TRAGÉDIA !!!!!!!!!!!

[Afonso Carlos]

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Ok, agradeço a todos as demostrações de solidariedade prestadas, a mim, e a familia do rapaz, isto mais uma vez prova, que está comunidade é uma familia unida.

Um grande abraço a todos Afonso Carlos.

[NeRo]

hoje tava combinando de da uma volta com o jeep la na praia, somos 4 amigos, ma so tem bancos dianteiros no jeep, fiquei com o pé atras de leva os caras atras do jeep soltos
a gente ia pega o jipe la mesmo, e da umas voltas ali pelas ruas de areia, pela praia, e iamos ate um lugar ali mesmo onde tem lama
mas to com medo de leva meus amigos.

Velho... você está começando do jeito certo. Não entendi se optou por levá-los ou não.
Mas somente por essa sua reflexão já merece os parabéns!
Já me neguei a levar gente atrás, não por não ter bancos, mas por não ter cintos. Você escuta alguns xingos mas sabe que está fazendo a coisa certa.
Continue assim amigo.

[Luiz Antonio]

Sem saber o que dizer, mas completamente emocionado aqui, se precisar de algo amigo, apesar da distancia, estou a disposição.


[]'s fortes

[Edintruder]

Afonso, sei bem o que é isso, no dia 13 de setembro fará 1 ano da morte de dois trabalhadores lá na empresa onde trabalho. Como sou Técnico em Segurança do Trabalho, isso deu muito trabalho, angústia, tristeza e desafios para mim. O processo de perícia e investigação ainda não estão concluidos, porém posso te dizer, que o Ministério do Trabalho marca encima direto nesses casos.
O que ocorreu lá na empresa foi que uma empilhadeira apresentu quebra em 3 prisioneiros de fixação da roda traseira direcional. Foram chamados borracheiros (pois são pessoas especiaalizadas para mexer nesse tipo de rodas) para retirar a roda para substituição desses prisioneiros quebrados. Quando estavam soltando a roda, o pneu explodiu matando o operador da máquina que estava acompanhando o serviço e o borracheiro que estava removendo os parafusos dos prisioneiros. Por sorte o ajudante do borracheiro teve apenas um pulso e a clavícula quebrados.
Quando cheguei ainda fiz os primeiros socorros no operador (muito amigo nosso e pessoa exemplar ) porém ele estava com uma hemorragia grave que tive que virar o corpo dele de lado diversas vezes para tirar o sangue do exofago e poder ventilar, porém em vão, ele estava com traumatismo crânio encefálico. O operador estava com metade do cérebro a dois metros de distância do corpo, nem fechar os olhos deu tempo. Para de ter uma idéia, a roda que pesa montada uns 300 kg, foi arremessada a 15 metros e atropelou o ajudante do borracheiro e o operador da empilhadeira (de nuca no chão) lançando os dois a três metros e o borracheiro foi arremessado a 8 etros de distância da máquina.
Durante a perícia, acompanhada e fotografada por mim também, pudemos ver que o aro estava rachado no pescoço onde fica o anel de trava do sobre aro (igual a rodas antigas de caminhão, mas maior), e essa rachadura não pôde ser visualizada com a roda no lugar. O borracheiro não tomou precaução de esvaziar a roda (150 libras) e a roda estava montada graças ao sistema de fixação da mesma, que estava sendo removida pelo borracheiro. O nosso mecânico que estava acompanhando o serviço se salvou porque saiu para pegar as luvas dele.
Após isso, tivemos que apresentar uma pilha de documentos ao MTB e até hoje vamos à polícia prestar depoimentos, mas o pior é que as famílias que foram destruídas poir essa tragédia até hoje sofrem com a falta dos dois pais de família. Nesse dia tive que dar a pior notícia que alguém pode receber para diversos familiares. Ninguém queira passar por isso.
Claro que depois disso todas as empresas da região criaram procedimentos mais rigorosos de segurança no manejo desses tipos de rodas assim como as borracharias que trabalham há mais de 30 anos nesse ramo. São rodas 1800 x 25" (aro 25", 50 cm de largura e 180 de altura) que sustenta um peso de 15 toneladas cada uma. Hoje para tirar uma roda dentro da empresa esta deve ser esvaziada e o enchimento e esvaziamento é feito apenas com calibrador eletrônico numa área vazia e segura própria para isso. As famosas gaiolas não serviriam para nada nesse caso... Para encher as rodas da minha caminhonete eu ligo o calibrador e saio de perto, pois é uma verdadeira bomba!
E o pior é que depois disso eu fiz uma pesquisa e descobri que mortes em borracharias por esse tipo de acidente é mais comum que se imagina, todos os borracheiros conhecem alguém que quase morreu ou que morreu dessa forma e nem assim tomam precauções estúpidas como esvaziar o pneu antes de manuseá-lo.

Afonso,
Mesmo por ser tu quem operavas o torno, não te sintas culpado de forma alguma, pois as coisas acontecem sem explicação, e independente da nossa vontade, apenas desejo que sejas forte para atravessar essa tempestade que sempre vêm depois dessas tragédias.
Boa Sorte.

[Afonso Carlos]

Sem saber o que dizer, mas completamente emocionado aqui, se precisar de algo amigo, apesar da distancia, estou a disposição.


[]'s fortes

Ok, Agradeço de coração


Um grande abraço Afonso Carlos.

[Afonso Carlos]

OK, Quanto a pericia policial e demais detalhes, ainda nem sei o que vai acontecer, pois não teve pericia nem boletim de ocorrencia, a policia nem sequer foi ao local.

Afonso,
Mesmo por ser tu quem operavas o torno, não te sintas culpado de forma alguma, pois as coisas acontecem sem explicação, e independente da nossa vontade, apenas desejo que sejas forte para atravessar essa tempestade que sempre vêm depois dessas tragédias.
Boa Sorte.

Está é uma das piores partes.


Agradeço por ter relatado este episodio nefasto, isto prova mais uma vez que todo cuidado é pouco.

Muito obrigado pela força.

Um grande abraço Afonso Carlos.

[Edintruder]

Afonso, se as autoridades não estiveram presentes, o máximo de fotos que puderes ter é importante se caso seja instaurado algum inquérito futuro. Mas é provável que sejas poupado desse desgaste adicional.
Agora nesse ponto de operar o torno, eu vou te dizer que nem consegui chegar perto do caixão do nosso colega no dia do enterro com um profundo sentimento de culpa por não estar acompanhando ou no mínimo estar ciente do serviço que eles realizavam no interior da empresa no momento do acidente, o que a minha função exige...

[tio]

quando aprendi a trabalhar com torno , a primeira lição que que me ensinaram é a seguite :

"Respeite a máquina , pois ela não respeita ninguem "

Nas trilhas que participamos , corremos vários riscos , próprios de que se aventura á este tipo de hobby .
Tem sempre um " chato " , dizendo : sai daí......cuidado.....saia frente do cabo....cuidado com a estilingada da cinta......etc....
Pois é....ninguem nunca ouve o que este " chato" tem á dizer ,mas , com certeza , ele é o que corre menos riscos.
Sinceramente , não creio que isto vá mudar muita coisa no que se refere ás trilha.s....vamos continuar (a maioria) , á não ligar muito para a a segurança .
PS.:...consciente que não sou exemplo pra ninguem.....pouco cuido da segurança e, temo um dia me arrepender por isso.

[Flavio Miranda]

Afonso,

Se isto te fizer sentir melhor, na segunda quinzena de Setembro, quando os encontros de jipeiros aqui em SP já deve ter encontrado um novo ponto para se reunir, vou juntar a galera aqui do Fórum que ficava na barraca do Cabral e propor uma palestra com um especialista em Segurança.

Sei que o Tio vai me ajudar nessa !! E os demias tb são muito bem vindos !!
Selecionamos um material que possa aumentar a consciencia do pessoal e preparamos uma apresentação. 8)

Se ao menos repassarmos umas dicas de utilização de guinchos, macacos, pneus, etc para uns novatos, e assim evitar acidentes, já valeu....

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Essa estória de borracharia realmente é muito comum .. principalmente no interior....

Meu pai sempre me disse para ficar BEM longe na hora que o cara esta enchendo o pneu.
Sempre conta uma estória da cidade onde nasceu de um aro que escapou de uma roda de caminhão quando o borracheiro estava enchendo o pneu e praticamente cortou ao meio um cara que estava em volta...

E SEMPRE enfie o estepe embaixo do carro quando estiver trocando o pneu e o furado quando estiver colocando o estepe no lugar... se o macaco escorregar ou falhar, no mínimo não vai danificar os discos, panelas, pontas de eixo, etc...

Abraços e bola pra frente...!!! :P

[Marcos Arcosy]

vou juntar a galera aqui do Fórum que ficava na barraca do Cabral e propor uma palestra com um especialista em Segurança.

Ótima idéia , seria bom depois colocar no papel, procedimentos de segurança em situações comuns tanto na atividade fora de estrada como na manutenção dos veículos. Creio que com a conscientização do máximo de pessoas, o número de situações de risco desnecessárias diminua. Quem sabe depois seja criado um tópico fixo no Fórum sobre o assunto.

Abraços,

[guilhermeabreu]

AFONSO CARLOS

Como médico que sou e trabalho em PU (pronto socorro) hà 27 anos , ainda não me conformo em ver , assistir a mortes violentas como esta , fico as vezes uma semana com aquela imagem na cabeça , não conseguindo dormir direito por não ter tido a condiçao de salvar aquela vida tão preciosa .
Imagino vc AFONSO , que não é habituado com ísto.

Fico refletindo , e sempre chego a conclusão , que estas passagens fazem parte dos MISTÉRIOS DA VIDA . Como é MISTÉRIO , não adianta a gente tentar conseguir explicações , OU DESVENDAR ESTES MISTÉRIOS.

Uma coisa é CERTA , as pessoas que acreditam em DEUS , no fundo do coração , teem FÉ MESMO , TEM ESTA DOR que vc e a família do rapaz AMENIZADA E CONFORTADA POR ELE com o decorrer do tempo COM CERTESA.

Meu profundo pezar por ÍSTO que vc e a família do rapaz estão passando , E QUE DEUS ABENÇÕE A VC AFONSO E A FAMÍLIA DO RAPAZ.

O seu relato foi e é muito importante para nós JIPEIROS.

FICO aqui angustiado na minha região e nem vou mais nos INDOOR que são feitos por aqui . Fico sempre imaginando e vendo as tragédias serem acontecidas por aqui por IRRESPONSABILIDADE do presidente do JEEP CLUBE e do DIRETOR DE PROVAS dos INDOOR.
Eles colocam as arquibancadas e linha de chegada logo após uma curva fechada depois de uma grande reta , as arquibancadas ficam á 2 metros da pista.
.
NÃO AGUENTO VER ÍSTO MAIS , e apesar de eu ser médico , NIGUEM ME DÁ OUVIDO , dizem que eu estou exagerando nos cuidados e que até agora não aconteceu nada. VEJAM SÓ A MENTALIDADE .

[leovalle]

Guilherme,

Sem querer sacanear os pilotos, acione o corpo de bombeiros no dia de uma prova e eles interditam a prova ou mandam as pessoas sairem da arquibancada.

[]'s