, tem?

  • #48
    Usuário Avatar de NeRo
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    Citação Postado originalmente por samukanvas
    E o endereço, tem?
    Em MP gente... em MP...
    Abraços!
    :: A ignorância é mãe da admiração. ::

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